MA-BMW.com

oui merci pr les conseils cest super ! mais avant de faire des traveaux je vais voir lensemble des choses quil y a a faire tu vois ?

Bonjour à tous, une petite mise a jour de mon problème !

Finalement le premier mécano à qui j'avais amener la voiture m'a fait un mauvais diag c'est peu dire !!
Pour synthetiser, l'arriére train est en mode low rider. Le compresseur ne demarrait pas.
J'ai passer a la valise diag, que des erreurs benines qui pouvait etre effacés.
Par contre impossible d'activer le compresseur a partir de la valise du coup en cherchant avec le mecano, on a .. changer le fusible qui avait grillé ( on à pris le fusible de l'autoradio 30AMP ) et là on pouvait activer le compresseur depuis la valise diag.
Je dois racheter un fusible pour l'autoradio !

Hypothése : La fuite du ressort pneumatique à du faire fonctionner le compresseur non stop ( ou au dela de son utilisation normale ) , ce qui a griller le fusible, ce qui a abaisser l'arriére train.

Conclusion : Une fuite sur le ressort pneumatiques arriére gauche. Commander sur aerosus 180 euros les 2 ( gauche et droite tant qua faire ). Changement des deux prévu Mercredi.

Questions :
a) Le compresseur ne se met pas en marche quand meme quand je demarre ( sans passer par la valise diag ) , je pense que c'est une securité vous en pensez quoi ?

b) Mes roues arriére sont en mode gordini ( ce qui use la roue arriére gauche sévére je dois changer le pneu ) je viens de voir un membre qui a changer triangle ,silent bloc et pourtant toujours en mode gordini, quels sont les effets nefaste detre en mode gordini du coup ?

Merci pour votre aide et vos conseils qui sont précieux !

Bjr
Help svp!
Je viens de changer mes 2 suspensions pneumatiques a l’arrière de mon x6 e71.
Je pense avoir tous bien fait.
Malheureusement quand je démarre la voiture,rien ne se passe.
J’ai le voyant qui s’allume au tableau de bord,suspensions défaillantes.
Tous fonctionnaient bien avant ça.
Merci pour votre aide.

Bonsoir
Il me semble quand j'avais changé ceux du X5, j'avais levé les roues pour soulager la suspension et le compresseur fonctionné.

A ok je vais essayer du coup!
Je pensais à un relais ou même à changer de compresseur.
Merci pour le conseil.

Mais vous aussi ça ne fonctionnait pas quand vous les aviez changer.
Voiture sur ses 4 roues?

Le compresseur forçait et en levant tout est rentré dans l'ordre. Tu habites dans quel coin?

Bon je vais tenter le coup on verra bien!
Merci.
Fallait t’il débrancher la batterie avant de changer les boudins?

Je suis à côté de Dax (40)

Je ne suis pas trop loin, mais pour le moment je n'ai pas trop le temps.
Une autre video

Bon j’ai essayé roue levée et rien n’y fait!
L’erreur que j’aurais pu faire éventuellement c’est de ne pas avoir enlevé le fusible.
Si non j’ai fait comme les vidéo!
Je ne comprends pas!

Tu peux essayer de débrancher la batterie pendant un demi-heure, essaye de rouler un peu voir si il se mets en marche.

Demain je vais essayer la batterie mais rouler un peu ça vas êtres compliqué le moindre trou ou bosse,c’est un calvaire j’ai l’impression de faire du rodéo !
Sais tu comment peut on faire pour vérifier si le relais est grillé ou pas ?
Le fusible est bon.
Merci

Il faudrait faire un diagnostic c'est bizarre moi quand je les aient changés je n'ai pas eu se problème.
Un peu de lecture je n'ai pas eu le temps de regarder.
https://f15.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1511949
Suspension pneumatique f11: La galère

Intéressant ce liens merci!

Slt
Quand je démarre la voiture et que je me glisse près du compresseur,je l’entend pas tourner et même en posant la main dessus,rien aucune vibration.
Le relais a l’air bon après test!
Je pense à un capteur de correcteur d’assiette éventuellement.
En branchant carly,il indique ça.

Quand tu effaces les codes erreurs ça ne fonctionne pas?
https://f15.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1498116
Une video du compresseur

Non j’ai effacé plusieurs fois sans succès !
Je suis bon à acheter un compresseur je pense.

lis vers le bas il y a une image et "Les torsions des capteurs de niveau arrière peuvent être corrodées ou endommagées si la suspension est trop étendue. Retirez les roues arrière et inspectez les deux capteurs de niveau. "

Débranchez le connecteur électrique du capteur de niveau et vérifiez les fils. Utilisez un multimètre numérique pour vérifier la continuité.

https://www.youcanic.com/wiki/bmw-level ... alfunction
Je pense qu'il faut faire un réapprentissage avec un logiciel
https://f15.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1641660

Oui j’ai vue ça sur le liens que tu as mis!
Je vais essayer les capteurs.
Il faut le logiciel ista-d.
Se sont des pistes à explorer.
Merci