Bruit de soufflerie à chaque accélération tableau de bord

[mignonX5]

Hello
Oui j'ai des joints a l'intérieur de la durite !
C'est une Annee 2005, je n'est pas de collier de serrage mais des clips en haut et en bas.

Pour le Visco c'est bien le bon sense ! Il doit aspirer vers le moteur !
Pour mon bruit à moi j'entends cette soufflerie à chaque fois que j'accélère fois peu un porte la vitesse ! Mais diminue quand même au-delà de 3000 tr/ mn

Râle bol va me soule

[riri7707]

Bon,
Trajet Aller ce matin = OK, pas de bruit suspect.
On verra au retour ce soir.
Ma constatation, quand ça le fait, ben c'est moteur chaud, après 20/30 km, et qu'on tombe dans une circulation en accordéon, on roule en agglomération, on monte une côte, etc; En fait quand on tire sur le moteur pour avancer
A froid, rien du tout.

Plus je réfléchis et plus c'est évident que ça se passe entre le turbo et l'admission après l'EGR, d'où le cicuit intercooler qui doit être 100% étanche; ce qui peut paraitre logique effectivement.


Donc si on suit la logique, ça se passe quelque part dans la partie bleue:
1°) PB d'étanchéité quelque part au niveau des durites
2°) PB d'étanchéité du radiateur Intercooler directement, y'a effectivement une possibilité qu'il soit percé.
3°) PB d'étanchéité au niveau de l'admission directement (joints usées)
A part ça , je vois rien d'autre.

De mon côté, j'avais déjà démonté le radiateur intercooler pour le nettoyer et contrôler l'étanchéité et c'était OK.

A suivre

[mignonX5]

Hello,

Pour ma part je viens de refaire des vérifications et je ne trouve rien..... aucune fuite
* côté admission tous semble OK tous les joints semble en parfaite état pas de trace d'huile ou autre
* côté joint durite turbo c'est OK, ils sont neufs
* côté durite intercooler c'est Ok des 2 côtés avec joint neufs pas de fuite
* J'ai remplacé mes durites de dépression
* Vanne EGR très propre nettoyé régulièrement (hier pour la dernière fois)

Sachant que depuis le début j'ai une erreur P0401 (début insuffisant vanne EGR) mais pas de perte de puissance sauf peux être à très bas régime elle mais 3 ou 4 seconde avant de partir ensuite c'est une flèche

Si ça vous évoque un truc
merci

[riri7707]

Ben de mon côté, j'avance pas beaucoup, en tout cas, pas comme je le voudrais.
Tantôt ça semble OK et quelques bornes après, ben toujours ce bruit.

J'ai de nouveau un doute sur le radiateur de l'intercooler et après il ne reste plus que la partie admission que j'avais examinée pour les clapets, mais il y en avait pas sur mon véhicule, même pas supprimés, y'en a simplement pas (l'aurais-je mal remontée, manquerait'il un joint qui serait tombé lors du remontage ?). Bref, encore des doutes que je dois lever.
Côté EGR, je l'ai tout simplement neutralisée temporairement, comme ça une source à problèmes en moins.

Pour l'erreur 0401, ça m'évoque bien le PB vanne EGR.
Sur un autre véhicule de la famille Koréen, vanne à commande pneumatique, ben la membrane était percée. Une fois nettoyée, remontée, effacement du défaut, il est ré-apparu une centaine de bornes après. Donc j'ai condamné la vanne et débranchant la durite de commande et une vis sur la durite de cde. Le défaut n'est pas re-apparu depuis quelques centaines de KM. Je viens de recevoir la vanne EGR pour ce véhicule là.
Pour la BMW, le principe est le même, si cde pneumatique, ben une vis, tu effaces le défaut et tu vois s'il ré-apparait. Au moins tu lèves le doute de ta vanne.

A suivre

[mignonX5]

Hello
A quoi ressemble la membrane egr sur nos X5 ?
Comment as tu neutralisée ta vanne ?

[riri7707]

Hello .



La membrane est située à l'intérieur de la coupelle.
La commande de la vanne s'effectue par la durite noir/bleue.
Donc, il suffit de déconnecter la durite bleue, et mettre une vis à l'intérieur de celle-ci.
Ensuite, pour éviter que les saletés ne rentrent dan la coupelle de commande, ben un petit bout de durite avec une vis également et le tout est joué.

Ne tenez pas compte sur la photo de la durite venant de l'intercooler démontée, j'étais en plein remontage, après avoir nettoyé ma vanne EGR.

En fait assez simple

[bilon69]

Quand j'ai changé le turbo de mon X, j'avais à peu près le même souci que toi.

Au début, je pensais avoir mal remonté le turbo mais non.

Après quelques jours, je me suis rendu compte que j'avais oublié de replacer une durite à sa place.

Il s'agit de la petite durite :



Elle était bien branché à la grosse mais pas l'autre extrémité.

Une piste à étudier ?

