premier entretien de mon X2 2019

[PDD]

Bien que n'ayant que 9000 km (mais deux ans) BMW m'a confirmé que je devais faire mon premier entretien. Je signale le faible kilométrage et demande que l'on ne remplace pas les filtres d'habitacle. Et non me signale t'on sinon je vais perdre ma garantie dans ce cas...Vraiment curieux car ces filtres n'avaient bien sur pas encore d'encrassement (cout environ 80 euros). De plus une série de "vérifications sont facturées, préparation contrôle technique (c'est dans deux ans!), test véhicule, remplacement pile télécommande (qui n'avait pas de soucis), total 334 euros. Comme signalé dans un autre message ils ne sont pas parvenus à mettre à jour les cartes de navigation.

[vincross]

Je suis un peu dans les mêmes conditions que toi, ma G20 va avoir 2 ans et seulement 8800 km au compteur. Rendez-vous pour l'entretien le 16/03 chez Davo. On verra ce qui est facturé.

Il me semble que pour le tien c'est quand même salé

[PDD]

Demande à récupérer tes filtres ils te serviront plus tard...Dans mon cas je serai hors garantie dans 2 ans et les entretiens je les ferai moi même. (Cela m'aurait couté moins de 100 euros...). Pour mon info si tu peux m'envoyer le prix chez DAVO par MP cela m'intéresse...

[vincross]

Ok pas de soucis

[BCE]

Bonjour,
L'entretien de mon X2 20i de 2019 comme toi PDD, a été réalisé en Aout 2020 et 33 000 km (je sais, pourquoi un essence qu'en on roule ? parce que) coût 355 € donc comparable au tien, évidement ramené au km parcouru c'est moins chère et comme je suis aux IK.
Concernant le remplacement de la batterie du système d'appel, c'est du préventif voir : https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic. ... 13&t=49955
Cela t’évitera de devoir repasser en CC dans le cadre de la garantie.
Par habitude je ne discute jamais du contenu et du prix des entretiens de mes véhicules sous garantie, cela me permet de pouvoir leurs rentrer dedans joyeusement en cas de problème.
Cela reste chère, je me dit que Mercos c'est pire.

[PDD]

Dans mon cas c'est la pile de la télécommande d'ouverture des portes qui a été remplacée, pas la batterie du système d'appel d'urgence.

[Outlander 68]

De plus une série de "vérifications sont facturées, préparation contrôle technique (c'est dans deux ans!)

Pas plutôt le code "Service Contrôle du Véhicule" sous forme de forfait

Contrôle de l’avertisseur sonore, appel de phares et feux de détresse,
Contrôle du système d’éclairage,
Contrôle des ceintures de sécurité,
Contrôle des essuie-glaces,
Contrôle du niveau du liquide de refroidissement (la mise à niveau pourra vous être facturée),
Contrôle du soubassement et de l’état des pièces visibles,
Essai sur route pour le contrôle des freins, direction, amortisseurs et boite de vitesses,
Mise à zéro de l’indicateur de maintenance et mise à jour du livret de service / inscription dans l’historique électronique de service

[BCE]

PDD, désolé, mauvaise lecture de ma part.
Mais parle leur de la batterie du système d'appel, il semble que ce soit un réel problème sur les modèles de notre millésime.
Je suppose qu'ils ont remplacé que les piles sur la télécommande que tu utilises, pas sur la seconde

[PDD]

Pas plutôt le code "Service Contrôle du Véhicule" sous forme de forfait

Contrôle de l’avertisseur sonore, appel de phares et feux de détresse,
Contrôle du système d’éclairage,
Contrôle des ceintures de sécurité,
Contrôle des essuie-glaces,
Contrôle du niveau du liquide de refroidissement (la mise à niveau pourra vous être facturée),
Contrôle du soubassement et de l’état des pièces visibles,
Essai sur route pour le contrôle des freins, direction, amortisseurs et boite de vitesses,
Mise à zéro de l’indicateur de maintenance et mise à jour du livret de service / inscription dans l’historique électronique de service

Sur la facture cela s'appelle "contrôle technique (obligatoire)", pas service Contrôle... ...L'essai sur route m'a aussi été facturé bien sur...
A l'inscription du véhicule le matin j'ai spécifiquement insisté pour que le lave glace ne soit pas rempli (il était plein) et que le liquide de refroidissement ne soit pas vérifié vu que cela m'avait été facturé sur mon X3 l'année dernière pour environ 70 euros...
Pour info la pression des pneus n'a pas du être vérifiée car à mon retour l'ODB m'a signalé des pertes de pression et il manquait 0,2 kg à chaque pneus...

[Outlander 68]

Ah j'oubliais que vous étiez situé en Belgique
Mais si annuel,seulement à partir de 4 ans,ou bien,comme tu l'indiques

C'est facturé comment/combien
Erreur BMW ou réellement le prix d'un CT annuel

[PDD]

Rien à voir avec le contrôle technique belge qui est indépendant des concessionnaires et obligatoire seulement à partir de 4 ans (cout environ 60 euros), ici je ne sais pas ce que BMW fait dans ce "contrôle technique" à 2 ans et 8000 km dans mon cas. La X2 sortira de garantie dans un an et sera entretenue hors concession pour le prochain entretien (qui ne sera qu'une vidange)...

[vincross]

Entretien effectué hier pour ma part sur ma 320i qui totalise un petit 9000 km en 2 ans.

Verdict : 360,00 Euro

Vidange huile + remplacement cartouche filtre
Remplacement filtre habitacle + nettoyage boitier

Par contre je vois que la prochaine échéance est dans un an pour le changement de liquide de frein...

[PDD]

@BCE : oui uniquement la pile de la clé arrivée avec l'auto (pourtant l'ODB ne me signalait pas "pile à remplacer, ce qu'i doit faire je suppose comme sur mon X3").
@ Outlander : contrôle technique facturé 12 € htva

[PDD]

En Belgique premier contrôle avant 4 ans de la première immatriculation puis tous les deux ans si :
Le véhicule n’a pas plus de 6 ans
Il a parcouru moins de 100.000 km
Il est présenté dans les temps
Il a obtenu directement son certificat vert
Sinon chaque année.

[PDD]

Ce sera automatique après la première présentation, si les conditions que je donne sont remplies, la seconde visite se fera deux ans après la première.
https://www.assurances.be/controle-technique