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Merci !
C'est un peu flashy quand on n'a pas l'habitude mais ça rend finalement très bien à l'usage

Par contre je regrette que BMW ne propose pas/plus des sièges ventilés ? Je n'ai jamais pu trouver un modèle pourvu de cette option

Voici quelques photos prises dans mon garage. Pas le mieux, j'en reprendrai quand j'y penserai avec lumière naturelle.

Il est bien grand le toit ouvrant panoramique !

Salut, ça donne quoi cette M340i alors?
Sensations? Consommation? Sonorité?
Je suis dans la même situation que toi il y a quelques mois...et dans la même hésitation...
Merci!

J'ai actuellement une 440i Gran coupé de 2023... La consommation est plutôt très correcte, sur long trajet autoroutier à vitesse "normale" (140 km/h compteur) je tiens les 7L sans problème.. En ville et en mode arsouille faut viser les 9l, ce qui reste encore correcte. La mienne a 21000 kms, le son est assez sympas, plus sonore que quand elle était neuve. Cela reste une très bonne voiture, rapide, confortable et assez sécurisante. Mais un peu trop petit pour moi (la série 3 en Touring est bien plus grande) surtout à l'arrière, du coup j'ai commandé une M5 Mais cela reste (pour le moment) ma meilleur BMW (J'ai eu 3 X5 avant, dont 2 diesel et un X45E)

Ah oui cool, la conso est vraiment maitrisée! Moi sur autoroute (le principal de mes déplacements annuels) je me fous à 120 au régulateur, mode "papy" activé Donc la conso serait assez "basse" j'imagine.
Merci pour ton retour,

Hello
M340i touring , je ne fais pas beaucoup d'autoroute en ce moment, je tourne autour de 9 ( j'habite en montagne )
Si plus d'autoroute ça descend à 8.

Tout ça en roulant aux limitations et "accélérant un peu" aux voies d'insertion , et sans Start and Stop

Merci pour ton retour! Le start and stop se désactive facilement?
Tu as bloqué les valves en mode "ouvert"?

Rahhh … le côté obscur de la force ! L’Empire du B58 contre attaque?
Mais ton D2R2 te projettes l’hologramme d’une 330d Full qui t’appelle à venir la récupérer dans les tréfonds d’une CcC allemande ….

Purée, je me fais matraquer de toute part! Et mon cousin qui a une M2 et qui me balance du "putain mais prends la 340iiiiiiiiiiii"
Honnêtement, je vais voir.
Çà sera au coup de cœur en fonction de ce que je trouverai et en fonction de la vente/reprise de ma voiture, mais l'appel du 6L essence est fort, très fort.

Allez, arrêtes !
Qu’avec toi la Force soit !
https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwa ... 5UUXhOZz09

Elle a tout !

Et en blanc, moins optionée et pas cognac : https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwa ... 5EVXdPRGs9
en BPS également … mais à ce prix pour 20kkm de plus, à mon avis la 1ere sera ton Faucon Millenium!
Ton cousin, qui est dejà maître Sith M2 va te contraindre …

La première est vraiment sympa! J'adoooooore l'intérieur!! bien que 50 000 bornes...
Elle a le HK, option indispensable pour moi, en premier (ce qui exclue la blanche qui est aussi superbe)
Je ne pourrai pas me passer de cette option ce coup-ci après avoir "loupé" la sono "améliorée" lors de l'achat neuf de mon véhicule actuel.
En jantes 19 pouces, ça donne 6000 euros de malus avec l'immatriculation.
Ça reste dans mon budget sur la tranche supérieure maximale
Mais bon, ça donnerait, si je la garde 5/6 ans mini, 120/135 000 kms à la revente. Donc encore "bankable" je pense.
Et à 50 000 bornes y'a des gros entretiens qui se profilent, non?
On fait la courroie tous les combien sur ce bouzin? Car foutre 55K dans une caisse s'il faut, 6 mois/1 an après se taper un entretien à 2000 boules, ça fait réfléchir.
Mais bon, le premier "souci", c'est la vente/reprise de ma caisse actuelle.Je peux regarder toutes les annonces que je veux, actuellement, si j'ai pas de reprise, c'est mort.
J'ai besoin de ma caisse jusqu'à fin février.
Donc d'ici là, c'est soit reprise (donc achat à un pro), soit j'attends fin février, je vends la mienne (ce qui peut prendre "un certain temps", on le sait tous) et là, je serai "libre" de faire ce que je veux (et accessoirement, je gagnerai sans doute 10% de remise sur le malus sur un modèle de début 2021...

PS: mon gamin (18ans) me tanne pour prendre la M340i...

@bobbylapointe desolé d’avoir pollué ton sujet, je pensais répondre sur celui de @Chewbacca ! On va effacer nos messages après les avoir recopié sur le sien …

désolé.

Chewbacca a écrit : 12 oct. 2024, 09:41

Merci pour ton retour! Le start and stop se désactive facilement?
Tu as bloqué les valves en mode "ouvert"?

