[résolu] problème batterie et recharge -> batterie neuve

[Billel75]

Salut à tous,

Depuis un certain temps si je laisse la voiture plus d'un ou deux jour sans la démarrer alors j'ai une erreur "décharge accrue de la batterie à l’arrêt" mais elle démarre bien et tout est ok même après une semaine. Je pense que la batterie commence à fatiguer, elle semble celle d'origine donc depuis 12/2017 ça fait peu pour une batterie

Mais du coup j'ai un chargeur de batterie à la maison et je voudrai la charger, vient ma question : si je la débranche durant un jour ou plusieurs pour la charger cela provoquera t-il des problèmes après ? Genre reset de la mémoire ou autre, certaines voitures n'aiment pas être hors tension
Et est ce qu'il faut coder après l'avoir rebrancher ? (comme après une batterie neuve)

Merci

Résolu -> Re: problème batterie et recharge -> batterie neuve

[Billel75]

Ah... elle dort dans un parking d'immeuble donc pas de prise électrique et même ça serait interdit

Oui j'ai un chargeur qui fait AGM mais pourquoi surtout pas en dehors du véhicule ?

[Outlander 68]

Disons que si hors véhicule il peut par la suite subsister des messages d'erreur et des réinitialisations a effectuer...

Comme actuellement les messages qui t'alertent d'une décharge accrue,ceux ci sont émis via capteur/calculateur qui gèrent la tension de l'ensemble.
En laissant sur le véhicule ce capteur/calculateur est en mesure de comprendre qu'une charge batterie à lieu et s'adapte à ce regain
Hors véhicule il ne comprendra malheureusement pas et pourra le considérer comme un remplacement (par exemple passage de 12v à 12.6V sans explication pour lui pourrait être considérer par un remplacement)

Sans assistance,remise à zéro des valeur d'adaptations,via outil de diag,je pense aussi qu'une recharge batterie hors véhicule peut engendrer d'autres messages.

Ne veux pas dire dans l'immédiat,mais au bout de x temps (à court terme) le message initiale risque de ré apparaitre.

Le mieux est de tester au pire ce sera une nouvelle batterie,au mieux la ou les rechargent auront prolongé sa durée de vie

4 ans reste effectivement court,pas eu d'autres problèmes ou installation accessoires,type allume cigare qui reste branché et qui peu consommer en permanence

[Billel75]

D'accord je comprends mieux, merci pour les explications.

A un moment j'avais pensé à mettre une autre batterie que j'ai et cela durant le temps de charger l'autre (celle de la voiture) mais avec ce que tu m'as dit sur le calculateur et autre, ce n'est pas une bonne idée finalement.
Je vais essayer de trouver où la charger en laissant la batterie en place

Oui 4 ans c'est court, je l'ai acheté il y a maintenant 3 mois en Allemagne avec une garantie euro+ mais j'imagine que ça ne couvre pas ça je n'ai pas pensé à faire un tour chez bmw à côté de chez moi pour voir, vous savez si ça passe ?
Niveau modification rien ou autre allume cigare non je fais attention à ne rien laisser branché.

[Billel75]

Re

Finalement j'en ai eu marre et je suis allé acheter une nouvelle batterie, j'ai pris celle la https://www.norauto.fr/p/batterie-varta ... 68616.html
Elle est donc du même type que celle d'origine -> AGM 80 Ah - 800 A

Je l'ai installé et je l'ai enregistré avec bimmerlink pour indiquer que c'est une nouvelle batterie et du même type que l'ancienne d'origine.

Mais maintenant le stop/start ne veut plus fonctionner, vous avez une idée ?

Merci.

