Quelques infos qu’il ne me semble pas avoir déjà vues concernant le restyling des 5 G30/31
- G30 hybride 45e
- phares laser
- calandre agrandie dans l’esprit des 7/X7
Écrans 12,3 et 10,25 avec nouvel iDrive
Je suis friand de ce sujet !
En revanche, on m’avait dit que sa sortie serait plutôt prévue pour 2021...
J’imagine que cela se fera lors des salons du mois de Septembre 2020 (Paris ou Frankfurt, je ne sais plus)
Les premières livraisons de G30 avaient eu lieu en fevrier 2017.
Selon le cadencement habituel de BMW, ça nous fera sûrement une présentation du LCI en juin pour des livraisons en septembre.
Je me suis aussi enflammé à la lecture de ces infos sur Auto Motor und Sport (revue allemande):
- 45e sur G31... mais de nombreux articles parlaient d’une adaptation nécessaire et coûteuse de la plateforme, pourtant partagée avec 7 et X5 : vive le 6L et merci l’hybride pour permettre d’en profiter !
- le reste est tout à fait logique, vraisemblable et techniquement « facile », donc nécessaire pour atteindre l’objectif ambitieux de BMW et lutter efficacement contre les autres prémiums et Tesla.
Attention, j’espère que l’iNext aura l’exclusivité de ça !
Sur Motor-talk.de ( un forum automobile de référence allemand, notamment sur bmw), si le 45e faut l’objet d’informations contradictoires, une version 5 touring en 30e voire xdrive e (comme prévu sur la berline) est bien annoncée pour livraison novembre 2020.
Une communication officielle BMW serait prévue d’ici fin de l’année pour un effet d’annonce vis à vis de la concurrence directe AUDI, Mercedes) sur la série 5, surtout en touring qui est un marché de niche européen, contrairement aux X5 et berlines qui sont vendus partout.
G31e c'est très intéressant si il y a l'attelage...
une familiale sans porte vélos c'est pas possible, mais aujourd'hui seul les X3e X5e l'autorisent.
j'ai hâte d'avoir une info sur le tarif...
j'imagine qu'ils ont un problème pour caser le réservoir, les batteries et le mécanisme électrique du crochet
je pourrais me contenter, pour gagner de la place, d'un système mécanique (non électrique) même si c'est vraiment pratique d'appuyer juste sur un bouton...
iDrive 7 et LiveCockpit sont déjà disponibles sur serie 5 depuis juillet 2019.
Pour le LCI, il y a effectivement les phares laser qui sont intéressants.
Je me demande surtout s'ils vont mettre les nouveaux moteurs B58 comme ils l'ont déjà fait pour la 550i. Par exemple celui de 380ch du M340i sur le 540i?
Je me demande surtout s'ils vont mettre les nouveaux moteurs B58 comme ils l'ont déjà fait pour la 550i. Par exemple celui de 380ch du M340i sur le 540i?
M550i est en N63 actuellement
540i est bien en B58 à ce jour (évolution en juillet 2019)
Salut, la 540i a bien le B58B30M1 depuis juillet 2019? Le même que 740i.
D’après ce que j’ai vu la 540i avait la version M0 avant. LCI ne devrait pas avoir le B58B30O1 380ch réservé aux séries « M » (dont 340i). Parfois la politique BMW est curieuse...
