Amortisseur avis conseil et prix

[Barjo_O]

Bonjour à tous,

Voila j'ai acheté récemment une f20 120d sport actuellement elle à 90k kms .
je trouve les amortisseurs un peu souple, limite je trouve que la voiture tangue légèrement.
Donc je voulais savoir si la dessus de base les amortos sont ferme ou pas, j'ai aucune base de comparaison, le petit garagiste du coin ma dit que non les amortos n'était pas neuf mais pas non plus a changer dans l'immédiat.

Je compte sur vos retours et si on peut me dire le prix de remplacement des deux avant chez bm .

[Outlander 68]

Toujours mieux de repartir sur de bonnes bases

Avant tout il faudrait identifier quel est le type de suspension actuellement installé
BMW proposait suivant option 3 type de suspension (a vérifier par rapport a la liste des options)

- base
- chassis sport (SA704)
- chassis M adaptatif (SA2VF)

On peux tabler sur 900/1200,-EUR pour un remplacement avant/arrière chez BMW pour des suspensions de base ou SA704...facilement 2000,-EUR si SA2VF
Prix variant de la concession,région...

En passant par une enseigne multimarque certainement plus intéressant...pas de la grande sorcellerie non plus.

Le plus intéressant reste la solution du DIY,qui même en ne prenant des pièces tirées des stocks BMW ne devrais dépasser les 400/500,-EUR
Ou 200,-EUR pour l'avant

[TORMO]

Je serais intéressé de savoir quelle concession change les 4 amortisseurs pour ce prix là... c'est malheureusement plutôt entre 1500 et 2000 € chez BMW...
J'ai un devis pour ma F30 amortisseurs de base (avec remplacement des palliers il est vrai) à 2457€... ... ...il y a 5 ans une autre concession m'avait fait un devis à 1450€ pour le changement simple. Je parle d'une concession de petite ville, et donc plutôt bien placée.
Au final, j'avais mis des Biesltein dans un petit garage local.

[Barjo_O]

Toujours mieux de repartir sur de bonnes bases

Avant tout il faudrait identifier quel est le type de suspension actuellement installé
BMW proposait suivant option 3 type de suspension (a vérifier par rapport a la liste des options)

- base
- chassis sport (SA704)
- chassis M adaptatif (SA2VF)

On peux tabler sur 900/1200,-EUR pour un remplacement avant/arrière chez BMW pour des suspensions de base ou SA704...facilement 2000,-EUR si SA2VF
Prix variant de la concession,région...

En passant par une enseigne multimarque certainement plus intéressant...pas de la grande sorcellerie non plus.

Le plus intéressant reste la solution du DIY,qui même en ne prenant des pièces tirées des stocks BMW ne devrais dépasser les 400/500,-EUR
Ou 200,-EUR pour l'avant

merci pour ton retour, je viens de regarde mes options et aucune de ces references .
j'ai cette option S07va je ne sais pas a quoi elle correspond

[Outlander 68]

TORMO une folie,ces tarifs

Barjo_O ton option S07va n'est pas vraiment UNE option,c'est un groupe associé d'option,appelé Pack chez BMW elle correspondrais
P7VAA Pack confort de roulage

Pas de rapport direct avec chassis ou suspension,c'est plutôt
- Préparation et interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB.
- Accoudoir central avant
- Régulateur de vitesse avec fonction freinage
...ou dans ce genre

[Barjo_O]

ok merci du retour, ducoup je ne vois pas l'option des amortisseurs sur ma liste.
Elle devrait avoir les amortos sport vue que ces une sport avec le châssis sport en théorie

[Outlander 68]

Si pas d'indication présente,on considère de base

Si tu souhaites garder les spec. d'origine il te faudrait les correspondances (ou compatible) BMW 31316873721
En neuf on sent clairement la différence

[Barjo_O]

Merci, c'est peut être pour ca que je les trouve un peu mou alors
Mais rassure moi la sport à bien le châssis sport ?