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Félicitations Thierry pour cette magnifique auto, et tes retours d'expérience détaillés et honnetes sont toujours plaisiants à lire.

Pour l'achat, tu avais privilégié quelle filière? CP, pro, particulier?

Je l'ai achetée en CP car je voulais une auto irréprochable, garantie et très peu kilometrée.
J'en ai vu d'autres mais celle là avait vraiment la config que je voulais.
Si je l'avais prise neuve, elle serait exactement comme ça.
Le seul truc que j'aurais modifié : le volant en alcantara.

70km/h de moyenne pour 235km autour du ventoux, c'est plutôt correct

Gtrs57 a écrit : 17 mai 2022, 08:33

quand tu parles de communion avec la voiture, je le ressens auj bien plus avec le GT4 qu'avec ma 991S. la gamme GT correspondrait bien mieux à tes ressentis....et plus proches de ceux de l'Alpine, sauf en terme de tarifs;

J'ai quand même eu deux 997 GT3 donc je connais un peu le produit.
En terme de châssis, il y avait plus d'écart sur les 997.
Là le châssis ne doit pas être loin de celui d'une 991 2 GT3 : châssis sport -20mm, PDCC, PTV plus, roues arriéres directrices.
Il n'y a rien à dire du côté du moteur (sauf le son pour les amoureux du bruit).
La sensation mécanique de la boîte : comme une GT3.
La GT3 doit juste être un peu plus rigide au niveau des silent blocs.
Mais mon problème ne vient pas du châssis, du moteur ou de la boîte.
Je voulais une GT et pas une super car ou une ultra sportive.
Une GT3 ne m'amènerait rien de plus : pas plus exploitable sur route, et moins polyvalente.
Même sur circuit, en dehors de l'incontestable accomplissement que constitue une GT3, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'écart, d'autant que ceux qui pistent beaucoup en 991 GT3 changent les freins et la géométrie ... ce que l'on peut aussi faire sur une S !
Non, mon problème c'est que j'ai eu cette satanée A110 qui est exactement ma définition de la voiture plaisir !

caplam a écrit : 17 mai 2022, 13:52

70km/h de moyenne pour 235km autour du ventoux, c'est plutôt correct

C'était bucolique !

tty13 a écrit : 17 mai 2022, 13:57

J'ai quand même eu deux 997 GT3 donc je connais un peu le produit.
En terme de châssis, il y avait plus d'écart sur les 997.
Là le châssis ne doit pas être loin de celui d'une 991 2 GT3 : châssis sport -20mm, PDCC, PTV plus, roues arriéres directrices.
Il n'y a rien à dire du côté du moteur (sauf le son pour les amoureux du bruit).
La sensation mécanique de la boîte : comme une GT3.
La GT3 doit juste être un peu plus rigide au niveau des silent blocs.
Mais mon problème ne vient pas du châssis, du moteur ou de la boîte.
Je voulais une GT et pas une super car ou une ultra sportive.
Une GT3 ne m'amènerait rien de plus : pas plus exploitable sur route, et moins polyvalente.
Même sur circuit, en dehors de l'incontestable accomplissement que constitue une GT3, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'écart, d'autant que ceux qui pistent beaucoup en 991 GT3 changent les freins et la géométrie ... ce que l'on peut aussi faire sur une S !
Non, mon problème c'est que j'ai eu cette satanée A110 qui est exactement ma définition de la voiture plaisir !

J’ai du louper un truc : pourquoi dans ce cas tu ne reprends pas le nouvelle Alpine?

J'attends la R ... si elle sort.

Ne rêve pas trop, tu n’es pas chez...POrsche

Il semblerait quand même que le modèle sorte en 2023 ou fin 2022.
Ca va dépendre des spécifications : si vrai écart avec une S, je prends.
Si écart insuffisant ... je réfléchirais très fort !

Il faut que j’essaye une Alpine à l’occasion, vu le retour élogieux que beaucoup de personnes font sur ce modèle.

Fais gaffe, tu pourrais adorer et craquer

C'est vrai que cette auto procure un plaisir de conduite génial et facile

Et elle bénéficie d’un malus assez impressionnant de 1900E.....

Bonjour TTy13,

histoire de mettre un peu d'huile sur le feu j'ai longtemps hésité entre une Porsche et l'alpine, mon choix est fait et je récupère ma nouvelle alpine la semaine prochaine, l'attente va être longue....mais j'espère prendre autant de plaisir avec que toi. C'est vrai que pendant l'essai j'avais la banane (derrière le masque)

Denis

Heureux homme !

Aujourd'hui, après avoir désherbé la cour et les allées, nettoyé le garage au karsher (un peu plus de 100m2), lavé la terrasse (un peu plus grande que le garage), enlevé quelques mauvaises herbes de la pelouse et tondu, je me suis retrouvé un peu désœuvré sur le coup de 11h30 !

J'ai donc décidé d'aller faire un petit tour de bagnole : j'ai donc debâché la rouge et, hop, direction Pertuis (84),
La Tour d'Aigues (84),
La Bastide de Jourdan (84),
Manne (04),
St Étienne Les Orgues (04),
la Montagne de Lure (04),
Valbelle (04),
Noyers sur Jabron (04),
St Vincent sur Jabron (04),
Monfroc (26),
Monbrun Les Bains (26),
Aurel (84),
Sault (84),
Lioux (84),
Apt (84),
Lourmarin (84),
Cadenet (84),
Rognes (13) puis retour sur Aix.

4 départements différents, 280 km de toutes petites routes, des passages à plus de 1800 m ...

Pas beaucoup de monde (heure du déjeuner et routes plus que secondaires), une chaleur écrasante, des paysages somptueux et odoriférants (myrte, lavande, pins, etc).

Du coup, je n'ai même pas déjeuné !

Pas beaucoup de photos parce que je préfère rouler que mitrailler.

Mais ma rouge en dessous du Col de la Graille (Montagne de Lure) :






et le très beau village de Monbrun Les Bains



avec une vue inhabituelle du Ventoux




Voilà,ça sert à rien, ça pollue ... mais j'ai passé un superbe moment !

Sympa tout cela

Des moments de plaisirs et de passions comme celui-là, j'adore

très agréable ton CR
Sur une éventuelle alpine R, n'es tu pas inquiet de l'image, la revente alpine Vs Porsche (je n'ai jamais essayé d'Alpine )

C'est une grosse bouse mais je la trouve vraiment belle, cette auto rouge !

maximus a écrit : 09 juil. 2022, 21:27

très agréable ton CR
Sur une éventuelle alpine R, n'es tu pas inquiet de l'image, la revente alpine Vs Porsche (je n'ai jamais essayé d'Alpine )

J'ai très bien vendu mon Alpine et je ne me pose pas vraiment la question.
Avec la fin programmée des thermiques, je pense que je ne revendrais pas la suivante ...