Condensation feux arrières F22 pré-LCI

[duCygne]

Bonjour à tous,
je suis l'heureux propriétaire d'une 230 depuis presqu'un an et que de joie à son volant, sur les routes vosgiennes ou alors juste en la regardant...
Et il y a quelques jours, le drame!
Une forte présence de condensation dans les feux arrières (du genre gouttes d'eau qui ruissellent).
Le véhicule a été acheté d'occasion en concession et ayant le financement chez eux pour profiter de la garantie, je pars voir le concessionnaire local pour lui montrer le souci.
Selon lui tout va bien, c'est normal.
J'ai donc ces deux pensées qui me viennent à l'esprit vis à vis de ce lacunaire "c'est normal":
- les feux arrières sont conçus à la pousse-moi-que-j'avance et donc oui c'est normal qu'ils soient gorgés de flotte
- chez bmw on est des précurseurs, on lance les feux à eau, donc c'est normal qu'ils soient gorgés de flotte (ce qui du coup explique que des marques moins "premiums" aient des feux étanches)

Z'avez déjà rencontré le problème? Prise en garantie? Quelle solution trouvée?

Je sais bien qu'on a toujours un peu de condensation dans les feux d'une auto selon les changements de température et d'humidité ambiante, mais là aucune de mes précédentes ne m'a fait un truc pareil, et pourtant y avait de l'italienne

Merci d'avance pour vos retours

Edit: thread ouvert après recherche sans résultat.

[Phuc91]

Une condensation légère pourquoi pas

Je n’ai rien sur ma vieille E46 de 2004
J’ai parfois une petite condensation très légère dans un coin du haut du bloc optique de devant de la X4. Elle disparaît ensuite lors que les feux sont allumés.

@duCygne tu parles de la flotte dans le bloc optique. Je ne trouve pas normal

[duCygne]

Ouais donc c’est pas moi qui suis déconnant de vouloir des feux qui restent relativement secs.
J’ai pris contact avec la concession où j’ai acheté le vehicule, histoire de voir s’ils me sortent les mêmes explications daubées.

[music2105]

il y a eu quelques post sur ce sujet, [pas forcément sur ton modèle] et de mémoire, le résultat était: anormal pour les feux arrières....

[corby59]

Hello,

sauf erreur de ma part, mais des feux,qu'ils soient pour l'avant ou l'arrière, devraient être hermétique à toute humidité,poussière etc....
Sinon je ne vois pas pourquoi il y aurait des joints.

[music2105]

non ce n'est pas possible d'être étanche à 100%....tu as de l'air dans ton phare, qui contient un pourcentage d'eau...
quand tu as une variation de la température, obligatoirement tu as de la condensation...
avant tu pouvais évaporer/assécher avec la chaleur émise pour les ampoules[qui ne s'est pas 'brulé ' en démontant une lampe]...
maintenant avec des leds, ce n'est pas le cas....

[duCygne]

La présence d’humidité légère dans le feu au gré des variations de température, je veux bien, mais là, dans mon cas, on est quand même copieusement au-delà du phénomène en question.

[Phuc91]

Les blocs optiques sur les voitures que ce soient devant ou derrière ne sont pas 100% étanches. Un peu de condensation est acceptable avec la variation de température.
Il faut également éviter de nettoyer au nettoyeur haute pression (NHP) type Karcher. Les blocs optiques résistent bien à la pluie mais pas au NHP. J’en ai fait des frais par le passé

Prenez soin de vous

[corby59]

La présence d’humidité légère dans le feu au gré des variations de température, je veux bien, mais là, dans mon cas, on est quand même copieusement au-delà du phénomène en question.

Et si tu nous montrais ça en photo ?

[duCygne]

Pas de NHP utilisé pour le lavage, juste la foam lance, tout le reste est fait au tuyau d’arrosage.
J’essayerai de faire une photo dans la journée.

[duCygne]

Voici les photos des feux, merci d'être indulgents si vous apercevez mon gros nez dans le reflet
Et soyez aussi indulgents sur la propreté, on alterne neige/sel et tempête de sable.

[corby59]

Ah oué !! quand même !! Je ne pense pas que ce soit normal à ce niveau là de condensation.
as tu une autre concession par chez toi pour avoir un 2ème avis ?
Tu peux contacter le service client BMW aussi.

[duCygne]

J'ai directement pris contact avec le chef d'atelier de la concession Emond de Soissons, là où j'ai acheté l'auto. J'attends leur retour.
Merci de l'info pour le service client BMW

[music2105]

oui je pense que là il faut faire quelque chose!!

[Phuc91]

Oh là @duCygne ce n’est pas la condensation !
Il doit avoir une fuite quelque part !

Avec le temps, les contacts électriques rouillent en créant des faux contacts pour tes feux.

[duCygne]

Yep, c’est précisément pour ça que je suis un rien agacé par la légèreté du chef d’atelier face à ce problème.
C’est la première de mes voitures qui a le souci et à mon sens ce n’est pas normal. Vos avis après consultation des photos me le confirme.

[music2105]

si le chef d'atelier ne veut rien entendre, passe au cran au-dessus....directeur du site....

[duCygne]

Je suis bien d'accord, mais sur le principe, j'aime vraiment pas ça.
J'ai déjà eu un souci sur ma précédente (alfa roméo mito) où la peinture pelait comme jamais à 11000 km. Je me suis rendu à la petite concession du coin, je leur ai montré le problème. Ca a été pris en garantie pour une peinture complète, sans avoir à hausser le ton ni froncer les sourcils.
Là on est sur un truc "insignifiant" (à régler j'entends) et il va sûrement falloir montrer les dents. Au final, le chef d'atelier aura perdu du temps, moi également, et pour aboutir au même résultat. C'est un mode de fonctionnement qui m'échappe un peu.
Enfin, je vous dirai quel retour j'aurai de la part du chef d'atelier de Soissons, vu que l'interaction avec celui d'Epinal était un rien décevante. Au pire, comme suggéré plus haut, je prendrai directement contact avec le service client BMW. C'est la première fois en onze ans que je change de concession puisque j'étais chez Alfa, et je ne peux vous cacher que j'ai un peu peur du sérieux pour la suite des entretiens. Et comme c'est la seule concession des Vosges...

[duCygne]

Retour du chef d’atelier de BMW Soissons: en effet, y a problème.
Donc maintenant direction la concession locale pour leur remontrer en insistant lourdement.

[Phuc91]

Bravo !
Comme quoi, il faut être persévérant de nos jours.
Tiens nous au courant de ton problème