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On est d'accord d'autant plus que mécaniquement le petit tuyau suffit. Chris, en attendant de trouver une sortie à la hauteur du Stelvio, passe un coup de bombe de peinture noire mat thermique sur l'intérieur, ça masquera le tube d'échappement.

par contre, c est tout l inverse sur le q4, ou ils ont vraiment bien travaillé les sorties

Vu ce midi la pub pour la giulia et stelvio en 4RM , simple et sympa

Je la trouve jolie et fraîche aussi. C'est en plus dans l'air du temps avec le championnat d'Europe de patinage artistique

Durango a écrit : 21 janv. 2018, 13:40

Vu ce midi la pub pour la giulia et stelvio en 4RM , simple et sympa

Comme toi je la trouve sympa et simple pas besoin d en faire trop

gtrs57 a écrit : 21 janv. 2018, 12:56

c'est vrai que quitte a faire faux, autant faire tout faux et ne pas faire arriver un tuyau pas terrible dans un bel embout inox.....

Toutes les autos "sportives" ont des tubes d'échappement en métal standard sur lesquels sont fixés des "simples" embouts intox (comme sur nos 991 ).

Même une 991 GT2 RS à plus de 300 ke à des tubes acier "normaux avec un embout intox monté en sortie



Le problème sur le Stelvio, c'est que le tube d'échappement est trop long donc visible. Je vais résoudre cela

Mais je préfère quand même cela à des fausses sorties en plastiques comme sur le Q5 ou le GLC

GFBMW a écrit : 21 janv. 2018, 15:11

Comme toi je la trouve sympa et simple pas besoin d en faire trop

Et le mieux c'est que c'est une propulsion qui ne passe en 4RM qu'en cas de conditions d'adhérence précaire

yopsolo a écrit : 21 janv. 2018, 14:12

Je la trouve jolie et fraîche aussi. C'est en plus dans l'air du temps avec le championnat d'Europe de patinage artistique

leduc81 a écrit : 20 janv. 2018, 12:05

Concernant les motorisations essence, Porsche et Audi ont les mêmes moteurs sur certains modèles comme la R8
Sans parler des plateformes .
Avant son take over bid par VW, Porsche était déjà dans l'excellence technologique et ses bilans financiers au top.
Pour en revenir aux perfs strictes, j'avais relevé un médiocre 7.3sec sur l'automobile magazine.
Quoi qu'il en soit, le Macan n'est pas la référence en la matière : http://www.zeperfs.com/duel4811-7085.htm

Oui, mais, mon Turbo accélère un peu plus vite... Et, jusqu'ici, était sans concurrent en essence.

CHRIS 6913 a écrit : 21 janv. 2018, 16:03

Toutes les autos "sportives" ont des tubes d'échappement en métal standard sur lesquels sont fixés des "simples" embouts intox (comme sur nos 991 ).

Même une 991 GT2 RS à plus de 300 ke à des tubes acier "normaux avec un embout intox monté en sortie



Le problème sur le Stelvio, c'est que le tube d'échappement est trop long donc visible. Je vais résoudre cela

Mais je préfère quand même cela à des fausses sorties en plastiques comme sur le Q5 ou le GLC

Ragazzon prépare un échappement pour le 2.0T essence qui a de l'allure. Peut-être aussi pour le diesel

Les Stelvio sont en 18" 255mm de large en monte normale. Quelle est la taille des pneumatiques sur les 19" et 20" ?

je ne sais pas quel système Porsche a adpoté sur la 991, mais je trouve les embouts noirs que je viens de faire monter plutôt esthétiques

je ferai une photo en face pour voir comment est l'intérieur....

yopsolo a écrit : 21 janv. 2018, 16:40

Les Stelvio sont en 18" 255mm de large en monte normale. Quelle est la taille des pneumatiques sur les 19" et 20" ?

255/45/20 sur mon Stelvio

J'ai vérifié, la monte la plus large sur les jantes de 20" est la tienne Chris: 255/45/20. J'aurais bien vu du 275mm pour assoir la bête

Je viens de lire un bon petits nombres de pages et rien d'autre à dire que félicitations pour ce choix. Le Stelvio est tellement différent des autres SUV qu'il pourrait très bien faire partit d'un de mes futurs choix de voiture. La Giulia aussi me fait de l’œil mais ça c'est un autre sujet.

Comme beaucoup ici, j'ai dépassé le stade du blason sur le capot. Je laisse plus parler mon cœur et surtout j’achète ce qui me colle le plus gros sourire sur ma tête.

Bonne continuation avec ton Stelvio

yopsolo a écrit : 21 janv. 2018, 21:01

J'ai vérifié, la monte la plus large sur les jantes de 20" est la tienne Chris: 255/45/20. J'aurais bien vu du 275mm pour assoir la bête

Le QV est en 255/45/20 à l'avant mais en 285/40/20 à l'arrière

CHRIS 6913 a écrit : 20 janv. 2018, 19:51

Pour les sorties d’échappement je cherche une solution

Solution trouvée et réalisée

Photos demain

Egalement suppression du nom du modèle que j'avais oublié de demander lors de la commande

Classe