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Je veux dire, par là , que tu ne soit plus emmerdé !..
Que ton mecano a resolu le probleme!...

J'ai fais vidanger la mienne, il y a 4 mois, j'ai retouvé de la douceur dans les passages !....elle avait 180000 km , et jamais fait avant !

Gilles,
Je pense que le Vendeur n'a fait qu'une vidange au lieu de deux c'est pourquoi ça saute encore. Pour le moment, il est injoignable.

J'envisage bien de refaire une deuxième vidange.
Je vais voir sur le chemin du retour sur Paris si le problème revient

Bonjour à tous

Quelqu'un connait un spécialiste de boite auto en île de France ?

Merci à vous

Le fabricant de ta boite: zf qui dispose de ses propres ateliers (à Anthony je crois). Tu trouveras sur internet en cherchant zf service

Merci beaucoup,

Je viens de prendre rendez-vous pour un diagnostique.

Bonjour,
Je reviens donner des nouvelles.
De retour de Toulouse, j'ai eu le même soucis par trois fois, le moteur qui se coupe et la voiture s'arrête, le boite passe en position N
Vendredi, j'ai honoré au rendez-vous avec ZF, j'ai trouve quelqu'un de très sympas, qui a pris la voiture pour faire un diag. De retour du diag, il m'a annoncé que ma boite de vitesse n'avait aucun soucis, et que pour lui, suite à l'essai effectué, le problème serait peut être un anti vol qui arrête le véhicule ou un problème moteur qui met arrête le moteur et la boite se met par la suite en sécurité.
Le monsieur ne m'a pas fait payer ce diag et suis parti de là un peu perdu.
sur le chemin de retour direction boulot, le problème est devenu plus fréquent presque tous les trois kilomètres . j'ai réussi à garer en sécurité pour aller au travail.
Le soir, j'ai hésité de laisser la voiture mais j'ai tout de même décidé de rentrer avec la voiture. J'ai roulé 70 km sans rencontrer de problème. Je suis ressorti hier faire un essai, toujours pas de problème.

Pour rappel, j'ai fait un diag avant mon rendez-vous chez ZF avec un delphi, j'ai trouvé:
- Boite de transfer défaut 54C6 " Détérioration de l'huile, signal trop fort , permanent
- Transmission automatique Défaut * A833 Déblocage de bouton écrasé * A83A Sous tension
Les défaut n'ayant pas été effacés, ZF a retrouvé les même codes défaut, mais a estimé que ce n'était absolument pas grave.
Dans le moteur, j'ai trouvé un seul défaut: 4B1C , Défaut inconu que j'ai effacé avant mon rendez chez ZF
J'ai refais un diag ce matin, toujours pas de défaut dans le moteur depuis que je l'ai effacé.
J'ai aussi effacé les défauts qui étaient dans la boite, puis j'ai réinitialisé celui de la boite de transfert puisque le vendeur avait fait la vidange.

Bonjour à tous,

Juste un petit retour sur mon soucis de voiture qui s’arrête et la boite se met en sécurité.

Depuis un mois, et sans rien faire, je n'ai plus eu se problème. Je l'ai déposé chez le vendeur qui a son tour l'a déposé chez Bmw, ils ont fait des recherches mais n'ont rien trouvé. ils n'ont jamais réussi à reproduire le défaut. Du coup j'ai récupéré la voiture avec un sentiment que cela arrivera encore.
Cinq injecteurs ont été remplacés l'année dernière, est-ce dernier qui déconne? en tout cas tout a été vérifié et aucun soucis à signaler de ce côté là.
La première fois que j'ai récupéré la voiture, le réservoir était presque vide, est-ce que la saleté du fond du réservoir qui a pu créer ce dysfonctionnement?

Je vous tiens au courant.....

Bonjour à tous

Juste un retour après presque un an.
je n'ai plus jamais eu le soucis, je croise les doigts.