Mise à jour et perte des retours d'échappement

[DENTARES]

Bonjour à tous les propriétaires du X6 M50i G06.

Voilà depuis la dernière mise a jour en novembre, j’ai remarqué qu’en mode SPORT je n’avais plus de retour d’échappement (le fameux bruit qui nous fait kiffer en décélération...).

J’ai donc pris rdv chez BMW qui m’informe ce jour que cela est liée à la mise à jour.
La réponse de BMW France est cinglante « cela est lié à la nouvelle mise à jour du fait des nouvelles normes anti pollution »...
Non mais c’est une blague?
Ça veut dire qu’on peut, sans notre avis, nous réduire les capacités ou certaines caractéristiques d’un véhicule à distance?
Comment faire pour revenir en arrière ?
Je n’ai pas pris cette voiture pour ne plus avoir de bruit sinon autant prendre une hybride...moins chère, pas de malus et pas de TVS...

Bref, je vais appeler BMW France mais y a-t-il d’autres dans la même situation ?
Avez-vous pu faire marche arrière et récupérer votre sonorité ?

Encore merci pour votre temps !

Bonne soirée

[mickey971]

Bonjour,


J'ai fait la mise à jour avant hier mais je n'ai pas fait attention... Nous parlons bien de la mise à jour 07 2020 ou un truc dans le genre ?
Jai été déjà très déçu du bruit dès les premiers jours mais là si c'est une honte si ce que vous dîtes est avéré...

Tenez moi informé...

Ps : mais pour info, j'ai eu l'impression d'avoir des retours d'échappement peu bruyant en mode confort depuis la mise à jour... j'ai été surpris...

[klawal]

Il y a plusieurs post à ce sujet sur les fora étrangers

C’est indéniable, les Plops ont été déprogrammés.

Je n’ai pas trouvé si c’est en rapport avec la nouvelle réglementation européenne en matière de bruit d’échappement plus sévère, ou pour une question de consommation/pollution (ces Plops sont générés artificiellement en injectant du carburant dans le collecteur d’échappement)

Pour celui qui y tient, ça doit pouvoir se récupérer avec une reprogrammation ( non officielle)

Un peu d’historique :
Ce bruit était dû sur les voitures de sport à carburateur au mélange trop riche, donc de l’essence non brûlé qui arrivait dans l’échappement et qui y terminait sa combustion.

Et sur les Turbo anciens, on injectait de l’essence pour continuer le refroidissement en phase de décélération (l’essence permettait de refroidir le turbo) et aussi pour maintenir une contrepression qui diminuait le lag du turbo à la re accélération.

2 choses devenues obsolètes de nos jours.

Sur les voitures récentes, ils ont été réintroduits artificiellement, sans aucune fonction, si ce n’est pour renforcer artificiellement le caractère sportif. Il faut croire qu’une quelconque réglementation a eu raison de leur existence.

[DENTARES]

Bonjour,


J'ai fait la mise à jour avant hier mais je n'ai pas fait attention... Nous parlons bien de la mise à jour 07 2020 ou un truc dans le genre ?
Jai été déjà très déçu du bruit dès les premiers jours mais là si c'est une honte si ce que vous dîtes est avéré...

Tenez moi informé...

Ps : mais pour info, j'ai eu l'impression d'avoir des retours d'échappement peu bruyant en mode confort depuis la mise à jour... j'ai été surpris...

Merci pour votre retour d’expérience.

Je ne sais pas si c’est celle de juillet mais moi c’était en novembre.

J’ai le véhicule depuis janvier dernier (immatriculé au 31/12/19 ouf ) et la MAJ s’est faite automatiquement en novembre mais je pense qu’il y en avait déjà eu auparavant je ne me souviens plus précisément.

Quoiqu’il en soit, j’ai contacté BMW France qui ont l’air d’avoir pris mon problème au sérieux et devraient m’apporter une réponse rapidement.
Je vous tiendrai informé bien entendu de la suite donnée par BMW.

Je vous souhaite à tous de très belles fêtes de fin d’année .

[mickey971]

ok merci j'attends votre retour car je ferais la même que vous envers bmw france... la mienne est immatriculée au 27 ou 29/12/2019

[Goldeneye91]

M5 du 18/11/2019.
Rappel constructeur, mise à jour effectuée il y a 10 jours.
En mode moteur "sport plus" j'ai bien l'impression aussi qu'il y a beaucoup moins de retour d'échappement et ça me contrarie beaucoup.
On achète ces voitures aussi pour leur bruit, sinon autant prendre une voiture à pile...

