Voilà j'ai effectué il y as une semaine une vidange du moteur sur mon bmw x3 e83 3.0l 218cv,
Et je me hurte à un problème..
Lors de la vidange, j'ai débrancher le débitmètre.. Le tout sans le contact,
Et je me suis aperçu il y as 2 jours.. que je bloqué à 3000 trs.. et je ne dépasse pas les 140 kmh après test..
J'ai effectué la vidange avec l'huile préconise par bm (castrol edge 15w30 )
A savoir que je n'est aucun voyant et après passage valise aucun défaut non plus..
Le débitmètre aurait t'il lâcher à tout hasard ..?
Si le débitmètre (mass airflow sensor) lâche, vous avez un code d'erreur.
Vous pouvez débrancher le débitmètre et démarrer ; une erreur doit apparaitre.
Après l'avoir rebranché, l'erreur doit disparaitre.
C'est ce que je me dit, mais je ne vois pas que ce qui fait que je soit en mode blocage à 3000tr.. hormis le débitmètre qui déconne puisque c'est le seul élément que j'ai débrancher hormis le filtre à air..
Bonsoir. Je préconise de nettoyer le débitmètre au nettoyant frein sans excès bien sûr et de le re brancher une fois être assuré qu'il soit bien sec.
Après on peut faire un essai débitmètre débranché voir si le défaut est le même
J'ai effectué la vidange avec l'huile préconise par bm (castrol edge 15w30 )
BMW n'a jamais proposé de la 15w30 sur M57N surtout si Fapé
Peut être outil diag pas assez performant pour recherche de panne approfondis.
Pas de voyant/alerte diag ne veux pas dire qu'un problème ne subsiste pas.
Si limité en tr/min et vitesse c'est certainement un protocole BMW qui met en sécurité
Il faut approfondir les recherches,comme dit diag du DME par exemple
C'est une première main
Le ou les anciens propriétaires n'auraient ils pas modifié le FAP par exemple,ou autre
Le débitmètre a t-il vraiment une importance lors d'une vidange ?
Pourquoi débranché ?
Si débitmètre B6207
As tu également touché B6219 (Capteur d'arbre à cames) et/ou B2261 (capteur de pression/rampe)
Ces deux capteurs si défaillant peuvent également faire ressentir les symptômes indiquées
Capteur arbre a came,comme effet halle agit sur les tr/min
Peut être contrôler le fusible F01 de 20A dans le compartiment moteur
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