Intérieur terminé (certaines photos ont déjà été postées).
J'attends une ligne complète Akrapovic en principe pour mars. Mais il va falloir rentrer dans l'ECU car plus de cata ...
J'en profiterai pour une carto sans perdre de vue la fiabilité, j'espère me situer entre 715 et 750 ch avec un bon gain de couple.
J'hésite pour la rabaisser de 3 cm, peur pour les cardans...
je me renseigne pour le freinage mais il n'existe rien pour le moment (à moins d'usiner des pièces pour adapter des mâchoires).....
superbe modifications, ça rends bien
Tu as une auto vraiment très belle
As tu prévu de faire aussi le bas du dos des sièges en carbone je trouve la transition carbone/noir du bas de siège pas très esthétique personnellement ce n'est que ma vision Perso
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Un bon début , sorties vernies.
Pose fin de la semaine prochaine. Vu qu'il n'y a plus de cata sur la ligne, il faut rentrer dans le système.
Upgrade prévu en même temps, je me réjouis d'entendre et de connaître le résultat.
Plus proche des 700 ou des 750 chevaux et quid des NM ?
Il lui manque encore des kilomètres pour qu'elle soit totalement libérée. De plus , les filtres BMC ont eu du retard de livraison . Je pense qu'on atteindra les 1000 Nm et je suis satisfait des 750 vrais chevaux . Je dis "vrais" car certaines enseignes sortent n'importe quoi comme chiffres. J'ai enfin le véhicule que je voulais. Mes nouveaux freins sont en fabrication et ils n'arriveront qu'en juillet.
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Profite JLS 
je trouve la transition carbone/noir du bas de siège pas très esthétique personnellement 
ce n'est que ma vision Perso 
