MA-BMW.com

Il est top ton intérieur, j ai la même question Qu Arturos, le simili cuir il ne fait pas plastique ?
Tu as pris les vitres surteintees ou c’est un film ?

Pour les sièges le revêtement est vraiment top !
L'aspect mat déjà, change des simili cuir habituels, le toucher doux, non glissant est parfait, non, franchement c'est une réussite à tous les niveaux

Pour le surteintage, je l'ai fais faire en concession, car comme je l'avais dit il m'a été impossible de rajouter des options, donc oui c'est un film mais on ne fait aucune différence avec un surteintage en usine !

Pour la sono, ça me convient tout à fait, il faut dire que ma 1ère passion est la HIFI, j'ai investi énormément dans mon système audio chez moi, mais dans une voiture, n'étant pas dans une situation où je peux me concentrer sur la musique, je suis moins exigeant ...

Confirmé par mon épouse qui est très sensible là dessus, le iX3 est plus confortable que notre X1, ça se ressent en particulier au niveau du passage sur les ralentisseurs, où je me faisais régulièrement critiqué de ne pas avoir assez ralenti (il fallait que je sois à 20/25 kmh ! ...)

Pour le silence, ce n'est pas franchement le jour et la nuit, il faut dire que je conduisais le X1 très cool, et donc on entendait le moteur uniquement sur de grosses accélérations, il reste donc forcément les bruits ambiants, aérodynamiques et de roulage et là l'électrique n'y apporte pas grand chose ...

Je suis dans le même cas que toi, pas d option supplémentaire si je voulais bénéficier de l offre à 650€/mois
Du coup, je vais poser un film… ou voir avec la concession
Pour la sono comme c est les mêmes HP que mon coupé serie 2, j hésite à récupérer mes ETON ..
J ai encore le temps

Pour le film n'hésites pas, c'est très bien fait, j'en suis à ma seconde BMW avec un film posé par un spécialiste qui vient en concession ...
C'est autour des 400€, plusieurs niveaux de surteintage, je l'avais déjà fait sur mon X3 1.8D parce que le loyer était plus élevé avec cette option, même si je l'incluais dans mon apport, les algorithmes de BMW considéraient que le surteintage faisait perdre de la valeur, car tout le monde n'en veut pas forcément !

Bonjour à tous,

Petit retour sur ma conso depuis une semaine et 200kms de trajets peri-urbains autour de Montpellier
C'est bien foutu, sur l'appli MyBMW il enregistre tous les trajets effectués et indiquent les % de batterie au départ, à l'arrivée et la conso moyenne sur le trajet
Sur un trajet j'ai pu descendre à une moyenne de 12.8kWh et pour le plus énergivore ... 17.4kWh
Nul doute que dés que je prendrai l'autoroute ce seront d'autres chiffres !

Superbe auto. Félicitations

Pour vos histoires de frais de courtage à la con, je ne me fais plus avoir. Je les négocie. Faut pas déconner.

Sur ma derniere F31, j'ai du payer 40 balles pour faire la carte grise et c'est tout.
Tout le reste, ejecté. Le commercial n'a meme pas cherché à discuter.

Les traitements Waxoil et autres gravages, faut virer.

Le plus drole c'est que sur ma F31, j'ai refusé le gravage et quand j'ai pris livraison de la voiture, elle était gravée. Ils le font tellement par habitude... Mais j'ai pas payé.

Vrai ou pas, les commerciaux ont, en fonction du véhicule, une enveloppe sur laquelle puiser les remises ... sur l'iX3, vu l'opération commerciale qui a été faite, il paraitrait que l'enveloppe était vide ... donc l'action dont je bénéficiais sur mes précédentes BMW pour ne pas payer de frais de Mise à la route, n'aurait pas été possible pour l'iX3 !

Bonjour FlatTwin, toujours aussi content de ton acquisition en terme de conso et confort?
Tu dois vraiment apprécier l'électrique en passant devant les stations services actuellement

Hello !