[music2105]

c'est bien de changer la batterie, mais si tu ne trouves pas la cause du souci, ça ne résout pas le pb.......................

voici mon ex: sur ma 530, j'avais aussi ce pb d'affichage 'batterie basse' [ je schématise]...même en la rechargeant, j'avais le même pb qui revenait régulièrement, passage chez bmw, poignée avant droite de l'access confort qui ne se mettait pas en veille et donc la batterie non plus..............
donc pas sûr que tu aies résolu ton pb...........

as-tu installé une dashcam? le souci peut aussi venir de là, si elle ne passe pas en veille...........[un autre de mes soucis ! ]

as-tu controlé ta tension de batterie?

si tuas une garantie, tu peux peut-être passer chez bmw pour un contrôle....

bonne initiative pour la recharge coté moteur....

[Billel75]

Je ne crois pas qu'il y ait un soucis juste que la batterie est devenu un peu faible et se décharge plus vite que la normal après quelques jours, donc je me suis dis qu'en la changeant ça allait être réglé. A voir d'ici quelques jours, si après l'avoir laissé sans démarrer 2/3 jours je n'ai plus le message d'erreur alors ça sera ok sinon oui j'irai chez bmw pour voir mais à lire dans les forums la garantie europlus ne couvre pas ça

Non je n'ai rien installé de plus, tout est d'origine.
Pour la tension oui j'avais vérifier après quelques jours elle était de 12.4V et après un trajet 12.6V

Mon problème maintenant c'est le start/stop qui ne s'activent plus alors qu'avec l'ancienne si

[music2105]

tu n'as que ça comme pb depuis ton changement de batterie?
vérifie avec BimmerCode s'il n'est pas désactivé?....mais j'y crois moyen.................


pour ta batterie, ta tension me parait faible....

[Billel75]

Oui désolé j'aurais du créer un nouveau sujet, en fait mon problème de base était bien le message de décharge accru de la batterie après plusieurs jours à l’arrêt.
Voulant régler se problème j'ai acheté une nouvelle batterie, donc pour l'instant ce problème est de côté (normalement il n'est plus )

Donc oui je n'ai que ça comme problème depuis mon changement de batterie (aujourd'hui), le start/stop qui ne fonctionne pas.
Quand je l'active il y a le voyant start/stop barré (pour dire impossible de l'activer maintenant) comme quand le moteur est trop froid ou autre.

Avec BimmerLink -> aucun code d'erreur
Avec BimmerCode -> pas encore vérifié, j'avais auparavant codé le fait qu'il soit off au par défaut mais j'avais testé si je voulais l'activer via le bouton (ou via le mode éco) ça fonctionnait

[music2105]

Quand je l'active il y a le voyant start/stop barré (pour dire impossible de l'activer maintenant) comme quand le moteur est trop froid ou autre.

c'est vrai qu'il faut certains paramètres précis pour qu'il puisse être utilisé !!

fais une recherche sur le forum, il y a eu plusieurs posts sur cela, dont au moins un de ma part auquel j'avais répondu sur ce sujet....[paramètres pour le start/stop, ainsi que pour les batteries]...

[Outlander 68]

Bonne chose pour la batterie

Mais maintenant le stop/start ne veut plus fonctionner, vous avez une idée ?

Le moteur est il bien a température durant ces tests
Est ce une boite manuelle ou auto ?

L'indication Start Stop à t-il une couleur particulière tableau de bord

Possible de faire une lecture diag du DME

Plusieurs piste lié
- démarreur
- alternateur
- capteur IBS
- contacteur capot
- contacteur fermeture ceinture
- capteur sur la boite
- module embrayage (si boite manu) ou pompe électromécanique si BVA

...mais il ce peut également que dans les prochaines heures cette fonction ce réactive toute seule (comme batterie neuve)

Tiré et traduis des tis

En cas de changement de batterie, de déconnexion de la batterie ou après programmation de la commande moteur, les données de référence sur l'état de charge de la batterie et l'état de la batterie peuvent être perdues. Ceux-ci ne sont à nouveau disponibles qu'après une mesure de tension en circuit ouvert d'environ 6 heures (par exemple phase de repos pendant la nuit), pendant laquelle le véhicule ne doit pas être réveillé. Pendant cette période d'apprentissage, la fonction MSA n'est pas active (obturateur de coupure = niveau de charge de la batterie non plausible). Ceci doit être communiqué lors de la remise du véhicule au client. La fonction MSA est automatiquement réactivée dès que les routines nécessaires ont été exécutées avec succès.

