Le consensus sur les forums US, c’est de vidanger la boîte de transfert tous les 30000 miles, soit tous les 45000kms. ( BMW ne préconise aucune vidange, et c’est bien là le problème).
Si le pb n’est pas encore apparu, vidanger de suite et s’astreindre à vidanger tous les 45000 kms pourrait éviter de voir survenir la destruction des embrayages de la BT, et conserver son bon fonctionnement toute la vie du véhicule.
Mon X3 a justement 45000 kms, je fais vidanger la boîte de transfert chez un garage indépendant spécialisé BMW. Je n’ai aucun symptôme, je le fais en préventif.
L’ATC13 nécessite 1 litre d’huile BMW DTF1.
J’ai également lu que les Nouveaux X5, X6 et X7 M60i, 760i, X5M, X6M, et XM, avaient désormais un plan d’entretien officiel BMW pour vidanger la boîte de transfert en même temps que l’huile moteur, tous les 30000 kms. Signe qu’il y avait bien un pb avec le long Life sur les BT.
