Changer 4 pneus sur X3 F25 (245 / 50 R18 100 W)

[franfran]

Hello au forum;
Ayant une Xdrive et mes 4 pneus Dunlop n'étant pas très jojo, il va falloir que je passe à la caisse mais suis un peu perdu ds les méandres du choix des pneus même si j'ai lu entre autre les infos de ce forum;
Cependant, ce forum semble plus parler de pneus été.

De mon côté, ayant actuellement des radial tubeless, je souhaiterais avoir les mêmes (car pas de roue de secours) et je ne souhaiterais pas des pneus hiver mais des pneus qui soient efficaces et qui durent le plus longtemps possible;
Il existe bien les pneus toutes saisons mais tiennent ils ds la durée?

Bref, que me conseillez vous comme marque et comme référence et comme saison?
Pas fana de dunlop qd on regarde la durée de vie de mes pneus (acheté d'occasion à 38000 km et la gomme restante était à 4 mm donc déjà bien usé).

Merci par avance pour votre aide

[Gasttton]

Salut,

38000 kms, 4 mm de gomme restant et tu trouves que ce n'est pas beaucoup ?

Quand tu parles de Radial tubless, ne voudrais-tu pas dire plutôt runflat vu que tu fais allusion à la roue de secours manquante ?

Il n'y a malheureusement pas de pneus toutes saisons qui existent dans ta dimension. Tu devras remettre des étés.

[franfran]

Hello Gaston,
Désolé mais j'ai été un peu léger ds mes propos.

Lorsque j'ai acheté la voiture d'occasion chez bm, les pneus étaient déjà bien usés à....38000 km et la concession m'a dit que les pneus avaient des sculptures de 4 à 5 mm et qu'en dessous de 4 mm, ils changeaient les pneus=>pas changés à l'achat de la x3.

Concernant radial tubless, c'est ce qu'il y a indiqué actuellement sur mes pneus dunlop mais tu as raison, je voulais parler de runflat vu que pas de possibilité d'installer de roue de secours sur ce type de véhicule.

D'ailleurs, ds mon cas, est ce nécessaire de partir sur des runflat?

Merci

[Gasttton]

Non, le runflat n'est pas obligatoire mais en cas de crevaison, ca sera dépanneuse avec tout ce qui va avec ...
Ton X3 est un X-drive, tu ne peux par contre pas faire l'impasse des pneus étoilés.

[Outlander 68]

...@Gasttton toi qui est du métier,y'a t-il encore à ce jour autre chose que du radial tubless sur les générations actuelles/moderne ?
Peut ont dire que depuis 1990 il n'y à que cela ?

Bonne question @franfran un 4 saisons runflat en somme
Jamais vu pour le moment ...

[Gasttton]

On va dire que 99,9 % sont du radial tubeless.
Et pour les autres % restant , c'est un peu comme chercher des pneus en 12 pouces

Il existe bien du toutes saisons et RFT mais malheureusement rien en version BMW étoilé.
Mais sur des dimensions ultra courantes comme le 205-55-16 ou 225-45-17 par exemple.

[franfran]

Coucou,
Gaston: ds ton post de 13h08 tu parles de pneus étoilés.

Kezako?

Si je résume ds mon cas, il me faut:
- runflat
- en terme de saison: gaston tu me dit été mais je ne souhaite pas acheter des pneus hiver et des pneus été soit 8 pneus même s'il m'arrive de faire une virée à la montagne 10 jours ds l'année en hiver.
=> si je veux pas acheter 8 pneumatiques (été et hiver car toutes saisons n'existe pas), en achetant maintenant des pneus été, qu'est ce que cela donnera sur la route en hiver en route mouillée et ou un peu verglacé (assez rare étant en région parisienne) ? la bête va qd même tenir la route avec le xdrive?

Merci

[Outlander 68]

Par curiosité et hasard suis tombé sur un
- pneu toutes saisons
- runflat
- étoilé bmw

Mais malheureusement uniquement proposé en 255/50 R19 ou 255/55 R18 en Pirelli Scorpion Verde (plus pour X5 F15 et autres)

Dans des dimensions compatible sur F25 et comme indiqué 245/50 R18 en recherchant ont trouveraient ceci
- PIRELLI CINTURATO P7 ALL SEASON
- GOODYEAR EAGLE LS2

Ils sont en 4 saisons,Runflat et étoilé

Autrement d'autre alternative
- BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 EVO
Il est 4 saisons (pas étoilé et pas runflat)

[Gasttton]

Effectivement, le Pirelli est bien étoilé RFT et toutes saison.
Le Goodyear LS2 n’existe plus et ce n’est pas plus mal, une véritable catastrophe celui-la

Franfran, étoilé est une homologation spécifique que les manufacturiés ont developpés exclusivement pour les X-drive

[330dMPerf]

Un nouveau pirelli toutes saisons SF2 sera dispo en RFT (ou plutôt seal inside) * visiblement , mais à priori pas dans tes dimensions...

https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... eason-sf-2

Un autre post traite des pneus sur X3 F25 aussi en ce moment...je vais pas répéter....

