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Tu attends ton Diag et tu verras, après ils peuvent tout changer pour monter de la pièce d'origine.

Slt
Oui tout est ok.
Relais compresseur ressort en code erreur.
Y a t’il un relais ailleurs que sous la boîte à gants.
Au niveau de la batterie éventuellement ?

J’ai rdv demain à 14h chez bmw.
J’ai juste peur qu’ils me disent qu’ils ne peuvent pas réparer !

Changer le relais le compresseur et les coussins pneumatiques.
Tout fonctionnait bien avant de changer les coussins pneumatiques.

Une personne est passé avec sa valise et a essayer de gonfler les boudins avec son ordi,
Mais en vain !
On entendait bien un clic au niveau de la vanne ou arrive les tuyaux rouge et bleu mais pas le compresseur.

Tu as tout redémonté pour contrôler?
https://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums ... mp-up.html

pour moi, ton problème provient du démontage / remontage.

Si le compresseur marchait avant, y a pas de raison qu'il ne marche pas après.

Une petite possibilité aussi à vérifier: la connexion du compresseur.
Il est possible que tu aies endommagé la prise, ou le câble.
Perso, j aurais essayé de démonter le compresseur pour le brancher en direct sur la batterie.

Concernant le garage, n'ai crainte, non seulement, ils vont trouver la panne, mais en plus ils vont la réparer.

En revanche, ils ne prendront aucune responsabilité sur les pièces non BMW, et ils risquent de tout rechanger.

Attend toi donc à une douloureuse bien salée.

Si tu as un peu de temps avant d'y aller, contrôle les bornes de ta connectiques si elles sont pas abimées. Ca ira vite et ca peux peut être te sauver la vie.

Bonjour, je suis d'accord avec vous, Michel avait dit qu'il avait fait contrôler l'ancien compresseur et qu'il était mort.
Bizarre il marcher avant de démonter, le mieux il attend le Diag et voir le devis.

Bjr à tous .
Oui mon ancien compresseur fonctionnait car il levait la voiture tous les jours quand je démarrais la voiture!
Le problème c’est que c’est moi qui est cramé le compresseur en le testant en direct.j’ai trop insisté et je l’ai court-circuiter.
La j’ai rdv à 14 h je vais voir?!

On croise les doigts.

Oui merci,
Mais je suis pessimiste !
Comme ce n’est pas des pièces bmw…!

Bon bah pour le moment ça ne se passe pas super!
Le directeur est venu me dire que les jantes n’étant pas d’origine plus les biellettes etc..
Il ne veut pas trop toucher car il dis qu’il n’arrivera pas à remettre les réglages d’origine !
Qu’il risque d’y avoir un côté plus haut que l’autre.
Il ne veulent pas prendre la responsabilité en gros.

Alors la pas bon du tout, le Diag dit quoi? beaucoup de choses qui ont été changées sur ta voiture.

Tu l'as depuis longtemps? dans t'as demande du départ tu dis "Tous fonctionnais bien avant ça."

Pour quoi tu les as changés?

J’ai changé les coussins pneumatiques parce que
Il y en avait un qui fuyait.
Ils m’on dit qu’il fallait changer les 2 biellettes du correcteur d’assiette qui on été mise par un préparateur.
Il faut reprogrammer tous ça après avoir remis des biellettes d’origine.
Ils vont re contrôler le circuit d’air pour voir si il n’y a pas de fuite.
Ils ont réussi à gonfler au max les boudins.
Donc tous fonctionnent correctement.
Le problème est que ces foutus correcteurs ne font pas leurs job et dégonfle les boudins.
Chapeau à bmw de dax(Mees)qui vont quand même me prendre le x6 malgré que les pièces ne soit pas d’origine !
Le chef d’atelier a été super cool.

Le mieux quand tu demandes de l'aide, c'est d'expliquer tout ce qui a été fait ou bidouillé.

Je ne savais pas que les biellettes était pas d’origine.
C’est le mécano de bmw qui m’a fait un topo de ce qu il y avait sur la voiture non d’origine.
Les jantes en 22 pouces oui je le savais .
Pour le reste je l’ai appris aujourd’hui.
Pour re calibrer ils vont devoir mettre des 20 pouces, des biellettes d’origine,vérifier le circuit d’air,et après tous ça rentrer les réglages d’origine de hauteur du x6.
Une fois réglé,ils remettront mes jantes en 22 pouces.
Dans mon malheur j’ai de la chance qu’ils me fassent ça en concession bmw.!

Le mécano m’a dis d’éventuellement jouer sur les vis de réglage des biellettes.les raccourcir!
celles d’origine,il ni a pas de vis de réglage.

Bonsoir, comment avez-vous trouvé la panne ? Et qu’elle était elle ? Cordialement. Franck