Bonjour.
J'ai un problème avec le chargeur à induction de mon X5.
Dès que j'y dépose mon tel (Iphone 11) celui-ci se met à chauffer et en moins d'une demi-heure il se coupe (surchauffe).
Même si le tel est à nu, sans coque de protection, le résultat est identique. J'utilise le même principe de charge à la maison et n'ai jamais eu de soucis.
Mon vendeur, questionné sur le sujet, m'a laissé entendre que je n'étais pas le seul dans ce cas....
Je vais activer la garantie, mais j'aimerais savoir si d'autres ont été confronté au problème.
Oui il y en a plein qui chauffe le téléphone par ce mode de chargement à travers le monde entier. Juste le fait que le téléphone se coupe, je ne l'ai jamis entendu. Mon portable chauffe aussi, et celui de mon épouse dans la nouvelle F40 (serie1) fait la même chose. Ca doit être un problème global de BMW
moi aussi j'ai ce problème avec le dernier Iphone.
Lors de la 1ere recharge, tout s'est bien passé. 100%
Mais dernièrement, il ne chargeait pas vraiment (sur un trajet de 4h, il était à peine à 33% à la fin du trajet, même sans avoir utilisé AppleCar Play) et le téléphone chauffait à mort. Par contre, je n'ai pas vu qu'il s'était coupé.
Je retenterai une recharge et vous refais un retour.
Je n’ai pas de problème de surchauffe, par contre aucun de mes téléphones ne s’y charge vraiment. Donc pas convaincue, mais je ne sais pas si ça dépend aussi du positionnement sur la surface ? Il faut être bien au centre...
J'ai ma X5 45e depuis deux semaines et je confirme le même problème sur mon Samsung Galaxy S20+, chauffe et coupure avec l'écran qui s'allume assez souvent.
Et c'est le même problème avec la smartkey de BMW, elle aussi chauffe et la charge est souvent interrompue, preuve que ce n'est pas le téléphone.
Le truc plus ennuyant c'est la recharge par induction avec Android Auto sans fil, de manière aléatoire, Android Auto se déconnecte puis se reconnecte et je soupçonne que c'est du à l'arrêt et reprise de la charge avec connexion et déconnexion du téléphone en même temps.
Est-ce que vous rencontrez aussi ce problème avec Android Auto sans fil ou bien Apple Carplay sans fil?
Pour me répondre.... Mon chargeur a été changé.
Je testerai début de semaine prochaine
En attendant avant hier j'avais installé une app pour voir la température du GSM.... Il était monté a 47 degrés !
rien du tout.
J'ai tout essayé, avec coque, sans, tourné vers la gauche, droite, mis plus haut, plus bas, ...
Au bout de 20 min mon gsm est à 47°!
Et j'ai exactement le même effet avec ma clé display.
Ma lampe de chevet avec le chargeur intégré charge tous les téléphones sans problème.
Une entreprise comme BMW n’arrive pas à gérer la charge sans fil. C’est quand même fort.
Si tu fais une recherche sur le thème, de préférence en anglais, on trouve des centaines de personnes indiquant le même souci...
La plupart laisse tomber la charge par induction :/
Salut,
Je m'en servais tout le temps sur mon ancien Huawei P30 Pro, ça marchait nickel, jamais de ocupure, j'arrivais à destination avec 100%
Mais comme les Huaxei et Android Auto by BMW, ça ne fonctionne pas, j'ai du acheter un Samsung...
Et du coup, j'ai le même problème, ça charge, et ça coupe régulièrement car "téléphone trop chaud".
Bizarre car le huawei vraiment aucun pb.
Comme prévu mon chargeur a été changé.
La situation est un peu moins pire.....!!! Le téléphone chauffe toujours, mais moins qu'avant, et donc ne s'éteint plus par sécurité de surchauffe.
BMW n'a pas vraiment résolu le problème. En attendant une vraie solution, je vais utiliser le traditionnel câble de charge. Les tels n'apprécient que modérément ces phases de surchauffe.
Dernière modification par Summerteam le 22 févr. 2021, 09:44, modifié 1 fois.
Je pense que je vais bricoler un truc qui pourrait fonctionner...
J'imagine poser deux très fines languettes 1-2mm d'un matériaux quelconque en longueur.
Ainsi, quand le téléphone sera posé en largeur, il chargera mais il ne sera pas complètement en contact avec le chargeur. En théorie l'air chaud pourra donc s'évacuer via le vide créé sous le téléphone.
Ca reste de la théorie, mais je vais tester
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