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Très éloquent !
Je vous trouve quand même très dur avec cette auto....Gageons qu’apres Quelques semaines de commercialisation , et ses apparitions de plus en plus fréquentes dans notre paysage automobile , ce modèle obtiendra les faveurs du public....

Comparaison F20/F40 avec curseur sur les photos.

https://www.bmwblog.com/2019/05/26/phot ... eel-drive/

Bah je trouve que la 1ere est quand meme la plus équilibrée au niveau du profil.

en réel elle vas être belle .la série 3 sur photos bof en vrai et je trouve cette nouvelle 1 en photos très belle alor en vrai magnifique

gigiel13 a écrit : 05 juin 2019, 19:40

Très éloquent !
Je vous trouve quand même très dur avec cette auto....Gageons qu’apres Quelques semaines de commercialisation , et ses apparitions de plus en plus fréquentes dans notre paysage automobile , ce modèle obtiendra les faveurs du public....

"Les faveurs du public" probablement puisque qu'elle cède à la mode des SUV et Cross-over...les faveurs des bmistes purs et durs, probablement pas, et pour les même raisons.

wallis a écrit : 05 juin 2019, 20:54

en réel elle vas être belle .la série 3 sur photos bof en vrai et je trouve cette nouvelle 1 en photos très belle alor en vrai magnifique

Sauf qu'elle n'a pas les proportions qui faisaient la spécificité des E8X et F2X. Elle tient plus du Cross-Over en ayant les proportions, à peine applaties, d'un hybride X1 / X2.

Effectivement, tous les constructeurs finissent plus ou moins par faire la même chose.
En tous cas dans ces segments de citadines compactes.

Il y a encore des compacts qui ressemblent à des compactes, cf 308, Mazda 3, Golf ...

Je suis d’accord avec toi Tophe063 mais que représentent les BMistes purs et durs dans la masse des clients BMW?
Sûrement pas grand chose et BMW s’en moque probablement (et malheureusement).

Tophe063 a écrit : 05 juin 2019, 21:08

Sauf qu'elle n'a pas les proportions qui faisaient la spécificité des E8X et F2X. Elle tient plus du Cross-Over en ayant les proportions, à peine applaties, d'un hybride X1 / X2.

C'est ce qui me laisse à penser que MB a finalement une stratégie produits pas si mal placée que cela : avec la classe A il propose désormais 4 carrosseries différentes (classique, berline, CLA et Shooting Brake) : de quoi satisfaire toutes les envies. Ensuite bien sûr on adhère ou pas à l'aspect stylistique et à l'intérieur très technologique.

Malheureusement pour celui qui est intéressé par ce gabarit de voitures (et j'en fais partie car je n'irais jamais au-delà d'une G20 au maximum) la différenciation traction / propulsion ne sera plus un critère pertinent pour opérer un choix.

Inline-six a écrit : 05 juin 2019, 19:58

Comparaison F20/F40 avec curseur sur les photos.

https://www.bmwblog.com/2019/05/26/phot ... eel-drive/

La position et angle des photos sont malhonnête, selon photo, nous sommes plus ou moins haut/éloigné/positionné ce n'est donc absolument pas parlant (sauf pour un ensemble approximatif) Quand je vois/lis ce blog, je sens juste l'unique volonté de faire passer la pilule d'un design...

En restant objectif, je préfère l'arrière de la nouvelle et son cockpit (mais pas ses sièges !) après pour le reste bah non, je n'y arrive vraiment pas...

Attendons de la voir en vraie sur nos routes, lorsqu'on lui fera des appels de phares, pour qu'elle se rabatte sur la droite pour nous laisser passer

Les photos ne sont pas superposables effectivement mais bon je n’irais pas jusqu’à parler de malhonnêteté...
Cela permet de se faire une idée des différences, rien de plus.

Du cou je trouve qu'avec cette nouvelle série 1 bmw perds un peu de son identité en faisant d'elle une traction c'est bien dommage!Mais c'est surtout pour sa que je me suis décidé en fin d'année 2018 a commander ma 125i Msport alpinweiss boite auto+palette,j'ai été livré en fin mars 2019 une des dernières série 1 propulsion construite.Quelle bonheur

Je cherche, je vois plein de choses sur la F40, mais rien sur la F41.

Elle sera vraiment déclinée en version 3 portes, cette nouvelle série 1 2019 ?

C'est écrit sur le sujet principal.

Disponible uniquement en version 5 portes

Ah ok. Au temps pour moi.
Donc pas de F41, contrairement au titre de la rubrique du forum...

Les 3 portes, c'est fini.

Plus personne n'en fait et ceux qui en ont encore ne les renouvellent plus.

Je vais ce soir à la soirée de présentation (en avant première) de la nouvelle série 1 et X1 restylé...

Ci joint quelques photos de la présentation...

A ce que j'en vois sur les photos, BMW n'a pas envie de rajeunir sa clientèle, c'est plutôt grisonnant dans l'assemblée