(Dys)Fonctionnement des phares Laser?

[330dMPerf]

Après avoir roulé 2000 km de nuit en 2 semaines, après un reset CC pour une recherche d’un Pb, j’ai eu le « plaisir » de partager celui des camions et voitures d’en face, sous la pluie et pas sous la pluie : j’en conclus que sur ma 5 G31, il y a un pb de réglages des phares LED Adaptatifs (pas laser) qui s’écartent bien latéralement mais visiblement pas de façon adéquate et suffisante verticalement.
Je pense que ce sont des capteurs placés à l’avant qui détectent les lumières et leur intensité comme leur positionnement pour détourner le. Faisceau. Donc soit un « réglage » électronique soit un réglage mécanique s’imposent.
NewTis étant fermé, je n’ai pas trouvé le mode opératoire sur ma 5 .
@Blopblop oui c’est normal, les faisceaux sont asymétriques du fait des optiques et de la conduite à gauche.

[Blopblop]

Ok on a donc exactement le même souci. Le garagiste à proposé de remplacer la caméra. Je vous redirai. Merci également pour l'information

[Tobson]

Ah la poisse... oui peut etre bien que le capteur de luminosité sur le pare brise fait son Joe Biden.

[Blopblop]

Alors après avoir baissé mes phares d'un tour de vis tout me semble OK. Après 5h de route dans le noir je n'ai reçu aucun appel de phare. Un grand merci pour l'aide et les informations

[Tobson]

super content pour toi Blob

[Blopblop]

Je reviens aux nouvelles : le phare a été changé et maintenant tout fonctionne parfaitement. Malgré le fait que le phare droit bougeait et malgré les indications de la valise BMW qui n'indiquait aucun problème, celui ne fonctionnait en effet pas normalement.