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Un achat mûrement réfléchi
Félicitations , bonne et longue route à son bord

Superbe, bravo Eric pour ton achat. Encore une Porsche de 10 ans dans un bel état, profite en bien et raconte-nous ta vie à son volant de temps en temps.

à tous.

Je vous tiendrai informé de mes aventures avec.

Actuellement, elle est en révision chez un spécialiste Porsche: grande révision avec bougies, tous les filtres et courroie, vidange de la PDK et du circuit de freins.

Au cours de ce premier contact, le mécanicien a fait le tour de la voiture et a trouvé quelques défauts comme un flector craquelé, des pares chaleur corrodés et un suintement au niveau du condenseur de Clim.

J’ai décidé de la remettre complètement en état afin qu’elle soit au top, du coup la révision est plus longue que prévue surtout que certaines pièces ont pris du retard dans la livraison.

Par ailleurs, je compte lui changer les disques de freins arrière (qui sont bien entamés) ainsi que le phare arrière droit qui a une infiltration d’eau ainsi que deux, trois détails cosmétiques. Je vais lui faire cela tranquillement pendant l’été.

Elle sera alors au top pour un plaisir maximum et pour de nombreuses années.

Très bon choix : une sportive à l'ancienne ... mais pas trop !
Le confort est bluffant et les 385 cv donnent des perfs vraiment sympa !

Félicitations pour cette belle 997! C'est vrai qu'elle a un côté sympathiquement old school et que les 385 chevaux ont une belle santé!

Sur une voiture de 10 ans, il ne faut pas se mentir, il faut toujours prévoir une enveloppe annuelle hors révision si on va la conserver au top!

Félicitations la 997 est un bon choix, moins volumineuse que les 991 et 992. Finalement elle ne vieillit pas et on trouve de beaux exemplaires.

Effectivement, j’avais prévu un budget un peu supérieur au prix d’achat en prévision d’une remise à niveau prévisible sur une voiture de 10 ans et plus de 100 000 km.

Quand tout sera fait elle sera au top, et je pourrai pleinement en profiter sans arrière pensée et pour longtemps.

Tu pourras en profiter pleinement
J'aime bien aussi les cadrans blancs, on n'en voit pas pas beaucoup.
Le cuir semble en excellent état.

Les bières sont au frais quand tu passeras à Lille

Oui les cuirs ont eu un traitement complet juste avant la vente, ils sont magnifiques.

Dans le traitement cosmétique que je prévois, j’ai quelques taches sur les tapis (c’est visible sur une des photos au niveau des pieds du conducteur et passager) et sur la contre porte passager à traiter mais rien de grave.

Il y a aussi le plastique en bas du pare brise où sont implantés les essuies glaces qui a bien blanchi et qui mérite une rénovation.

Merci pour l’invitation Marcou.

Félicitation
C est une belle auto avec un folie mariage de couleurs.
Tu vas à coup sur prendre beaucoup de plaisir à son volant

klawal a écrit : 27 juin 2021, 09:32

Les Tesla sont en Critair 0

Ah mince Klawal, je ne savais pas. Cela me rassure

Pour les tapis, c'est n'est pas trés cher chez Porsche (ce n'est pas une blague) . A ta place je les changerais...

Oui Gtrs57, si le résultat n’est pas satisfaisant je les changerai.

Beau jouet bravo !

On te souhaite beaucoup de plaisir, et de l'entretenir parfaitement comme ta 5, ça fera une super occasion à te racheter dans quelques années !

Ok ferny37, j’ouvre une liste et mets ton nom en premier.

Ooohhh la belle bleue
Et prends ton pied

Félicitations @Eric Xdrive elle est magnifique et très classe dans cette combinaison de couleur!

Hâte de lire tes CR d'entretien aussi minutieux que ceux de la 530, avec toi cette auto va rajeunir sans aucun doute!

Salut Eric,

Félicitations pour l'achat de ton nouveau jouet. Tu vas pouvoir te joindre à la bande de Porschistes du forum pour faire la prochaine RGA.

Très bon choix que la 997 phase 2 ! Un ami a craqué pour ses 40ans l'année dernière pour une belle 997.1 4S (115Mkm mais moteur 50Mkm ... fiabilité des phases 1 moins bonne) et un autre pour une 456 MGTA (crise de la 40aine ).... un jour ce sera mon tour

Une bonne révision + une préparation esthétique (polissage + céramique) et elle sera comme neuve

La phase 2 est à l'abri des problème d'IMS qui touchent les 996 et les 997 phase 1 en quasi totalité.
Aux US, il y a une eu class action contre Porsche qui a été condamné.
Mais en Europe, Porsche s'en tamponne et donc sur une ph 1, tu peux te retrouver avec une ardoise de 20k€ comme ça.

Merci NanarMLV77, Lexington et Alexis77.
J’ai malheureusement dépassé la quarantaine et même les cinquante mais cela faisait bien 10 ans que j’y pensais.

@tty13 Tu as tout à fait raison, je ne voulais surtout pas une phase 1 avec un éventuel problème d’IMS et sa facture monstrueuse.

La phase 2 est complètement fiabilisée de plus bénéficie de l’injection directe et aussi du critair1

En comparant le 997.2 et la 991.1, qui sont équipées du même moteur:
la 997 fait 385cv à 6500 tours avec un couple de 420nm à 4400 tours alors que
la 991 fait 400cv à 7400 tours avec un couple de 440nm à 5600 tours.

Le moteur de la 997 est moins poussé de 15cv et question agrément le couple arrive beaucoup plus tôt.

Sympa l'association intérieur / extérieur , peu être un peu compliqué de garder l'intérieur bien propre.

Tu vas pouvoir te faire plaisir