En effet, dans la situation actuelle, c'est un stress en moins !
Oui, de plus en plus satisfait, c'est une conduite totalement zen, et je m'amuse à observer l'aiguille indiquant la recharge, par exemple en s'approchant d'un rond-point ...
Il me reste juste à rouler sur autoroute pour vraiment jauger le niveau de consommation du iX3, même si je ne compte pas, dépasser les 120 kmh en vitesse de croisière
Après 380 kms effectués de routes et ville, ma moyenne est à 15.6 kWh, ça me semble raisonnable, avec une fourchette selon les trajets, de 12,4 à 17.9 pour les extrêmes
Le confort est royal, participant au plaisir de cette "écoconduite", juste le silence aurait pu être meilleur, bruits aérodynamiques, raison sans doute pour laquelle sur le modèle Impressive, les vitres ont reçu un traitement isolant
Je n'ai toujours pas fini de lire la notice, je découvre à chaque fois des nouveaux trucs !

Merci pour ton retour, ça me donne une idée concrète de mon futur véhicule
Les deux options qui selon moi ne devraient pas être l’apanage de la finition Impressive est la sono HK et le vitrage accoustique!!!
En particulier le vitrage, c'est limite mesquin de la part de BMW je l'ai sur ma série 3 actuel et ça participe grandement au confort général du véhicule.
Vivement ton essai autoroutier mais ta conso actuel est digne d'une Peugeot e208

Incroyable ! les tarifs de location sur l'iX3 évoluent sans arrêt à la hausse !
BMW s'est-il rendu compte qu'il perdait trop d'argent sur ce modèle ?
Je rappelle les faits:

- Avril 2022: BMW iX3 Inspiring à 495€ par mois plus 5300€ d'apport
- Aout 2022: BMW iX3 Inspiring à 650€ par mois sans apport ... ce qui revient pratiquement au même
- Octobre 2022: BMW iX3 Inspiring à 790€ par mois sans apport !!!

J'aimerais bien avoir des explications de BMW, si j'ai du temps à perdre je les contacterai ...

C’est peut être à cause des sanctions européennes liées aux émissions de co2. Maintenant ils sont rentrés dans leur objectif de fin d’année …
(Hypothèse)

J'ay ai en effet pensé ! Si ce sont les dates de livraison qui comptent pour la calcul du nombre de CO2 vendu dans l'année, à moins d'avoir du retard et risquer de payer de fortes amendes, ils sont en train de se "lâcher", de rattraper le manque à gagner !

A se demander si tout cela n'était pas programmé, autrement dit, il faudra se souvenir que des périodes de l'année sont plus propices à l'achat, plus seulement au niveau des possibilités de négociations, mais déjà au niveau des tarifs officiels !

Oui ce prix a 495/mois est l’équivalent de l’active tourer en juin 2022…sans apport. Ils sont capables de prioriser et maintenant effectivement ils reviennent un pricing plus offensif. Maintenant ils vont changer de modèles de distribution en cherchant à transformer les concessionnaires en agent commercial. Ce qui limite la possibilité d’accorder des remises.

Bon, c'est vrai qu'il n'était pas logique qu'un iX3 soit moins cher en LLD que son équivalent en Hybride ou thermique, donc il est clair que j'ai eu de la chance de pouvoir en profiter ...

Mais indépendamment de cela, j'ai le sentiment qu'il n'y a plus beaucoup de logique dans l'offre aujourd'hui, comme si les marque "se cherchaient", étaient sans arrêt dans les ajustements, ça va rendre la relation concession/client bien plus difficile !

J'ai l'impression que BMW a réduit sa marge au mini sur l'IX3 pour attirer des clients et maintenant que le produit est très demandé le prix doit suivre!

Je ne regrette plus du tout de ne pas avoir basculé vers l'IX1 malgré l'offre alléchante de mon vendeur

De mon coté, le loueur doit avoir une excellenteremise car en valeur nous avons le droit aux iX3 inspire (+2 ou300€ doption) contre un buget de 66K pour les hybrides .
Alors que les i4 pas du tout. seulement 62k de budget à cause des remise mauvaises
la i4 est enormement demandée

A vrai dire je voulais une I4 M40 mais entre la petite remise commerciale et le délai de livraison de plus d'un an j'ai pas hésité à migrer vers l'IX3 !

J'aime bien la couleur Black karbon de mon iX3, mais non seulement on en profite surtout sous une météo ensoleillée, mais alors qu'est-ce que c'est salissant !

D'habitude, je profite de la pluie pour donner un coup de brosse à poils souples, ça me permet de diminuer le nombre de lavages avec une eau très calcaire, mais là, impossible avec cette pluie qui semble provenir du sahara !