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Toi et les roues c’est spécial
T’as pensé à installer des chenilles

Ouais... La poisse. Je compatis
Je trouve que les cas de jantes bmw fissurée, c'est quand même assez fréquent !

Ce sont des jantes Brock B32 homologuées TUV ...

Manu84 a écrit : 17 janv. 2025, 18:22

Toi et les roues c’est spécial
T’as pensé à installer des chenilles

Je vais y penser !

La scoumoune décidément !!!

Pour tes capteurs as-tu regardé du côté de St Etienne/Lyon où tu te rends régulièrement ?

Avec un peu de chance ...

Rhooo la loose

Devient mormon et passe au chariot à 2 chevaux ........quoi que non, oublies tu serais capable de perdre une roue

Oh le chat noir

Durango a écrit : 17 janv. 2025, 19:34

Rhooo la loose

Devient mormon et passe au chariot à 2 chevaux ........quoi que non, oublies tu serais capable de perdre une roue

Amish tu veux dire ...

Les mormons eux sont polygames ...ils ont plus de femmes que de pneus sur une voiture ...

Polygame, il vaut mieux que je demande à ma femme si elle veut bien !

Ah ouais, là ça fait beaucoup !

Je viens de rembobiner à 12/2024...
Si tu es un chat noir il est auréolé au vu de ton test RFT

Pas mal la réparation au syntofer, perso je pense tout de suite à usinage, comme quoi

C'est quand même dingue l'initialisation des TPS Bosh...

Sinon as-tu pensé à acheter des caisses blanches, le noir te sied moins

Pas une question de couleur malheureusement.
J'ai juste régulièrement des périodes où j'accumule les emmerdes ...
On finit par s'y faire, d'autant que ce ne sont que des soucis véniels ...

Tu roules beaucoup, la probabilité pour qu'il t'arrive ce genre de mésaventure et plus élevé que pour moi qui ne fait que 20000km par an.
Lors de ma dernière crevaison le gars a déchiré le pneu en le démontant pour le réparer.
Un samedi après-midi, à 500km de la maison, tu espères juste qu'il te trouve 2 pneus de la bonne référence et tu passes à la caisse.

Pour déchirer un pneu en le démontant, faut être sacrément manche !
D'autant qu'il n'est pas nécessaire de démonter le pneu pour réparer une crevaison !

Spécialiste du pneu dans la basse vallée du Var.
J'avais tout pour réparer moi même mais je me suis dit qu'un champion depuis l'intérieur serait mieux.

Le mieux est l'ennemi du bien, c'est connu !

tty13 a écrit : 18 janv. 2025, 17:13

Pour déchirer un pneu en le démontant, faut être sacrément manche !
D'autant qu'il n'est pas nécessaire de démonter le pneu pour réparer une crevaison !

Déchirer un pneu au montage /démontage EASY
Déjà que l'ADAC sur des RFT de seconde-monte à constaté jusqu'à 80% de pneus ayant subi des dégâts irréversibles au montage avec toutes les conséquences que cela peut avoir.
Les pneus classiques, moins facile mais peut arriver aussi sur tailles très basses.
Plein de choses rentrent en jeu: jeu dans la machine à monter les pneus, qualification du personnel, dimension et type de pneu, température du pneu.
Souvent quand le pneu ne morfle pas, c'est la jante qui se fait usiner: regarde bien les jantes en vente combiens sont abimées sur le pourtour.

À partir de l'indice vitesse V normalement réparation uniquement par professionnel, donc champignon.
Les mèche ne servent qu'à dépanner et rester sous 80km/h ADAC ou pour le tracteur-tondeuse
Ça c'est pour l'Allemagne où les vitesses max peuvent être atteinte, les mèches peuvent s'éjecter par gravité avec tout ce que cela peut entrainer.

il y a 20 ans que je répare mes pneus avec des mèches, à 60 000 km par an, sans jamais le moindre soucis (bien entendu si c'est sur la bande de roulement
Je prends une vis ou un clou une à deux fois par an.... et j'ai l'occaz de rouler en Allemagne au moins une fois par an....

Le fameux principe de précaution !

callaway0409 a écrit : 18 janv. 2025, 20:41

il y a 20 ans que je répare mes pneus avec des mèches, à 60 000 km par an, sans jamais le moindre soucis (bien entendu si c'est sur la bande de roulement
Je prends une vis ou un clou une à deux fois par an.... et j'ai l'occaz de rouler en Allemagne au moins une fois par an....

Au régulateur à +200km/h (comme certains français?) avec des mèche dans les pneus sur la Autobahn
Je vais m'abstenir d'en parler à des collègues allemands lors d'une prochaine discute, ils vont de nouveau me raconter que tous ces étrangers n'ont définitivement rien à faire sur leurs autoroutes
Moi aussi je mets des mèches sur la Twingo