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Thomas a écrit : 30 juil. 2019, 09:06

Je vois mal BMW vidanger toute l'huile, démonter la transmission puis la boite de vitesse pour installer un autre convertisseur de couple qui n'apportera pas grand chose. Tu aurais plus d'info la dessus ?

BMW M PERFORMANCE POWER AND SOUND KIT. POWER COMPARISON –5 SERIES (540I).
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The fuel consumption and emissions levels in the ECE driving cycle are the same as those of the standard engine, despite the significantly higher performance.
Standard Power and Sound Kit Packagecontains Acceleration(0-100 km/h) -0.2 seconds • New software update • M Performance silencer system • M Performance plate for engine compartment • M Performance sticker for side sill • Torque converters (Retrofitting is required)

Prix reçut à l'époque d'une concession Française car pas vendus en Belgique

"H taxe c’est +- 2735€ pour échappement, avec reprogrammation moteur, changement du convertisseur de couple, pose plaquette autocollant Mperf compartiment moteur "

jb29 a écrit : 30 juil. 2019, 10:43

Bonjour Allan,

En effet c'est étonnant en effet,avec le kit mppsk la voiture fait beaucoup plus de bruit au ralenti...à froid au moins.C'est peut-être mesuré à chaud?
Tu as déjà essayé une 440i sans le kit pour voir si on ressent la différence de puissance?

Les mesures sont fait valve fermer, et la le son est identique, attention que maintenant les 5i on les valves fermée sauf à une certaine vitesse/tmin, et à froid au démarrage, il exsiste cependant des solutions pour les ouvrir d'office en mode Sport et ou avec une combinaison de touches prédéfinie par l'utilisateur, lors de l’installation, ou par télécommande.

Sinon ASG Sound est très réputée aussi, je compte sans doute vendre bientôt ma 540i et aurais une ligne Rémus de dispo, suis entrain de me tâter à changer.

Mais ASG Sound est pas mal

Merci davcbr des infos.
C'est bien une 540i mais ma 440 xi cab est récente et je vais la garder encore un peu...

Je parlais pour l'échappement si c'est la même référence ;-), par contre jette un Œil sur https://asg-sound.de/

joli bruit l'échappement ags sur la 540i.
Comme on ne peut plus mettre le kit mppsk sur les 440i,il reste le pot m performance chez bmw.Je crois que le son est pas mal aussi,tu connais?

Oui très bien, mais il ne te le vendrons pas pour une voiture fapé, en échappement à part Remus, AC Snitzer, Eizemann, tu est très limité, ASG sound te feras beaucoup mieux pour +- 300 à 600€.
Le pot Mperformances des nouvelles voitures, beaucoup ne sont pas satisfait, vas voir les forums BMW américains, ou Allemand, ils on une autre mentalité que les Européens, donc sont friands des pot échappement (vus le bruits des voitures américaines ;-) ), il transforme bien plus leur auto que les Européens

En meme temps , ils ont la mliberté de faire tout ce qu'ils veulent sans contrainte , en France , tout est interdit ,tout de suite c'est l'assurance ou le service des mines et c'est tellement compliqué avec ce dernier qu'on ne fait plus rien ou dans l'illégalité , il suffit de voir les anglais c'est tellement plus simple chez eux

Tout à fait, chez nous c'est d'un ridicule

Merci @davcbr , j’ai aussi cherché de mon côté et il y a bien un convertisseur de couple dans le kit pour la 540i, c’est dingue car il faut un paquet d’heures de main d’oeuvre pour le changer.

J’ai trouvé ça :

une dépose boîte ,le convertisseur actuelle a pourtant de la marge ,est ce vraiment nécessaire ?

Merci davcbr,Bmw m'a proposé le pot M performance pourtant je suppose que m'a voiture a un fap ,elle est de mai 2018.(440 xi cab)
Tu sembles dire qu'il y a 2 sortes de pots m performance,les anciens et les nouveaux? (je ne parle pas du pot qui faisait partie du kit mppsk mais du pot m perf de seconde monte qui se monte seul) et que les nouveaux ne font pas un aussi joli bruit?

Si elle est de mai, tu peut même mettre le kit Mperformances, sauf si pas de bol tu devrais pas avoir le filtre avant Juillet 2018, mais si occasion parfois dans certain garage francais il veulent pas le mettre

@Thomas je suis surtout étonnée que pas plus cher le Remus m'as coûté plus cher que le kit complet

Bonjour Davcbr,
Merci de tes infos.
Oui,ma voiture est de mai.Je ne sais pas si elle a un fap mais la concession m'avait dit que le kit mppsk n'était plus homologué sur la route (possible si on ne veut faire que du circuit...).
Tu es sûr que si la voiture est de mai et sans fap on peut toujours mettre le kit mppsk?

Certain, il y a que les véhicule équipé du FAP qui ne savent le recevoir, dans le pire vas en Allemagne ;-)

Merci davcbr des infos.Comment on peut savoir si la voiture est équipée d un fap?

A priori c'est obligatoire sur les autos produites depuis juillet 2018.

jb29 a écrit : 31 juil. 2019, 20:51

Merci davcbr des infos.Comment on peut savoir si la voiture est équipée d un fap?

je sais plus si c'est à partir du 1 er septembre 2018 (?), faudrait poser la question au cc , Pour le savoir, se référer à la date de première mise en circulation sur la carte grise , après cette période indiquées ,le véhicule essence est obligatoirement équipé du FAP selon les directives européennes , il me semble que c'est la normes Euros 6-C visible sur la CG indiquée également sur la CG

Non sa c'est le tableau d'obligation légale, BMW équipais déjà depuis le 1 juillet avec des FAP, la mienne par exemple a cette saloperie ;-)