MA-BMW.com

Pas de soucis… @gigiel13

Enfin si!
Je m’étonne que mon modo préfèré ne soit pas encore intervenu…dès cette nuit ou aux aurores ce matin…
Quand le patron est en Espagne a essayer une Clim à 4 roues, les souris dansent …
enfin, je dis pas ça pour toi @music2105 … mais quand même

@330dMPerf @gigiel13
D’abord je fais ce que je veux de mes nuits !! Et non tu ne fais pas parti de mes pensées nocturnes…


Tu veux que je supprime tous les messages à partir de gigiel du 26 mars 13h26 ? J’ai bien compris ?

Oui ! @music2105 desolé pour le retard…

Bon je rajoute ici des infos sur l’équilibreuse HUNTER RoadForce Force Élite, qui si elle ne fait pas de miracles, peut résoudre des problèmes de vibrations ou les diminuer considérablement .
Pour savoir oú il y en a par chez toi, un mail au commercial de ton département sur la carte pour lui demander directement : plusieurs fois testé et réponse rapide.
Attention les tarifs peuvent être très différents d’un à l’autre et donc parfois inutilement élevés… mais toujours rentables si le Pb est résolu oú réduit au regard du prix d’un pneu ou d’une jante !


https://www.calameo.com/read/0052496529 ... ieIiVU8hdm

Ca c’est le JOB en Or ! Et au combien nécessaire…
https://france3-regions.franceinfo.fr/a ... 52531.html

330dMPerf a écrit : 20 mai 2026, 00:40

Je rajoute ici des infos sur l’équilibreuse HUNTER RoadForce Force Élite, qui si elle ne fait pas de miracles, peut résoudre des problèmes de vibrations ou les diminuer considérablement .
Pour savoir oú il y en a par chez toi, un mail au commercial de ton département sur la carte pour lui demander directement : plusieurs fois testé et réponse rapide.
Attention les tarifs peuvent être très différents d’un à l’autre et donc parfois inutilement élevés… mais toujours rentables si le Pb est résolu oú réduit au regard du prix d’un pneu ou d’une jante !

Je ne sais pas si je l'avais déjà posté, mais voilà ce que mon pneumaticien en Allemagne utilisait pour les roues difficilement équilibrables.
J'avais eu le cas sur mon 330CD
Avantage, tout le train est équilibré avec cardans, disques de frein, roulement.....
Mais les roues doivent toujours être remontées exactement dans la même position quand elles sont démontées.

Merci @CORRADOFRANZ pour cette vidéo… je ne connaissais pas et non, il ne me semble pas que tu l’avais déjà postée (oú je ne l’avais pas vue)
mais je ne vois pas sur les images et donc ne comprends pas comment cela fonctionne : je ne vois rien dessous, la roue roule dans le vide et de temps en temps, le technicien rapproche la machine … il rogne le pneu ou quoi, pas d’indications sur le positionnement des plombs…
Si tu as une marque oú une ref?

C'était chez Point-S en Allemagne pour moi.
Là, on voit mieux le fonctionnement.

@CORRADOFRANZ je comprends toujours pas bien… et surtout vu les jantes acier des véhicules et l’accroche des plombs sur le profil extérieur de la jante, je ne penses pas que ce soit vraiment adapté aux jantes alliage actuelles de nos BMW. Quoique ta 1ere vidéo c’est une JA BMW
Du reste sur le site de la marque (HOFMANN), je n’ai pas trouvé cet équipement …
https://hofmann-equipment.com/eu-fr/equ ... s-de-roues
Et j’ai recherché «  mobile reifenwuchtgerät (montierte reifen am wagen) »

C’est une roue qui tourne sur la machine et entraîne la roue de la voiture
Cela a été effectué sur mes Styling V72 d’origine
En quoi cela ne serait pas adapté