Vitesse qui saute

[Mbacheley]

Bonjour,
J'ai un E83 de 2004, 3.0d boîte GM automatique.
J'ai fait reconditionné cette boîte il y a 50 000 kilomètres. Très content, j'avais retrouvé un comportement comme neuf, et depuis 10 000 kilomètres j'ai un comportement nouveau :
- je suis en 5eme, par exemple 130 sur autoroute plate
- j'attaque une montée, vitesse constante, la 5eme va sauter et je me retrouve au point mort en montée.
- il va falloir que je lâche l'accélérateur pour espérer que la 4eme accroche et que je reprenne ma route

En plus de ne pas être très agréable ce comportement est dangereux car je perds 30 à 40 kmh pendant cette opération.

Spontanément je me dirigerais vers le convertisseur de couple fatigué que je n'avais pas remplacé à l'époque du reconditionnement, mais avez vous des idées ou suggestions ?
Si c'est bien le cas, quelles pièces faut il acheter et avez vous une reco en ile de France de garage ?
Un grand merci et bon week end de Pâques !
Maxime

[PDD]

repassage en N lié au convertisseur je ne vois pas, par contre un problème de gestion électronique de la BVA me semble plus probable. Que se passe t-il si tu utilises ta boite en "manuelle"? Retourne peut être ou tu as fait refaire ta boite.

[Mbacheley]

Bonjour @PDD

Merci beaucoup pour ton retour, lundi de Pâques j'ai profité du retour de famille pour essayer : même en mode manuel, lorsque je passe de 5 à 4, la 4 ne s'enclenche pas tout de suite me laissant en point mort, il faut que je relâche l'accélérateur pour qu'elle prenne et que je poursuive ma route.
Cela t'inspire toujours la même chose ?

Merci et bonne fin de journée,
Maxime

[Outlander 68]

Le reconditionnement à l'époque consistait en quoi,remplacement en échange standard ?

On peut tenter une vidange,peut être mauvaise huile
Peut être un problème de soft,mise à jour.

Peut être régulateur de pression,des soupapes/électrovannes ou régulateur du convertisseur de couple
Ou comme tu le penses un soucis sur le convertisseur en lui même...mais uniquement sur 1 vitesse toujours...laisse penser plutôt une électrovanne notamment la numéro 3 qui gère le passage de vitesse de 4 à 5

[FabriceB]

Bonjour,
Le problème survient à chaque fois dans les mêmes circonstances?
A chaud, en montée, en 5ème?
Avez vous remarqué une odeur d’huile dans l’habitacle?

[Mbacheley]

@Outlander 68 Merci beaucoup pour ces pistes, je poursuis un peu les recherches et vous donnerai la conclusion !

@FabriceB Bonsoir, oui dans la plupart des cas. L'autre cas de figure c'est : en 5ème, entre 110 et 130, et d'un coup j'écrase la pédale d'accélérateur. Je vous donne mon interprétation mais : la boite comprend que j'ai besoin de monter dans les tours, elle passe en 4ème, et là de la même façon la 4 n'accroche pas, alors je lache la pédale, redescend à 2000 trs / min, et en réaccélérant la 4ème accroche.

... j'ai l'air un peu c** avec mon problème, mais in fine souhaiterais le résoudre pour une raison de sécurité, car à nouveau je perds 30 / 40 kms heure dans ce genre de manip.

Encore merci pour vos aides

[FabriceB]

Un convertisseur de couple fatigué peut à mon avis faire ce genre de problème car il est beaucoup plus sollicité dans les rapports longs.
Vous avez combien de kilomètres?

[Mbacheley]

C'est un peu mon sentiment aussi, mais même si je comprends son principe je suis très novice dans les tenants et aboutissants..

Presque 293 000, on va au moins essayer de fêter les 300

[Outlander 68]

...on ira manger chez...Thomas,pas de soucis tickets resto a liquider