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Belle prise, elles sont rares celles là

Bb512 ?

TFA a écrit : 02 sept. 2026, 21:03

Jolie

C'est beau, ça.

En fait c'est plutôt une rare (387 exemplaires) 365 GT4 BB avec ses 6 feux arrière et les 6 sorties d'échappement

TFA a écrit : 02 sept. 2026, 22:19

En fait c'est plutôt une rare (387 exemplaires) 365 GT4 BB avec ses 6 feux arrière et les 6 sorties d'échappement

Bien vu
Avec les 6 sorties d'échappement également

Dans un état concours

309 Gti ailes larges (pas si fréquent)

Classe

Un copain avait la même en GTI 16 .......ça envoyait

Sur 205 u Des seuls qui proposaient les ailes larges, c’était le belge Dimma. je kiffais.
205 Gti 1.9 mon regret eternel

J'allais dire ça ressemble aux kit Dimma.
Je ne me souviens pas qu'il y ait une version sortie d'usine avec ailes larges

Kit Dimma obligatoire pour avoir les ailes larges .....un rein à l'époque

j’adore avec ces répliques de jantes de 1,9 l a large deport en trois parties. Ça fait penser au BBS de l’époque.

Oui superbes, j'avais ces jantes, sans le déport sur ma 205 GTI 1.9

À cette époque je me traînais en golf 2 1.8 90 chevaux (c’était déjà pas mal) je bavais devant la 205gti 1.9 quelle légende cette bagnole . Quand la 309 gti16 est arrivée ce n’était pas la plus belle mais elle avait calmé tout le monde avec son châssis de folie et ses 160 poneys si je me souviens bien

je reste aujourd’hui hyper nostalgique de cette période Automobile
L’impression d’avoir vécu l’age d’or
J’attendais tous les mois la sortie de option auto

Je suis aussi devenu hyper nostalgique.
Je trouve que les voitures actuelles ont perdu leur âme. Et pourtant je n’étais pas spécialement sensible aux Youngtimers.

Je me revois encore avec mes abonnement autoplus autojournal et moniteur auto (seul que j’ai conservé, je dois avoir encore tous les numéros sur 15 ans), toutes les brochures glanées dans les concessions, aux salons etc …

Et toutes ces déclinaisons de gamme que l’on pouvait avoir. De la 309 Profil à la fameuse GTI, les Golf V6 côtoyant les GTI, etc …