Un bouton activation à côté du pommeau de vitesse
Mais dans mon cas je crois que l'ancien propriétaire avait du changer la programmation car la voiture ne le propose pas même quand je l'active. Soit ça , soit le fait qu'elle n'avait pas beaucoup roulé depuis 9 mois du coup la batterie S&S ne s'est pas encore bien rechargée ( je n'ai pas encore fait de longs trajets )

C'est une voiture incroyable mais c'est compliqué de prendre la décision d'achat sur des raisons pragmatiques concernant ce véhicule..par contre si tu aimes conduire c'est exceptionnel, même en roulant au pas. Le 6 cylindres est plutôt discret mais si tu le provoqués un peu il chante quand même et les reprises sont très fortes et la montée régime sans fin . Enfin, le système de son HK est top, excellents mediums avec des basses assez claires je trouve. Après c'est la première fois que j'ai un système haut de gamme de son en voiture donc je n'ai pas de quoi comparer

C'est une super bagnole honnêtement. Déraisonnable mais elle te donnera un smile à chaque fois. Après pour un budget similaire , la m340D est apparemment incroyable de couple aussi et la 330d, bien moins chère, propose un 6 cylindres av de belles performances. Je pense que c'est le meilleur compromis pour la série 3 mais c'est sans la saveur d'un 6 cylindres essence..

Bonne recherche !

Un grand merci à toi!
Je ne manquerai pas de donner des nouvelles, pas à pas, de mon "aventure" jusqu'à trouver ma future série 3 Touring, que ce soit la M340i ou la 330d. La M340d n'est pas une cible.

Chewbacca a écrit : 11 oct. 2024, 15:39

Salut, ça donne quoi cette M340i alors?
Sensations? Consommation? Sonorité?
Je suis dans la même situation que toi il y a quelques mois...et dans la même hésitation...
Merci!

Parfaite en voiture unique : très bon daily, très bonne si on veut s'amuser, consommation raisonnable (7L autoroute, 10L max en ville/conduite dynamique), assurance raisonnable, très pratique (break BMW).

La sonorité est bien sans plus, le seul élément moins bien que mon ex-M140i d'ailleurs (mais j'avais l'échappement M Performance). C'est également du à une meilleure insonorisation car de l'extérieur le son est bien présent.

En plus ma config intérieure est un peu spéciale mais j'adore et les personnes qui sont montées dedans aussi

Si tu veux te faire un (dernier) plaisir un thermique 6 cylindres, fonce ! C'est le meilleur compromis que tu pourras avoir à ces tarifs à mon avis.

Flat45 a écrit : 11 oct. 2024, 18:33

J'ai actuellement une 440i Gran coupé de 2023... La consommation est plutôt très correcte, sur long trajet autoroutier à vitesse "normale" (140 km/h compteur) je tiens les 7L sans problème.. En ville et en mode arsouille faut viser les 9l, ce qui reste encore correcte. La mienne a 21000 kms, le son est assez sympas, plus sonore que quand elle était neuve. Cela reste une très bonne voiture, rapide, confortable et assez sécurisante. Mais un peu trop petit pour moi (la série 3 en Touring est bien plus grande) surtout à l'arrière, du coup j'ai commandé une M5 Mais cela reste (pour le moment) ma meilleur BMW (J'ai eu 3 X5 avant, dont 2 diesel et un X45E)

M5 touring hybride ? Une M3 touring n'était pas assez spacieuse ? Ou peut être est-ce pour des raisons fiscales ... ?

bobbylapointe a écrit : 13 oct. 2024, 18:50

Parfaite en voiture unique : très bon daily, très bonne si on veut s'amuser, consommation raisonnable (7L autoroute, 10L max en ville/conduite dynamique), assurance raisonnable, très pratique (break BMW).

La sonorité est bien sans plus, le seul élément moins bien que mon ex-M140i d'ailleurs (mais j'avais l'échappement M Performance). C'est également du à une meilleure insonorisation car de l'extérieur le son est bien présent.

En plus ma config intérieure est un peu spéciale mais j'adore et les personnes qui sont montées dedans aussi

Si tu veux te faire un (dernier) plaisir un thermique 6 cylindres, fonce ! C'est le meilleur compromis que tu pourras avoir à ces tarifs à mon avis.

Merci pour ton retour.
Y' a pas une "technique" pour maintenir les valves ouvertes en dehors du mode "sport"? Une histoire de fusible à débrancher?
On peut pas mettre un échappement là dessus pour améliorer la sono?

Si, j'ai déjà regardé.
Il y a des solutions mais pas de M Performance disponible en Europe, donc c'est pas du BMW et vu que j'ai une BPS, je ne fais pas.
Et je n'aime pas forcer les valves ouvertes car si je roule en ville ou dans mon quartier, je n'ai pas envie de déranger les gens qui n'ont rien demandé!