Oui,
Ce n'est pas si "moche" mais on perd énormément en confort et l'usure du train avant va s'accélérer donc on est en dehors de "Taille idéale des jantes"
Sans compter le prix "prohibitif" de pneus plus rares ...
Par exemple, en F10, les jantes 8*18 sont en ET 30 et celles d'une F30 en ET 34 (monte carrée).
Cet écart est peu important et les entraxe et diamètres de moyeux sont les mêmes.
Mais sans connaitre le modèle de jantes dont tu parles, c'est difficile d'être absolument affirmatif.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
Merci captain,
En fait j'ai pas encore de modèle arrêté , je cherche des jantes sympa pour ma future f31 et comme je flashe pas encore sur un modèle precis je me demandaîsi je pouvais jeter un œil aux jante de série 5 style celle ci
Personnellement, je ne serais pas chaud pour monter des jantes et des pneus plus larges à l'avant que les plus grosses homologuées par le constructeur sur les F30.
Ce sont les roues directrices et j'aurais peur de toucher en braquant.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
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