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Bah le pire c'est la nuit. Tous ces gens qui roulent en mode manuel et se content des LEDs feux de jour...
Surement les memes qui roulent AB allumé par temps clair. Des fois je me marre car je fais comprendre aux gens qu'ils roulent feux éteints. Ils comprennent et tu les vois en train de fouiner pour allumer leurs feux. En gros, certains ne savent effectivement pas comment fonctionne leur auto. (parfois, il s'agit de voitures de locs, je suis plus indulgent)

idem avec les conducteurs occasionnels...qui prennent des Autolibs....

Et ceux , en majorité des qui se traînent à 70 km/h pour 90 et qui ne lèvent pas le pied pour traverser un patelin limité à 50 , la baisse à 80 km/h ne va pas les déranger .
Autre chose , je ne sais pas pour vous mais moi lorsqu'il y a du brouillard dès qu'une voiture arrive à mon derrière, j'enlève mon feux antibrouillard
Le pire c'est d'être derrière une voiture avec deux feux allumés ,par temps de pluie cul à cul

Bon, au final, je vais équiper le Disco de pneus TT et je passerai par les bois, j'irai plus vite que par les départementales

fafa33 a écrit : 23 déc. 2017, 19:25

...Autre chose , je ne sais pas pour vous mais moi lorsqu'il y a du brouillard dès qu'une voiture arrive à mon derrière, j'enlève mon feux antibrouillard...

Pour ma part je prend le temps de repérer un virage au rayon réduit, je rentrer dedans sur le frein moteur pour ne pas allumer les feux stop et de couper mes phares de la main gauche histoire de faire des sensations aux suiveurs...

Fafa, je vois que nous avons la même vision de la conduite

Steph a écrit : 23 déc. 2017, 20:20

Pour ma part je prend le temps de repérer un virage au rayon réduit, je rentrer dedans sur le frein moteur pour ne pas allumer les feux stop et de couper mes phares de la main gauche histoire de faire des sensations aux suiveurs...

Tu rigoles, mais dans le Michigan, quand on sortait de nuit en bagnole, sur les longues lignes droites, on coupait les feux avant les STOP pour les brûler sans se faire voir par un éventuel flic posté pas loin...

#débilitédelajeunesse

Presque pareil que toi, Gabe; quand j'étais jeune, (il y a quelques temps ) on s'amusait à rouler tous feux éteints à la campagne, quand la lune était suffisamment lumineuse, et on roulait sur un beau ruban brillant, c'était génial

Bonjour

Fafa33 écrit trainent. A partir de quel age estimez-vous être que l’on est ?

JP, si je m'en tiens à mon fiston, il paraît que je suis un dinausaure à 43 ans, donc vieux ça doit être avant

@ JP

C'est vrai quand je dis les , je devrais préciser " certains "

Moi même, j'ai franchi la barre des 50 , on peut dire que j'en fais parti des

Allez !!! estimation au dessus de 70 ans , ça vous va

Pour moi, les vieux, ce sont tous ceux qui ont 15 ans de plus que moi.

Perso à 58 balais,j'ai 18 ans d'âge et 40 ans d'expérience

Je trouve la réponse de Captain la plus proche de la réalité .

Pas de souci ffa 33 par la dénomination je ne sens pas encore concerné selon la définition de captaincook .
Pour moi définir qu’une catégorie d’âge est la cause d’un tel ou tel problème est pour moi un cliché ou une idée préconçue ne solutionnera pas les problèmes inter générationnel .

je vous souhaite de passer de bonnes fêtes de noel.

JP34 a écrit : 24 déc. 2017, 12:47

Bonjour

Fafa33 écrit trainent. A partir de quel age estimez-vous être que l’on est ?

Quand on commence à dire "quand j'étais jeune"

Comme le dit si bien P@t , l'important c'est de rester jeune dans sa tête

Salut et bonne journée les djeunes

Sauf que p@t il est jeune dans son corps aussi . Faut voir si ça va durer

Une partie d'un article de " le point " vu sur internet


Ce tableau montre, selon la limitation, à quelle vitesse un véhicule porteur de radar embarqué doit rouler pour verbaliser dès le premier km/h en trop. Un vrai piège à PV

Tu es en train de dire que les voitures radar rouleront systématiquement à une vitesse inférieure à la limite autorisée pour pouvoir verbaliser ? C'est pour inciter à les doubler et se prendre une prune ?
Même avec une tolérance supérieure à celle des radars fixes, ça fait peur (et encore plus à moto qu'en voiture)...

En gros il faudra rouler 10km de moins que la limite derrière les voitures qui se trainent. Une façon de diminuer les vitesses autorisées de 10km partout, quoi... (mais on pourra doubler à fond les voitures qui sont elles-mêmes déjà en infraction )

Je ne l'ai pas dit mais c'est exactement dans ce sens que mes pensées se dirigeaient