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Quelques nouvelles.
Remplacement des plaquettes arrière la semaine dernière chez BMW : seulement 71.000 km, j'ai demandé qu'on me montre les plaquettes mais "ils ont oublié" et "il restait à peine plus de 4mm, Monsieur" ! Bref 465€ pour être pris pour un jambon ! Je suis certain que c'est juste le capteur d'usure qui était mal monté. Je n'ai jamais changé des plaquettes arrière avant 110.000 km. .
Ensuite, je me suis fait le contrôle technique où je me suis fait taxer de 10€ de plus que prévu au motif que c'était marqué hybride sur la carte grise. J'ai demandé au clown qui officiait quels contrôles supplémentaires justifiaient ce surcoût et il m'a dit qu'il vérifiait le câblage et les batteries du système hybride ! Comme j'ai beaucoup de self contrôle, j'ai réussi dans l'ordre, à ne pas me pisser dessus, à ne pas lui claquer sa gueule, et à ne pas foutre le feu à son bouclard !

Bref, me suis fait déboîter deux fois dans la semaine !

Aujourd'hui, 450 km d'autoroutes et de petites routes pour aller déposer ma petite fille dans le 06, déjeuner à Saint Tropez, passer voir ma baraque et rentrer par la route de la Garde Freinet.

Cette auto est vraiment incroyable : ca consomme presque rien, déboule à 160 km/h dans le silence et un confort ouaté.
Et quand on veut doubler sur petites routes, un coup de mode sport, 50m de ligne droite et c'est fait !

C'est bon que mon fils veut acheter un break BMW en 2026 et que j'ai décidé de lui laisser le mien au prix de reprise de la LOA donc une misère car sinon, je n'aurais certainement pas commandé un iX3 !

Je me fais d'ailleurs pas mal de souci en me demandant si ce n'était pas une connerie inter galactique !
Ce qui me rassure un peu, c'est qu'en principe, je devrais pouvoir faire la même journée qu'aujourd'hui avec l'iX3 sans recharger ... enfin j'espère car j'ai quand même fait 300 bornes d'autoroute à 160 réels ...
Je serais fixé au mois de mai ..

Non, toi tu passes au VE ?! Tout se perd

Je dois faire un cauchemard .....je vais me réveiller......

Décidément la drogue fait des ravages

Je ne sais pas ce qu'il m'a pris !
En fait, c'est simple, il n'y a aucune auto dans la production actuelle qui me conviennent ... sauf à payer 100k€ de malus.
Je suis ultra circonspect vis à vis des hybrides et je voulais au moins un 6 cylindres.
Je n'y arrive pas avec la nouvelle série 5 en berline ou en break.
Et j'avais donc décider de garder la 540d.
Mais en voulant faire plaisir à mon fils, je me suis tiré une balle dans le pied.
D'ailleurs, j'étais à deux doigts de ne rien prendre du tout et de limiter mon garage au Ranger, au Z4 et à ma 3.0 SC.
J'ai juste trouvé la ligne de l'iX3 très réussie et l'autonomie annoncée m'a ensuite fait faire cette connerie.
J'ai commandé début septembre donc j'ai bénéficié de conditions avantageuses.
Je serais fixé mi mai pour savoir si je me suis complètement planté ...

La France est foutue

Rhaaaaa la fée électrique l'a eu aussi

Files le ix3 a ton fils et gardes la 5

Quand tu passes dans le coin, fais moi signe pour essayer le seul autre 6 cylindres hybride du marché (et la carrosserie break du 450d, seul équivalent actuel du vrai 540d)

Hybride et Mercos, même si c'est une voiture extraordinaire ce dont je ne doute pas, je ne peux pas !
Et ma femme a horreur des Mercedes sauf des SUV à l'extrême rigueur.
J'avais trouvé un cab classe C 43 AMG full de chez full au moment d'acheter le Z4. Sa réponse : super, tu vas faire la route tout seul !

Ok … mais un iX3 ?!
En 6 cylindres hybride rechargeable, y a porsche aussi et le touareg R de mémoire

on verra.
Je m'en fous, j'ai un 6 en ligne et un 6 à plat en complément.

un essai qui montre que je ne me suis peut être pas tellement trompé
Le BMW X3 40d a-t-il le moindre argument face au iX3 ? https://share.google/YWbq8Vk43TwiiezeI

tty13 a écrit : 02 nov. 2025, 08:59

Je ne sais pas ce qu'il m'a pris !
En fait, c'est simple, il n'y a aucune auto dans la production actuelle qui me conviennent ... sauf à payer 100k€ de malus.
Je suis ultra circonspect vis à vis des hybrides et je voulais au moins un 6 cylindres.
Je n'y arrive pas avec la nouvelle série 5 en berline ou en break.
Et j'avais donc décider de garder la 540d.
Mais en voulant faire plaisir à mon fils, je me suis tiré une balle dans le pied.
D'ailleurs, j'étais à deux doigts de ne rien prendre du tout et de limiter mon garage au Ranger, au Z4 et à ma 3.0 SC.
J'ai juste trouvé la ligne de l'iX3 très réussie et l'autonomie annoncée m'a ensuite fait faire cette connerie.
J'ai commandé début septembre donc j'ai bénéficié de conditions avantageuses.
Je serais fixé mi mai pour savoir si je me suis complètement planté ...

Je pense qu'on a été frappé par la même maladie...on n'a juste pas eu la même variante

Je saurais ce qu'il en est dans 6 mois.
Et si vraiment je change d'avis avant la livraison du bouzin électrique, je n'aurais pas de mal à trouver un reprendre pour mon bon de commande !

Ca y est ! J’ai compris ton choix …
Tu voulais à tout prix avoir ça :

Damned !
Je suis démasqué !

Je le savais ! le « Heart Of Joy » t’a fait craquer…
Tu es obligé de contrebalancer la haute technologie de ta SC rouge …

double allumage dans la SC !
Ce n'est pas rien !

Un va et vient !
Mais avec l’iX3, tu vas avoir un interrupteur et une prise à brancher en plus …

J'ai un peu fait rouler la 540 cette semaine et ça reste vraiment une auto géniale !
J'ai négocié avec mon fils qu'il me l'a prête de temps en temps !
Je n'en reviens toujours pas d'avoir commandé une bouse électrique !
Je vais demander des analyses sanguines poussées pour voir si on ne m'a pas drogué !
Pour en revenir à la 540 : confort, frugalité et patate d'enfer : c'est clair qu'on en fera plus de 6 en ligne diesel comme ça !