Parfait

Donc oui je n'ai que ça comme problème depuis mon changement de batterie (aujourd'hui), le start/stop qui ne fonctionne pas.
Quand je l'active il y a le voyant start/stop barré (pour dire impossible de l'activer maintenant) comme quand le moteur est trop froid ou autre.

[Billel75]

Le moteur est il bien a température durant ces tests -> Oui
Est ce une boite manuelle ou auto ? -> auto

L'indication Start Stop à t-il une couleur particulière tableau de bord -> non couleur blanc sur fond noir, comme d'habitude

...mais il ce peut également que dans les prochaines heures cette fonction ce réactive toute seule (comme batterie neuve)
-> ça + le message d'explication ça se trouve demain tout va fonctionner, on verra bien je vous tiens au courant

[Billel75]

Petite mise à jour, après une bonne nuit de sommail

Tout fonctionne parfaitement ! Et j'ai même l'impression d'avoir gagné en conso moyenne à voir avec le temps si ce n'est pas juste une impression suite au reset
pour votre aide

[Billel75]

Re

Finalement le problème est toujours présent, le même message d'erreur au démarrage après avoir laissé la voiture 2 jours au repos
Bon je me dis que pas grave au moins comme ça la batterie est neuve

J'ai fait une lecture des codes erreurs avec bimmerlink et voici le résultat :
12 Motor electronics
1 error
213601: Power management: Quiescent current violation

40 Car access system
2 errors
8040BD: Terminal 30F reset or shutdown
D90D37: Interior light unit (ILE): Incorrect variant installed

Pour le code D90D37 j'ai un peu lu sur le net et il semble du au fait du codage (ce que j'ai fait avec bimmercode pour désactiver le start/stop par défaut)
Mais le reste je ne vois pas, le problème doit venir du "213601: Power management: Quiescent current violation" mais pas plus d'informations

Si vous avez une idée merci

[Outlander 68]

Mince ont y étaient presque

"213601: Power management: [b]Quiescent ... violation"
...qui sent,pas bon ,vraisemblablement un soucis sur le power management,capteur IBS sans conviction ou problème de masse

Il faudrait pousser le diag via d'autres test, dont les spécialistes ont accès

[Billel75]

Après avec parcouru des pages et des pages de forum sur le net, oui moi aussi je pense au capteur IBS je vais voir à peut être le changer.
Je ne sais pas s'il y a un reset ou autre coding à faire après un changement de capteur IBS

J'hésite à aller chez bmw pour me faire dire "c'est la batterie monsieur" alors que je sais que non, je n'aime pas les garages.
Et puis il y a la reprog même si ça n'a rien à voir ils seraient capables de dire que si :

Sinon trouver quelqu'un qui a un ISTA (ou autre) pour lancer "energy diagnosis" afin de trouver le module exacte des fois c'est possible

[music2105]

40 Car access system
2 errors
8040BD: Terminal 30F reset or shutdown
D90D37: Interior light unit (ILE): Incorrect variant installed

Pour le code D90D37 j'ai un peu lu sur le net et il semble du au fait du codage (ce que j'ai fait avec bimmercode pour désactiver le start/stop par défaut)

pour moi, "interior light unit" n'a rien à voir avec ton start/stop de plus c'est dans le "cas", et je ne crois pas que le start/stop soit dans cette unité...vérifie....
tu n'as pas fait de modif de ce coté là pour l'éclairage??

213601: Power management: Quiescent current violation

tu as quelque chose qui empêche la mise en veille de l'électronique.........ça ne serait pas du coté du "cas" justement?

[Billel75]

Qu'est ce que tu veux dire par du côté du "cas" ?

Et oui le problème de "Interior light unit" n'a rien à voir, et mon problème de start/stop n'est plus, ça fonctionne parfaitement comme avant.

[music2105]

cas=Car Access Sytem

[music2105]

cas=Car Access Sytem