Je vais devoir changer mes pneus runflat qui sont actuellement des Goddyear F1 asymetric 3 et je souhaiterais prendre des goodyear F1 Asymetrics 5 en runflat mais je trouve pas.
Est ce qu'ils existent en 245/35 R18 92 Y et en 225/40R18 92 Y en runflat ?
Merci à vous.
Si ce n'est pas le cas, vous pouvez me faire des propositions vis à vis de votre expérience.
Tu as le choix de remettre du RunFlat ... ou pas
Avec une voiture comme la tienne, une monte en pneus homologués BMW* (ou pas) sport t’apporter a un peu plus de confort et un grip comme une sécurité encore améliorée.
Dans tes dimensions et indices de vitesse et de charge, tu as :
- le sempiternel Michelin PILOT Super Sport PSS (que j’ai) Non- Runflat
- le runflat Michelin Pilot Sport 4 TRES bon (mais ce n’est pas le PS4s successeur du Pilot Sport ci dessus)
C’est Francaise c’est plus cher, ça dure plus longtemps et c’est le top!
Les autres pneus homologués ne sont pas à leur niveau (j’ai eu aussi le GY Ass3) Cf tests dans la section pneus
Et en non homologué et tout à fait montable, tu as aussi le conti sport 6 (pas le 5)
Pour info, l’homologation BMW et les runflat prennent du temps à être derivé des modèles des manufacturiers, et ceux qui le sont sont souvent ceux de la génération précédente, ce qui explique pourquoi il n’y a pas encore le G5.
Merci pour ton retour très clair sur ce sujet, je préférerais rester sur du Runflat car j'ai dèjà une crevaison de nuit avec de la neige et de la pluie et tu galères avec le cric...... dans le froid.
Je partirais je penses sur du Michelin Pilot Sport 4 du coup mais je n'en trouve pas en Runflat pour l'arrière de mon côté.
Effectivement j’ai mal regardé : PS4 dispo qu’en 225, pas en 245 en RFT...seulement l’ancien Pilot sport 3.
Tu peux mettre tout en RFT : PS4 devant / PS3 derrière
Et il ne me semble que le GY Assymetric n’existe pas en génération 3 en 245 aussi ! Seul le 2...et encore moins en 5!
et sur la neige la nuit en pneus été tu as crevé ?!
Pour l'anecdote, j'avais crever un 20 décembre avec une pluie neige verglacé sans runflat.......... donc imagine toi dans la même situation c'est la merde !
Pour les asymetrics 3 , je les ai actuellement sur mon véhicule en mode tubeless.
J’imagine très bien, ce fut également mon cas, mêmes conditions que toi, mais sur autoroute avec changement de roue à la maigre lueur d’une barrière de péage. C’était il y a 15 ans et près de 350 000 km plus tard, et perso, finir sur un plateau et à l’hôtel après appel de l’assistance m’irait très bien si cela se reproduisait, les 2 pneus de l’essieu devant être changés de toutes façon et la fin du trajet perturbée.
Plus jamais de Runflat après avoir endurer leur inconfort, leur bruit de roulement pendant plus de 35 000 km sur mes 3 dernières BMW F31, F21 et G31: je change quasi immédiatement pour des Michelin Pilot Super Sport* NON Runflat qui me régale de leur sécurité (performances !) leur confort, leur precision et leur moindre bruit. ( cf. Mes multiples interventions sur ce forum sur ce choix)
Donc tes GY ASS 3 sont déjà des non RFT, les « tubeless » étant simplement des pneus sans chambre à air ce qui est le cas de tous les pneus actuels... et non des runflat. (ROF Run On Flat chez Good Year)
tu as donc un kit gonfleur + produit + mèches?
Effectivement j’ai mal regardé : PS4 dispo qu’en 225, pas en 245 en RFT...seulement l’ancien Pilot sport 3.
Tu peux mettre tout en RFT : PS4 devant / PS3 derrière
Et il ne me semble que le GY Assymetric n’existe pas en génération 3 en 245 aussi ! Seul le 2...et encore moins en 5!
et sur la neige la nuit en pneus été tu as crevé ?!
PS3 9000km sur ma 330CD à l'arrière en 255 et déjà lisses.
A mille lieues de l'idée qu'on se fait sur Michelin.
Le PS3 n’est pas du tout une bonne mouture venant après l’excellent PS2 (base du PSS) et remplacé TRES tres vite par le PS4....sauf pour les Runflat* ( sur lesquels je n’en rajouterai pas )
Du coup, je vais partrir sur des michelin Pilot Sport 4 ou Super Sport tout simplement mais plus sur le Super Sport car je ne trouve pas pour ma monte de pneu Michelin PS4s avec mes dimensions arrières malheureusement.
Mais bon, cela devrait être déjà mieux qu'avec mes pneus rincés.
Si tu vis dans une région très arrosée, le PS4 apportera plus de progressivité que le PSS sur le mouillé, mais un peu moins d’efficacité absolue...et sur le sec, il n’y a pas photo, le PSS est impressionnant de facilité et de sécurité. Donc selon ta conduite et ton budget, je te recommande le PSS.
Le PS4s n’est effectivement pas dispo pour ta monte.
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9000km sur ma 330CD à l'arrière en 255 et déjà lisses.
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