Bonjour à tous.
Je possède une mini coutryman de 2011 moteur n47.
J'ai un gros sifflement en charge avec perte de puissance.
Le turbo à zéro jeu au niveau de l'admission.
Bmw m'a dit que le turbo était HS juste en essayant le véhicule mais j'ai un doute ?
Des avis ?
Merci
Il pourrait y avoir une fuite sur le circuit d'admission d'air.
Cela pourrait être le turbo mais pas forcément.
Mettez une autre personne montant dans les tours au neutre et vous devant la baie moteur essayez de percevoir d'où vient le sifflement.
S'il vient du turbo, BM a raison.
S'il vient d'ailleurs (mass airflow sensor, durites, collecteur d'admission ...) alors Bm a non seulement tord mais cela se répare pour pas trop cher et soi-même.
Si vous avez un doute qu'il y ait une fuite à un endroit, pulvérisez du WD-40 à cet endroit. Si le sifflement s'atténue, vous avez trouvé la fuite.
Bonjour,
En accélérant sur place pas de sifflement, le turbo pousse bien.
C'est qu'en roulant en demandant de la charge , gros sifflement / couinement typique d'une turbine HS.
Mais en contrôlant le jeu par la durite d'admission, zéro jeu même pas 1 mm.
En plus la voiture à pas de puissance avec voyant moteur.
J'ai des défauts de filtre à particules(480, 481), defaults capteur contre pression échappement et capteur de pression retour échappement.
Vu l'accès du turbo en plus c'est une 4*4.
" capteur de pression retour échappement "
C'est quoi ce capteur, c'est l'EGR ?
Si le turbo est HS, il faut le remplacer.
Par contre, je ne pense pas que cela lèvera les codes FAP ou EGR (s'il en est question).
Le minimum serait le remplacement des sondes du FAP, le nettoyage du FAP, vérifier l'état de la tresse du FAP et un nettoyage EGR.
Mais si cela ne suffit pas, il faudra considérer aussi le remplacement de ces deux éléments.
Qu'en penses tu du turbo qui siffle alors que la turbine n'a pas de jeux ?
Où me conseil tu d'acheter un turbo?
Ça va de 300 euros sur eBay à 2000 euros chez BMW
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