Le club des anciennes

[Galibois]

Merci une rareté donc

[Goldeneye91]

[tty13]

Ça c'est beau, très beau !

[PFEN]

[Galibois]

Superbe reste à voir sa motorisation, le basique 6 en ligne ou le fameux V12 ?

[tty13]

Les V6 sont meilleures et plus cotées car le V12 est très lourd et pas plus performant.

[tty13]

Et vu les feux arrières, c'est une série 1 donc uniquement V6.
En plus, il me semble que les V12 ont une calandre et les tours de phare chromés ...

[TFA]

[Stef_120]

L'origine de l'expression "se garer à l'italienne" !

[callaway0409]

@TFA si je ne me trompe pas, cette rue/place s'appelle le rue de la Taconnerie... on en avait bien rigolé cet été avec mes momes

[TFA]

C'est bien ça

[Fabien650i]

[tty13]

En plus, c'est écrit 4.2 donc c'est bien une 6 cylindres.
6 en ligne, pour être précis

[Galibois]

C’est bien ce qu’il me semblait, á un moment vous m’avez fait douter
Là où j’ai acheté la Corvette il en a une depuis un bon moment mais vu que c’est le 6 en ligne personne n’en veut.

https://www.classiccardesign.fr/jaguar-type-e-fhc-1962

[Gabe]

Elle est réservée apparemment.

[tty13]

C’est bien ce qu’il me semblait, á un moment vous m’avez fait douter
Là où j’ai acheté la Corvette il en a une depuis un bon moment mais vu que c’est le 6 en ligne personne n’en veut.

https://www.classiccardesign.fr/jaguar-type-e-fhc-1962

Ce sont les V12 qui sont les plus difficiles à vendre et leur côte est plus basse.
Ce sont les séries 1 et 1.5 en 6 en ligne qui sont les plus recherchées (petits feux au dessus du pare choc arrière)

[Galibois]

Elle est réservée apparemment.

Ha oui ouf ! Content pour lui car cela faisait plus d’un an qu’il l’avait en dépôt vente.

Étonnant que le 6 cylindres soit plus recherché, c’est comme si pour une BMW le quatre pattes serait plus recherché que le 6

[TFA]

Il me semble que c'est le cas pour les Alpine A310

[Fabien650i]

Ha oui ouf ! Content pour lui car cela faisait plus d’un an qu’il l’avait en dépôt vente.

Étonnant que le 6 cylindres soit plus recherché, c’est comme si pour une BMW le quatre pattes serait plus recherché que le 6

Coût d'entretien plus élevé (2 fois plus de tout, bougies, joints), moteur plus difficile d'accès donc plus de main d'oeuvre. Et moins bonne réputation de fiabilité que le 6 en ligne. Avec une voiture plus lourde sur le train avant, sans beaucoup plus de puissance et de couple.

[Steph]

Et ça a continué avec la XJS, le V12 ayant tendance à se dérégler facilement, tout en ingurgitant une citerne de Sp98 à la moindre sortie.

Juste une précision, les 6 cylindres chez Jaguar sont en ligne (comme sur nos BMW) et non en V, c'est le 8 cylindres arrivé ensuite avec l'ère Ford qui est en V.