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Le problème sur ces disques , c est qu il faut bien les roder, pas de freinage trop violent ni de monter en température trop rapide. Sinon sanction et ça sur plusieurs centaines de bornes.

Tout à fait

sandra.m a écrit :

ATE

Sandra tu touches combien à chaque vente.... :suspect:

MrX a écrit :

Le problème sur ces disques , c est qu il faut bien les roder, pas de freinage trop violent ni de monter en température trop rapide. Sinon sanction et ça sur plusieurs centaines de bornes.

Voir à vie car un disque voilée ne reprend jamais sa géométrie initiale.

Ce we, je me suis tapé 2 cols ds la Savoie Cols des saisies, et des Aravis....façon " musclé"....les frein nickel...et ils ont 185000km d'origine ( les disques...)

La durée de vie des disques est à géométrie très variable. Le précédent propriétaire de mon X5 changeait plus souvent ses disques de freins qu'il ne faisait la vidange. Evidemment il avait le pied lourd sur l'accélérateur et le frein....

yopsolo a écrit :

Sandra tu touches combien à chaque vente.... :suspect:

$$$

Je veux bien couvrir tes activités illégales contre 10%.... C'est raisonnable :suspect:

désolé je me suis trompé de sujet, donc voila la fin (si tout se passe bien.. ) de mon histoire de disque: viewtopic.php?f=26&t=22358&p=514853&hil ... bo#p514853

je vous tiens au courant

Bonjour , alors tes vibrations ? j'ai un peu les mêmes symptômes en moins fort , je suis en train de changer mes disques pour des ATE et les amortisseurs, 174000 km , je vous donnerai des nouvelles .

Bonjour à tous,
J'ai eu le même soucis, après changement de disque (ATE) re- voilage et vibrations, le problème venait de l'étrier grippé, un mécano (petit garage) me l'a dégrippé, je n'ai plus ces à-coups lors de freinage forts. Mais le disque est marqué (voilé) donc j'ai commandé des (ATE) et avec mes plaquettes Ferodo racing je devrait retrouver ce freinage top que j'avais avant . Les voilages dans mon cas n'étaient pas dus aux disques, ce n'était que la conséquence de l'étrier grippé.

bonjour, j'ai changé disques et plaquettes avt+arr en ATE comme il y avait avant, le freinage est redevenu précis, sans vibration, et suivant ce qui t'est arrivé, j'ai bien nettoyé les 2 barres de guidage sur chaque étrier afin qu'il coulisse bien !

bonsoir à tous, alors depuis que le garage a mis les disques d'origine BMW (ATE?) , ca fait 2 mois je n'ai plus eu de soucis en faisant les memes trajets, donc pour moi ca venait vraiment du Brembo de
le garage m'avait d'ailleurs dit de repasser chez lui après qqe temps pour lui dire si ca allait, car ca le surprenait beaucoup que ca vienne de Brembo. Je me réjouis d'aller lui démontrer que j'ai plus de soucis

‪Re: fortes vibration volant lors de freinage‬
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‪Message‬
‪17 févr. 2019 14:05‬
‪Bonjour je relis ce sujet et j’ai eu exactement les mêmes problèmes de vibrations que décrits, sur mon X3 e83‬
‪Je dois dire que j’ai commencé par remplacer les disques et plaquettes avant et qu’après une période d’accalmie Le problème est revenu. J’ai également remplacé les silents blocs des bras de suspension et rien n’y a fait.‬
‪Suspectant un défaut de planéité des disques neufs, les anciens n’étant de visu pas très abîmés, je les ai faits rectifier et je les ai remontés. Et la toujours le même problème de vibration forte dans la direction lors d’un frein au dessus de 80 km/h (en-dessous et pour un freinage très doux, pas de problème)‬
‪Les pneus ont été changés, la géométrie refaite et le problème demeure. Mon mécanicien n’a rien constaté. Je ne suis pas passé à la concession BMW car je crains des frais coûteux, voire inutiles..
‪Quelqu’un ayant rencontré ce problème, l’a-t-il solutionné et comment ?‬
‪Merci pour vos réponses ou conseils‬

Je dois aussi préciser que le problème ne survient que lors d’un freinage, jamais en roulant

Il y a déjà un sujet sur le même thème.
Vérifier les piston d'etrier de frein qui se gomment.

Bobdesol a écrit : 17 févr. 2019, 14:34

Je dois aussi préciser que le problème ne survient que lors d’un freinage, jamais en roulant

Probablement disques qui voilent dès qu'ils chauffent un peu...

sandra.m a écrit : 30 avr. 2015, 17:42

A ce kilométrage là, il y a des pièces à changer, sur le train avant, qui sont usées les bras, peut être ... Mais un mécano doit le voir , non ???

Euh la non t'as tout faux , au freinage seul les disques ou les pistons d'étriers grippés peux générer des vibrations

sandra.m a écrit : 30 avr. 2015, 19:18

En ce qui me concerne, que des disques de frein et plaquettes de marque ATE et rien d'autre (monte Bmw d'origine)

J'ai effectué la purge du système ABS et le remplacement de mes plaquettes AV d'origine bmw 63000 km et surprise y'avait des "Bosch" en monte d'origine ,tant pis j'avais initialement deja acheté les ATE , pourtant j'aime pas les Bosch et étonnamment je m'en suis jamais plein

Re: Tremblement volant au freinage