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Permuté les trains ? Je pensais que les dimensions avants/arrières étaient différentes ?

Non, pour moi les dimensions av-ar sont identiques.
Je pensais les permuter mais vu l'état actuel...

Etrange de commander des pneus avant de régler le problème et de demander la prise en charge par BMW

Remet bien la pression préconisée avant d'aller au garage sinon ils vont tout de suite te dire que c'est de ta faute.

Sinon 8000km, même en montagne cela me semble hyper court.

si tu manges que du col .. ça me choque pas !!

en remontant mon X6 d'Italie, j'avais arraché le pneu avant
mais j'avoue avoir envoyé très fort ( bon c'était les deux côté qui avait des bouts de gommes en moins )

J'ai ,l'habitude de surgonfler mes pneus pour un meilleure feeling ; peut-être y suis-je allé un peu trop fort, ce qui expliquerait l'usure externe.
Les nouveaux pneus sont commandés car je ne sais pas quel va être le temps de réaction de BMW sur cette affaire. J'ai besoin de mon véhicule tous les jours et je ne veux pas me faire alpaguer par la maréchaussée...

je ne veux pas te sembler insistant mais tu n'as aucune responsabilité, cette usure est ANORMALE
Avec des pneus surgonflés, c'est au milieu du pneu que ça s'userait plus vite, pas sur les cotés

+1. Un surgonflage provoque une déformation du pneu en forme de barrique donc une usure prématurée du centre du pneu.

Mais si tu roules assez fort en sortie de virage la gomme part très rapidement, surtout en monte hiver donc plus tendre.
Je viens d'en faire l'expérience ce matin
Aussi les températures assez élevées n'aide pas.

et sous gonflés l'usure sera marquée plus sur chaque extrémité du pneu,l' usure extérieur est un pincement des roues , sur la photo l'usure est à l'intérieur,c'est un problème d'ouverture des roues ,bref tes roues sont à 11H05

Je pense que le CC fera le nécessaire.
Encore une fois, j'ai été attentif aux trajectoires à diverses allures et je ne sens rien d'anormal. J'en suis à ma 10° BMW, le X3 ne me pose aucun souci de tenue de cap, bien au contraire.
Je me demande toutefois si les Brigestone ne sont pas aussi fautifs.

Tu ne serais pas un peu têtu ?

J'avais eu le même problème sur une marque française, les 2 pneus et les réglages ont été pris en garantie sans problème.

callaway0409 a écrit : 14 avr. 2018, 21:12

Tu ne serais pas un peu têtu ?

ou il dit pas tout

Faut arrêter la parano !

Ouais mais quand meme un peu têtu hein

Déja parti -----> chui pu la

après quelques atermoiements, le X3 est enfin arrivé en révision à la CC du Tarn. Je précise que je n'ai pas acheté mon véhicule ici.
Le chef d'atelier m'a dit d'emblée "aucune prise en charge pour le parallélisme ni pour le remplacement des pneus...Si vous avez pris un nid de poule, vous avez pu dérégler les trains" donc cette opération m'est facturée 120 roros.
Pour le reste, les 2 visites de rappels seront effectuées dans le même temps. voir photo.

C'est évident pour le parallélisme

Et comment il explique le chef d'atelier qu'avec un défaut de parallélisme, un seul pneu soit touché?

controle reglage frein avant ..

Pour le parallélisme, j'attends leur conclusion.
Il s'agit bien du train avant