Boite de transfert

[lepiaf]

Vidange faite.
Comme tout le monde, l'huile était bien noir.
J'ai fait juste 1km mais pareil. À faible allure et en marche arrière on sent la voiture vibrer toujours.
Je vais être bon pour dépenser 2500 balles

[Stephx3]

Lepiaf, je crois que les e70 on fait l'objet d'une campagne de rappel par BMW pour les arbres de transmissions ! A vérifier...
Il y a un sujet la dessus, dans la catégorie X5 e70 !

[Stephx3]

Lepiaf, regarde ici !
Apparemment même symptômes !
https://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=26287

[lepiaf]

La voiture avait bien eu le rappel de fait et l'arbre changé.

[PDD]

Vidange faite.
Comme tout le monde, l'huile était bien noir.
J'ai fait juste 1km mais pareil. À faible allure et en marche arrière on sent la voiture vibrer toujours.
Je vais être bon pour dépenser 2500 balles

Vibrer à cause d'une boite de transfert peu probable, (des chocs dans la transmission dans les ronds points sont souvent signalés) mais arbre de transmission à vérifier de toutes façons pour moi même si il a déjà été remplacé.

[Stephx3]

T'a plus qu'à le mettre sur chandelles et vérifier ce qui vibre avant d'engager des frais...

[Yannou]

Merci messieurs
Je teste un peu tout ça et je reviens vers vous

Rebonjour
Comme convenu je reviens vers vous
Je voulais laisser un peu de temps afin de vous faire un retour instructif je l’espère

A l’époque donc pour résumer j’avais fais la vidange de la boîte et tourner le pignon du servomoteur de 180 degrés
Immédiatement tous les voyants avaient disparu ainsi que les tremblements.

Mais ca n’a tenu que quelques semaines meme pas
J’ai alors commandé sur Amazon un servomoteur Début décembre
Changement ok: plus de voyant, plus de tremblement..
Je conserve uniquement de manières cycliques quelques à-coups en seconde et 3ème à 2500 tours
A noter que j’avais refais une vidange de la bt au moment de changer le servomoteur (sans réinitialisation)
Voilà messieurs

[Stephx3]

Merci Yannou pour ton retour !!! Je m'y colle vendredi, vidange plus pignon.

[Stephx3]

Bon ben voilà, vidange et changement du pignon fait ! Et plus d'a coups , plus de voyants allumés.
Aucunes difficultés pour cette opération.
Merci à tous !!!
Petite photo du pignon au bout de 100 000 bornes !

[Yannou]

Très content pour toi StephX3

[tchatcho]

Bonsoir et bonne année à tous.
Rebelote pour une troisième fois en 3 ans les 4 voyants allumé.
Quand j'ai démarré cette nuit j'ai senti comme des vibrations sous les pieds et un tremblement au démarrage.
Vous pensez que c'est ce pignon en plastique?
Bonne

[tchatcho]

Je les passé à la valise

[gatouille]

215 000 km trajets divers dont pas mal avec une grosse remorque derrière BT OEM.

[Stephx3]

Logiquement les défauts 4252 et 4262 c'est les bougies sur cylindre 5 ( 4252) et 6 (4262). A tu changer t'es bougies de préchauffage ? Où ton boîtier ?
Mais bon, rien a voir avec les vibrations...

[tchatcho]

Salut
Non je n'est jamais changé les bougies.
Je n'est rien fait et tous les voyants se sont éteints,reste plus que le 4x4 allumé.
Mon garagiste me dis qu'il voit que ce pignon comme problème pour allumer le 4x4,sinon il voit pas d'où ça pourrait venir.
Malheureusement la neige est tombé chez moi,c une catastrophe a conduire avec ce voyant allumé.

[Stephx3]

Pour résumer, il y a uniquement ton voyant 4x4 qui est allumé ? Si c'est un problème de pignon, tu dois être obligatoirement en mode propulsion alors ? Si c'est ça, c'est ton pignon qui est mort à nouveau ! Si ton voyant est allumé et que tu est en 4 roues motrices, ce n'est pas le pignon, cela peut venir d'un des 4 capteurs ABS qui servent aussi à de données pour la BT...

[pipet]

Bonsoir, Il faudrait que tu faces un diagnostic avec celui de BMW c'est plus sur au lieu de chercher partout.
Après démonter pour regarder le pignon c'est vite fait.

[tchatcho]

Oui je viens de regarder et j'ai que les roue arrière qui propulsent.
J'ai le capteur du niveaux des plaquettes qui est allumé aussi,mais depuis longtemp déjà.
On vas changer le pignon demain ou jeudi pour voir.
Merci,bonne soirée .

[Stephx3]

Oui commence par ça, ce n'est pas ce que cela coûte. Après cela peut venir de l'actionneur lui même, ça c'est déjà vue.
Bon courage.

[tchatcho]

Salut
Voila pignon changé,il était cassé en 2.
Voyant éteint maintenant,nickel.
Par contre j'ai enlevé le support de boîte tenue avec 4 vis et en les révisant j'en est cassé 2 à l'intérieur pffff.
Plus cas m'acheter un extracteur de vis cassé.
Bonne soirée à tous