[franfran]

Hello le forum, le fil...
Merci encore pour votre aide.

3 questions peut être un peu crédules mais:
- entre un pneu étoilé et un pneu non étoilé, où se joue la différence ? y a t il d'ailleurs une vraie différence?
- les manufacturiers proposent des pneus hiver, été et toutes saisons mais ds des régions type région parisienne où l'on a grosso modo 3 saisons (hiver, été et mi saison), si l'on veut des pneus de qualité, résistant mais qui traversent facilement ces 3 saisons, est ce que l'on voit vraiment la différence avec un pneu toutes saisons ? ou bien faut il plutôt utiliser un pneu hiver que l'on utilisera en été (qui peut le plus peut le moins)?
- l'indice vitesse est il important car le pirelli cinturato ne semble pas exister en W mais en V?

[330dMPerf]

Non t’es questions sont pertinentes, mais certains éléments de réponse pourront t’aider...d’autres ?
1- un pneu étoilé * signifie qu’il est homologué par BMW : par rapport à exactement le même dans la même dimension avec les mêmes indices de charges et de vitesse s’il existe, les 2 pneus ne seront exactement les mêmes...sans que celui non homologué soit dangereux ou pas adapté ! L’etoilé* a peut-être une de ses caractéristiques légèrement différente, au niveau de largeur de la bande roulement qui fera par exemple 249 ou 241 mm, le mélange de gomme légèrement différent, une protection de flancs plus prononcée .... Donc, ne disposant pas du cahier des charges BMW, je ne peux pas te dire précisément quelles différences il y a, il y a en a mais c’est toujours très limité. MAIS, pour un xDrive, certains ici rapportent qu’en période garantie, il est recommandé de respecter une monte *
2- les vrais pneus 4 saisons ont un comportement excellent par températures froides surtout par temps humide et pluvieux et proche de pneus hiver sur la neige, mais moins bon que des pneus été sur le sec, et avec une usure plus rapide, marginalement suivant ta conduite, des conditions principales de roulage et ton kilométrage ( tu feras 35000 km au lieu de 40000 km à titre d’exemple)
3- l’indice de vitesse est important , un V indiquant que tu peux rouler sans pb jusqu’à 240 km/h, et W 270...et pour des pneus qui ne sont pas été (hiver ou 4 saisons) tu peux descendre d’un indice. Donc, dans ton cas, pour ton véhicule tu peux.
Voilà, j’espère avoir été clair et compréhensible..

[franfran]

Super,
merci pour ces explications claires.

Bref, les manufacturiers font le maximum pour ne pas sortir un pneu 4 saisons qui serait idéal en toutes saison mais qui en plus aurait une durée de vie aussi longue en hiver comme en été.
Si l'on choisit un pneu 4 saisons, on est obligé de faire un compromis sur la longévité par ex semble t il.

Du coup, ds mon cas, sachant qu'on est quasiment en mars et qu'on va rentrer ds les beaux jours ds qqles semaines, j'ai un doute qd même, je pars sur des 4 saisons (mais pas trop de choix visiblement et avec une durée de vie moindre) ? des pneus été (mais seront pas terribles en hiver prochain par ex)? des pneus hiver (mais à priori devrait pas forcément être top pour les beaux jours et l'été à venir)?

Choix cornélien

[330dMPerf]

Vu que tu ne roules pas en montagne l’hiver, ni dans la neige plusieurs semaines par an, je te déconseille vraiment les hivers.
Celui là me semble pas mal parmi les dispos dans ta taille:
https://www.bridgestone.fr/pneus-touris ... driveguard
https://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-W ... 14738.html
Sinon en été, Bridgestone Potenza sport ou conti premium6

[franfran]

merci je vais regarder ça donc tu me dit que hiver pas conseillé dont soit été soit 4 saisons ds mon cas.

Et les pneus été à l'année, cela donne quoi en terme de + et de -?

Pour ton choix perso par ex, tu as choisi quelle type de pneus?

[330dMPerf]

Si tu ne roules qu’en IDF à part les 2 jours par an ou il y a de la neige, et que tu ne roules pas beaucoup ailleurs, les ete peuvent suffire.

[franfran]

Hello le forum, le fil,
Ok merci 330dMperf.

Je vais au final partir sur les caractéristiques suivantes:
- pneu étoilé
- runflat
- été (car en 4 saisons, quasi pas de choix et plus chers)

Je vais voir ce que l'on me propose avec ses caractéristiques sur le net.
Bon dimanche

[Gasttton]

Y a pas un deuxième véhicule dans le ménage qui pourrait faire l’affaire en cas de neige ?

[franfran]

Salut Gastton,
Yes, celui de ma conjointe mais la neige en région parisienne, c'est entre jamais et 3 jours dans l'année

[franfran]

Peux tu juste bien me confirmer que je puisse partir sur la vitesse supérieur ds mon cas c à d partir sur un indice de vitesse de Y au lieu de W?