[riri7707]

Merci Bilon69,
Effectivement c'est une piste à explorer et à ne pas négliger.
Je vais y jeter un coup d'oeil, vu que je n'ai pas encore mis les doigts côté durites turbo.
A suivre

[Durango]

Ben les gars, je vous admire quand je vois comme vous desossez vos caisses
Perso elle serait déjà au garage

Mais je vais vous aider quand même : vous avez pensé à remonter la fenêtre ......Je suis déjà

[mignonX5]

Hello tous le monde même ceux qui sortent !

Voici des nouvelles toutes fraîches
Je résume : sans avoir pu trouver l'origine avant mon départ en vacance ce dimanche ! He bien le destin m'a orientée vers l'origine de ce bruit de soufflerie qui c'est transformee en bruit de tracteur + soufflerie plus perte de vitesse complète mode sécurité je présume ! 110 km\h max et impossible de pousser mes rapports durant mon trajet vers le sud de l'Espagne ... Je précise je suis du nord frontière belge!!!!
Le souci viens semble t'il du collecteur d'échappement !!
Comme certain l'avais dit ...
Donc n'ayant pas de collecteur sous la main je vais devoir le faire ressouder provisoirement afin de continuer mes vacances qui comme mal !

Voilà donc pour Riri oriente toi vers le collecteur
Je ne fessais jamais de grosse route juste des petits trajets !
Et le fais d'avoir pris 2300 km dans les dents en moins de 19h le collecteur déjà fissurer a pas du apprécier !
Je vous tiens au courant
A+

[riri7707]

Merci Mignon pour la piste à explorer.
Bonnes vacances et pas trop de Sangria sous le cagnard, car Siesta obligatoire après .
Profites bien et tiens nous au jus sur la suite de tes aventures.
Pour le moment, ce weekend coulage de dalle dans le jardin 24m2, donc si je suis pas trop cassé, je vais regarder côté collecteur.

Ah, j'oubliais, un voisin proche à ressoudé son collecteur, mais avec des baguettes Inox diam 3 de chez Leeroy. Il était tout fissuré de partout.
ça doit faire dans les 9 mois et ça tient toujours.....

A plus les copains

[BURN]

Riri, si j'ai bien suivi ton message le simple fait de bloquer la petite durite noire et bleu neutralise la vanne egr
Pàs de défaut tdb en faisant ça?

Je l'ai démonté y'a 10000 km, cela n'avait jamais été fait depuis la sortie d'usine de la voiture. Bah c'était bien degeu dedans, plein de crasse colmatée j'en ai viré pàs mal. Mais lors de mon prochain entretien dans 5000 je vais à nouveau la démonter pour voir si la saleté s'accumule vite ou pas. Du coup si c'est le cas je procéderai certainement au meme goupillage

[riri7707]

Oui Burn,
Si la vanne est commandée en pneumatique (tuyau de commande), et selon le calculateur qui équipe le moulin, tu peux procéder de la sorte.
Aucun défaut au compteur ni sur l'OBD.

Allez, disons que ça va faire dans les 10 000 Km et pas de soucis particulier.
Seuls les Gaz en provenance de l'intercooler alimentent les soupapes.
La vanne étant en position fermée, ben les gaz d'échappement restent bloqués.
Aucune fumée noire, y compris lors de fortes accélérations.
Comme j'aime bien expérimenter sur ma mèmère de 13 ans, ben j'avais lu la procédure quelque part et hop, on expérimente....

Mais comme le disent certains ici haut et fort, c'est interdit. Enfin, faut juste pas oublier de remettre la durite avant le passage au ctrl technique

[BURN]

Merci!

Ah oui mais de toute façon il est hors de question que je fasse cela sur la mienne, je me renseigne c'est tout
Tout comme toi, je suppose que tu sais comment faire, mais que tu ne l'as pas fait sur la tienne. Voyou !

Plus sérieusement j'ai hâte de voir si la mienne s'est encrassée en l'espace de 15000 kms, cela permettra de confirmer si oui ou non ça vaut le coup de faire ça.

[riri7707]

Je te rassure, en 15 000 Km, elle ne sera pas encrassée, si tu l'as bien nettoyée au départ.

[mignonX5]

Hello

Voici les News
Le bruit de soufflerie et terminé !!!
Il y avais bien une grosse ouverture et pas juste une fissure au niveau du collecteur d'admission !
soudage à par un pro et plus de souci !!!

A noter le démontage et remontage nous a pris à moi et à un mécano de la famille plus de 12h !! J'en pouvais plus ...
Perso je n'aurais jamais réussit à le faire seul

Voilà la voiture à retrouver tous sa puissance et lis de bruit de soufflerie !!

Voici une photos


Merci à tous pour avoir suivi le post

[P@t]

Ah oui quand même.
Félicitations pour ta pugnacité

[riri7707]

Génial Mignon X5
Félicitations pour la fin du cauchemar...
Bonne fin de vacances, tu vas pouvoir rouler et rentrer tranquille

[Flagada]