Pas de soucis pour le Y au lieu du W., qui peut le plus 300, peut le moins 270 ...et ce ne sont pas des vitesses que tu atteindras!
Pour résumer, les
2 meilleurs pneus dans ta dimension (plus très courante) ne sont ni *, ni RFT=RunFlaT=avec possibilité de roulage à plat :
à savoir
1 Continental
premium6, toujours en tête dans les tests dans tous les critères, lancé il y a 3 ans
2 Hankook Ventus EVO
S3 sur le podium , lancé il y a 2 ans
3 Bridgestone Potenza sport, lancé fin 2020, et positionné entre cette gamme supérieure (des 2 pneus ci-dessus, du Premacy et P7 ci-dessous et la gamme UHP (Ultra Haute Performance) au dessus (avec le PZero actuel pas le vieux ci-dessous)
En
pneus homologués BMW *, ils sont tous très anciens de conception, d’une voire 2 génération précédente (>10ans, d’où
):
- en * RFT :
1 Michelin Premacy3 ZP (= Zero Pressure, dénomination Michelin pour roulage à plat), meilleur choix pour moi ( le moins mauvais dans l’absolu parmi les*) et dans ta cible
Le Bridgestone Turanza comme le Pirelli P7 sont anciens, comme le Dunlop Sp Sport maxx et peu performants sous la pluie, le S001 et le PZero sont mieux mais anciens de conception
- en * Non-RFT : le Bridgestone S001
Voilà, j’espère avoir été plus compréhensible cette fois-ci
En matière de pneus, c’est comme avec les voitures, il ne faut pas généraliser sur la marque, le modèle et la génération: une VW golf 8 est toujours meilleure que la précédente, comme la clio 5 par rapport à la 4 ..ou un X3 G01 M40i par rapport à un X3F25 30d...ou un X3 E83 18i,
et comparer ce qui est comparable, suivant ses critères...
les pneus étant les seuls points de contacts entre les presque 2 tonnes de ton X3 en charge et la route sur 4 grandes cartes postales...
