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Avant 07/2019 https://bimmercat.com/bmw/fr/search/sel ... CE/11_6356
Après 07/2019 https://bimmercat.com/bmw/fr/search/sel ... CE/11_8127

250kW pour les 2 variante (comme ajout OPF uniquement sur dernière génération)

C'est B58M30O1 qui sort 285kW comme tu l'indiques présent sur les M40i uniquement à ce jour...pas encore G30 qui n'a en M que le 50i (pas le 40i)

Nouvelles publications dans les journaux allemands:

On devrais pas trop prendre un coup de vieux si elle est comme cela, elle garde sa ligne latéral

Sauf que ça lui donne un côté encore plus désirable...

C’est pas pour gâcher la fête, mais infos contradictoires concernant la 550d...cette motorisation serait arrêtée au printemps 2020, car le 48V pas adaptable pour certains , mais conservée pour d’autres avec de nouveaux développements pas encore connus (ou possibles a minima, en // ou une 545e)
MAIS ce ne sont que des supputations d’allemands (bien?!) informés, journalistes et forumeurs....
Cette face avant est encore plus acérée, un regard félin et PAS la grande bouche qui aurait été rédhibitoire.
Très désirable donc

La 545e se fera en touring?

BMW ne peut pas continuer qu'avec des berlines quand mercedes propose la gamme hybride en break aussi...

330dMPerf a écrit : 27 nov. 2019, 09:43

C’est pas pour gâcher la fête, mais infos contradictoires concernant la 550d...cette motorisation serait arrêtée au printemps 2020, car le 48V pas adaptable pour certains , mais conservée pour d’autres avec de nouveaux développements pas encore connus (ou possibles a minima, en // ou une 545e)
MAIS ce ne sont que des supputations d’allemands (bien?!) informés, journalistes et forumeurs....
Cette face avant est encore plus acérée, un regard félin et PAS la grande bouche qui aurait été rédhibitoire.
Très désirable donc

Si plus de 550d mimilou ne vas pas être très heureux...

Moi non plus..bye-bye 550d et vu que la 340d...
Et Visiblement , G31 en 530e et 530eXdrive, mais pas de 45e, réserve uniquement à la berline G30 à priori!

Effectivement, je suis inquiet.
Ce que je n’arrive pas à comprendre, c’est qu’ils ne développent pas 550de (Hybrid diesel) comme AUDI avec sa nouvelle S6.
D’après des infos que j’ai pu glaner, ils l’ont fait sur le 20d.
On va croiser les doigts pour qu’ils le fassent sur d’autres moteurs diesel.

Le 45e a l’air pas mal mais pour les gros rouleurs, il n’y a aucun intérêt...

A priori, si j’ai bien compris ce qui est écrit en anglais et allemand...et en français, BMW va sortir une toute petite hybridation 48V de nouvelle génération *, pas comme celle présente sur ses diesel 3l des S4,5,6,7,8 de de 347CV, sur sa nouvelle version des moteurs en 2020, essence comme diesel de plus de ~180-200cv (soit 20i/20d a minima).
Pour autant, je ne suis pas certain qu’il y aura un « e » derrière ces dernières, cette lettre signifiant (pour l’instant) hybride.
J’avais lu à l’époque que la M340d était envisagée qu’avec ce dispositif, d’où son décalage/retard.
Et certains écrivent ou aspirent de leur voeux, une hybridation plus importante sur un potentiel successeur du 550d, comme toi et moi à un degré moindre, grands rouleurs et grands amateurs de couple et de chevaux...et de sobriété
* je vais rechercher cette publication BMW Presse de cet été de mémoire...

https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... anguage=en

Mimilou a écrit : 02 déc. 2019, 05:21

Effectivement, je suis inquiet.
Ce que je n’arrive pas à comprendre, c’est qu’ils ne développent pas 550de (Hybrid diesel) comme AUDI avec sa nouvelle S6.
D’après des infos que j’ai pu glaner, ils l’ont fait sur le 20d.
On va croiser les doigts pour qu’ils le fassent sur d’autres moteurs diesel.

Le 45e a l’air pas mal mais pour les gros rouleurs, il n’y a aucun intérêt...

Et avec la fiscalité qui grève les véhicules puissants, Audi a trouvé une parade des cartes grises à quelques euros...

Perso j'aurais pas forcément acheté une diesel aujourd'hui, vu ce qu'il s'annonce en 2025, et surtout pas venant du groupe lié à Audi... A voir si l'hybride/diesel sera pris en compte pour les nouvelles lois.

Question qui n'a rien à voir, est-ce le ciel Alcantara est disponible depuis juillet 2019 pour serie 5 en dessous du moteur 550? En Suisse cette option existe que sur la M5... Peux-être un changement pour la LCI?

il me semble que ça a toujours été dispo

330dMPerf a écrit : 27 nov. 2019, 00:50

Nouvelles publications dans les journaux allemands:

C'est moi où bien il y a des nouvelles touches au volant ??? Et ils ne parlaient pas de calandres plus "grosse" à l'instar des X7 et Série 7 restylés ?

Euh non Odin
A part la touche centrale du volant chauffant j,ai les mêmes : regul + limiteur, conduite assistée et intervalle de sécurité pour l’auto adaptatif à gauche, et a droite réglages volumes +/- micro, tel ...
Grosse calandre pas prévue pour 5 LCi

Merci de ta réponse @330dMPerf, tu as une touche toi entre celle du téléphone et celle de la reconnaissance vocale ? Car sur la photo on en voit clairement une !

Sur la série 3 g20, cette touche sert à afficher dans le hud les média (radio, etc...).

Aucune idée si déjà présente avec idrive 7, je n'ai pas ma g30 pour vérifier (au garage depuis 3 semaines).

Effectivement @nonobowl44, sur les G20 le volant est bien ainsi. Mais aucunement sur nos G30 en tout cas !

Sur la G30, c'est la mollette qui en cliquant dessus permet d'afficher la partie média dans le HUD.

Je suis content d’un truc ça ne va pas ringardiser ma belle. Parce que parfois les restylages donnent un sacré coup de vieux...