[DENTARES]

ok merci j'attends votre retour car je ferais la même que vous envers bmw france... la mienne est immatriculée au 27 ou 29/12/2019

Bonjour

J’attends toujours leur retour...
Si on est nombreux à se plaindre et les menacer de les obliger à nous reprendre les véhicules peut-être qu’ils feront réellement quelque chose!

[DENTARES]

M5 du 18/11/2019.
Rappel constructeur, mise à jour effectuée il y a 10 jours.
En mode moteur "sport plus" j'ai bien l'impression aussi qu'il y a beaucoup moins de retour d'échappement et ça me contrarie beaucoup.
On achète ces voitures aussi pour leur bruit, sinon autant prendre une voiture à pile...

Bonjour

J’ai fait une réclamation à BMW France, je vous invite à en faire autant.

Mon véhicule est en leasing donc j’ai menacé de les obliger à reprendre le leasing à leur frais.

À ce jour, je n’ai toujours pas de retour.

Plus nous serons nombreux et plus nous pourrons nous faire entendre.

Bonne journée !

[Goldeneye91]

La mienne est en LOA société aussi.
Je viens de prévenir ma concession du problème en leur demandant si on peut repasser sur la configuration précédente.

[DENTARES]

Vous me tiendrez informé car la mienne n’a pas voulu revenir à la version précédente...sinon ils seraient hors la loi (soi disant...).

[Goldeneye91]

J'ai beau leur avoir acheté 3 voitures neuves en 5 ans, j'ai peur d'obtenir la même réponse malheureusement...

[DENTARES]

J'ai beau leur avoir acheté 3 voitures neuves en 5 ans, j'ai peur d'obtenir la même réponse malheureusement...

Il n’y a plus de respect pour le client chez BMW...j’ai remarqué ces deux dernières années c’est la course au pognon avec une baisse des prestations et notamment à l’atelier.
Des commerciaux à la ramasse sans aucune considération sur l’historique du client.

Client BMW depuis 2015 et après 6 voitures neuves, je crois que je vais aller faire un tour un peu plus haut chez nos voisins Porsche...surtout si on ne me résout pas mon problème de retour d’échappement.

Bon courage à tous !

[Goldeneye91]

Je viens d'avoir la réponse de ma concession :
"Concernant votre BMW M5, je me suis renseigné et il n’est pas possible d’installer l’ancienne version.
Techniquement cela est impossible.
De plus, si vous n’aviez pas effectué cette mise à jour ( dont nous ne connaissions pas les effets) la garantie aurait pu être remis en cause en cas de problème moteur…
Restant à votre disposition,
Bien à vous,"

Voila voila... je pense qu'on est marron...

[mickey971]

J'ai eu la concession, on ne peut rien faire... Même les M8 ont eu ce souci...
C'est vraiment du n'importe quoi... C'est limite du vol car il ne me semble avoir signé une charte concernant la mise à jour moteur et échappement... mais bref

[mickey971]

POurriez vous m'envoyer les coordonnées de BMW FRANCE svp ? je vais faire une requête également

[DENTARES]

POurriez vous m'envoyer les coordonnées de BMW FRANCE svp ? je vais faire une requête également

Bonjour,

Voici le numéro : 0 800 26 98 00

Je trouvais frustrant de ne plus avoir le bruit sur mon M50i...mais sur une M8 c’est juste rageant

Bon courage et tenez nous au courant.

De mon côté je n’ai toujours aucune nouvelle....

[mickey971]

J'ai discuté avec ma concession, il est impossible de revenir sur l'ancienne version...

Donc là, c'est une très belle arnaque...

[klawal]

Non, pas une arnaque, comme j’ai écris plus haut, BMW se conforme à la nouvelle législation européenne...


Voici la réponse officielle diffusé en Allemagne

In der Tat ist mittels dem Software-Update eine Produktmassnahme eingeflossen, welche sich auf den Sound des Nachschalldämpfers Ihres BMW M135i auswirkt. Die Massnahme wurde durchgeführt, um die sich verschärfenden Grenzwerte bezüglich der Einhaltung von Geräuschen durch "geräuschanhebende Inszenierungen" einzuhlaten.

[klawal]

Le tableau de la loi



Et le texte de loi ici : https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 05&from=FR

[Outlander 68]

Ne dire qu'il n'existe pas de solution est un peu faux
Si légalement BMW est tenus de respecter ces critères,logique et en accord

Il suffirait hors réseau procéder a un coding pour la partie softwar (moteur et BVA)
Coté mécanique une modification de l'admission (filtre air par exemple) et plus radicalement suppression du silencieux avant,catalyseur,pour les model sans FAP.

Plus compliqué pour les model équipé FAP,mais pas impossible...hors réseau BMW