Les limites du X5

[Arnaud1]

Complètement malades, faudra leur dire de nous indiquer quand et où ils recommencent pour qu'on éviter d'y être !!

[X Bordeaux]

Ils se sont bien amusés les deux !! LOL

[callaway0409]

pathétique

[Tieum33]

Je ne sais pas si sa réponds à la question mais dans cette video on voit bien le XDrive en action...

[video][/video]

[Arnaud1]

Oui, Tieum33, sur un sol particulièrement glissant, ce qui est le cas dans cette vidéo, les lois de la physique sont rapidement atteintes.

[Steph]

Perso, c'est toujours l'arrière qui "décroche", exemple dans un rond point sous la pluie, en y allant un peu fort c'est assez facile à démontrer !

Ca j'aurais bien aimé, mais le mien sous-virait systématiquement sur chaussée humide, ça en était limite dangereux au point d'avoir demandé à l'époque à mon CC de vérifier le train avant, mais tout était "normal".

J'avais mis ça sur le compte des Bridgestone d'origine, et autant le e70 est sécurisant avec une tenue étonnante sur le sec, autant sur le mouillé j'ai eu l'impression qu'il tenait moins bien le pavé que ma vieille e53 !

Sinon concernant le 20' sur la neige, c'est toujours bon de rigoler le Lundi matin...

[klawal]

Le mien (et mes précédents) est aussi très sous-vireur, et sur un rond point cherche toujours la sortie... Néanmoins, cela prévient toujours et reste facile à contrôler (avec l'aide de l'ESP aussi...).

Jamais encore sur le X5, je n'ai vu le train arrière vouloir dépasser celui de devant... Peut être en étant très optimiste puis en freinant fort en courbe ?

[sw64]

Complètement malades, faudra leur dire de nous indiquer quand et où ils recommencent pour qu'on éviter d'y être !!

C'est sur qu'ils sont complètement malade.... et irresponsable (j'inclus la moto de police, car il aurait du abandonner la poursuite pour éviter les risques...) mais les 2 conducteurs maitrisent parfaitement leurs véhicules!!! (allez essayer sur circuit bien sur de faire de tel travers avec une Z3 M....en évitant le coup de raquette qui entraine le tete à queue...)

.......

retour au sujet de départ, le X5 peut glisser, mais il faut y aller franco, et sur route grasse on peut le faire partir en glissade de l'arrière, et on peut sentir les transferts de motricité (idem sur la 335xi touring que j'avais avant).

[X Bordeaux]

Le mien (et mes précédents) est aussi très sous-vireur, et sur un rond point cherche toujours la sortie... Néanmoins, cela prévient toujours et reste facile à contrôler (avec l'aide de l'ESP aussi...).

+1

Toutes mes précédentes voitures sous-viraient. Mon AX (ma première voiture) décrochait quasiment dans tous les rond point dès qu'il pleuvait !!! Je me prenais pour un rally-men du dimanche !!!

Aujourd'hui, avec le X5, j'y vais comme un père de famille ayant 3 enfants ; en toute sécurité !

[didod51]

C'est sur qu'ils sont complètement malade.... et irresponsable (j'inclus la moto de police, car il aurait du abandonner la poursuite pour éviter les risques...) mais les 2 conducteurs maitrisent parfaitement leurs véhicules!!!

Ce n'est pas une moto de police, mais un complice qui filme.

C'est une vidéo d'un gars qui se fait appeler gosthrider, il y a plusieurs videos trouvables sur le net.

Et oui, complétement inconscient, même s'ils maitrisent leur véhicule.

[toby64]

De toutes facons, c est paradoxal peut etre, mais nos voitures sont devenues plus securisante en dynamique, mais beaucoup moins performante en statique en condition extreme.
Il n y a qu a voir un film des annee 50 , comment les gens roulent normalement sur la neige, voiture legere et pneus etroits.

Lors du rassemblement du club Simca au pays Basque, il a plu 2 j de suite a la fin, et dans le camping , un vrai bourbier, une pauvre serie 3 qu on soupconnait bardė d electronique ne bougeait quasi pas alors que nos Aronde s en sortaient comme sur le sec. Elle s est fait tractėe par une aronde de 1957, 2rm et 52cv !

Dans la video du x5 , n importe quel 4x4 classique a bloquage s en sort mieux !

Sur mon pickup, j ai des roues en 205 , par contre un rond point a fond de 5 sur du sec ... Je prefere le x, meme sans parebufle

[item]

En été aussi il ne faut pas faire le "ptit con"
[video][/video]
La carrosserie et le moteur doit être endommagé avec le sel de mer non ?

[Thomas]

Hello,

Sur route de montagne mouillée (la route, pas la montagne), en accélérant dans un virage relativement serré j'ai déjà fait glisser l’arrière d'un X5 E53 donc cela arrive parfois mais ça dépend surement beaucoup de l'état de la route.

Autant je m'amusait bien à faire glisser mon Audi S3, autant avec un X5 bien haut ça fait peur

[Laure]

Dans la série: "Régis est un C...".
Aujourd'hui, Regis va à la Plage

[X Bordeaux]

La carrosserie et le moteur doit être endommagé avec le sel de mer non ?

Son cerveau doit l'être certainement !! Quel imbécile !

[Arnaud1]

Dans la série: "Régis est un C...".
Aujourd'hui, Regis va à la Plage

Entièrement d'accord avec Laure et X Bordeaux.

[Amnezik91]

La différence entre un X5 et un pédalo?
Le pédalo il flotte lui!

[sw64]

Voici une petite vidéo du X5 sur la neige... belle maîtrise

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Une autre...

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[klawal]

Il serait intéressant de savoir si pour ces diverses vidéo, l'ESP est passé en mode DTC, voire carrément déconnecté.

Plus haut quand j'ai écrit que je n'ai jamais réussi à survirer, c'est bien sur en laissant l'électronique veiller. Je ne sais pas comment réagirait le X5 sur un rond point mouillé, ESP en mode DTC ou complètement desactivé...

[Epicure]

Si c'est comme le RR, d'abord sous virage suivi d'un sur virage.
Attention au poids de l'engin.