Nouveau moteur en remplacement du 28i

[GTH]

Comme pour le x1 le x3 F25 28i va etre remplacé par le 2.0 TwinPower 4 cylindre pour fin 2011

Voici l'echeancier de l'arrivée de ce moteur dans la gamme BMW :

E89 Z4 sDrive30i to switch to TwinPower I4 in September 2011
F10/F11 528i to switch to TwinPower I4 in September 2011
F25 X3 xDrive28i to switch to TwinPower I4 in 4th Quarter 2011
E81/E87 1 series to end production by August 2011 (new 1-series hatchback launched after Geneva - will herald complete petrol turbo-charged engine line up)
E82/E88 1 series to end production in 1st Quarter 2012
E90/E91 3 series and M3 to end production late 2011 or early 2012
E92/E93 3 series and M3 to end production sometime in 4th Quarter 2012

Source :
e90post


Thomas

[SCHUTZ]

qu'est ce que la M3 vient faire là dedans

[Thomas]

Pas tout à fait juste ton info GTH,

Le moteur 4cyl turbo sera disponible sur :
E89 Z4 sDrive30i to switch to TwinPower I4 in September 2011
F10/F11 528i to switch to TwinPower I4 in September 2011
F25 X3 xDrive28i to switch to TwinPower I4 in 4th Quarter 2011
X1 28i

La production de ces modèles va s’arrêter (ce qui n'a rien à voir avec le moteur twin) :
E81/E87 1 series to end production by August 2011
E82/E88 1 series to end production in 1st Quarter 2012
E90/E91 3 series and M3 to end production late 2011 or early 2012
E92/E93 3 series and M3 to end production sometime in 4th Quarter 2012

Thomas

[GTH]

Bien vu je n ai pas lu la partie qui ne m interessait pas (les dernieres lignes ou sa parle serie 1 et serie 3 e90 et M3).
Un M3 4 cylindres twin power serait sans doute bien leger mais perdrait en charme cela dit vu l'arrivée de la serie 1 M dans l avenir la M3 aura peut etre droit au downsizing comme chez audi.


Thomas

[SCHUTZ]

Bien vu je n ai pas lu la partie qui ne m interessait pas (les dernieres lignes ou sa parle serie 1 et serie 3 e90 et M3).
Un M3 4 cylindres twin power serait sans doute bien leger mais perdrait en charme cela dit vu l'arrivée de la serie 1 M dans l avenir la M3 aura peut etre droit au downsizing comme chez audi.


Thomas

sans doute et elle perdra son superbe 8 cylindres qui fait son originalité

[Epicure]

Le dowsining, oui, la perte de cylindres, non!

[GTH]

La M5 a perdu son V10 pour un V8 je serais pas étonné qu ils reviennent au 6 en ligne sans doute plus leger au final que le v8.

Thomas

[Epicure]

Tant qu'il en reste au moins 5 ...

[GTH]

C est le minimum pour un beau son.

La RS3 (5 cylindres) me plait bien mais le prix est hallucinant un peu comme la serie 1 M.

Thomas

[Epicure]