Yo auto-dépressif...

[Durango]

Viens essayer mon 125d on en reparle après

[Davidcentrale]

@klawal
Oui je suis passé voir chez Ford, le Puma est ok en gabarit, mais les SUV, elle ne veut pas.
Et puis ce modèle est soit E85, soit hybride classique mais pas les 2, c'est le Kuga qui est rechargeable et E85 mais c'est trop gros.
Bref j'ai passé mon chemin

Alors sur le Puma c'est un moteur standard et en BVM imposée qui est Flexfuel.
Sur le Kuga, c'est le moteur Hybrid de base (et non le rechargeable) qui est Flexfuel mais cette fois avec la boite Powershift.

mais le Kuga fait quasi la meme taille qu'une F30.

Effectivement la Renault Megane Etech 2022 EV fait 4m20 comme l'ID3 qui fait 4m26.

[Gtrs57]

Viens essayer mon 125d on en reparle après

c’est bien un mazout 4 cyl Dudu…?!

[Durango]

4 cylindre, 2L, 224CV et 45mkg en propulsion

900kms avec un plein en moyenne (je pisse sur les tesla qui se traînent à 110 sur autoroute )

Et je vais t'emmener faire une petite montée de côte bien sinueuse et on reparle du plaisir après ................... Quand t'auras changé ta couche

[Gabe]

On parle dépression ici, pas miction.

[Durango]

@Gtrs57 sera dépressif après l'essai

[P@t]

Je confirme, dudu et sa one sur le parcours de course de côte, ca envoie du lourd

[Yo6992]

Une nuit de réflexion anti-dépression et une autre possibilité : installer un boitier flexifuel sur la Golf. On a 3 pompes E85 dans les 3 km autour de chez nous, ça se tente non ?

[Lexington]

@Yo6992

Habitant à Lux je n'ai pas le problème de malus mais je rencontre la même perte d'envie (automobile) que toi - j'ai fortement réduit le budget achat pour une auto extrêmement rationnelle, très bien équipée mais qui ne m'emballe aucunement à conduire comme pouvait le faire ma 5.

Aujourd'hui sur le marché, rien ne correspond parfaitement à mes besoins et je ne veux pas remettre un gros budget pour une auto qui ne me satisfait pas entièrement. Je trouve les prix en neuf parfaitement délirants avec plein d'autos qui passent allègrement la barre des 100K réservée avant aux autos d'exception.

Le plaisir mécanique passe en grande partie pour moi par la moto (même très raisonnablement) maintenant.

[caplam]

Une nuit de réflexion anti-dépression et une autre possibilité : installer un boitier flexifuel sur la Golf. On a 3 pompes E85 dans les 3 km autour de chez nous, ça se tente non ?

j'y reflechis aussi. Boitier ou reprog. ça me tente.

[callaway0409]

Une nuit de réflexion anti-dépression et une autre possibilité : installer un boitier flexifuel sur la Golf. On a 3 pompes E85 dans les 3 km autour de chez nous, ça se tente non ?

comme ça tu pourras financer la salle de bains ET les vacances

[Durango]

@callaway0409 tu veux dire que Yo reste pour la salle de bain pendant que madame part en vacances, c'est ça

[callaway0409]

absolument

[Yo6992]

Salauds, tous autant que vous êtes !
J'arrête avec le bricolage et mes 2 mains gauches. J'ai un très bon artisan pour ça, il va me faire une proposition honorable et je pars au soleil

[Durango]

je vais pas me taper le boulot à ta place

[Gabe]

Il a dit un BON artisan, @Durango

[Yo6992]

Comme quoi on en met dans une Mini ... Voilà 2 ans 1/2 qu'elle est partie, au grand désespoir de ma moitié, nostalgie là aussi

[Gtrs57]

alors nous on ne regrette vraiment pas notre Countryman Plus jamais Mini. tarif délirant vu le produit...

[Yo6992]

Chez nous, c'était la Cooper en version "classique" Hatch, un bon petit bolide, vraiment à l'ancienne typé kart avec les 4 roues dans les coins

[Steph]

Je vous trouve bien blasés ou trop gâtés.

On a jamais eu autant le choix qu'actuellement, avec des gammes constructeur incroyablement vastes, des thermiques, des hybrides, des full électriques, des boites manuelles, automatiques à convertisseur, des robotisées avec 2 ou 4 roues motrices, turbo, atmo, électro...

Un Ford Fiesta ST de 200cv coûte environ 22k€ aujourd'hui, à rapprocher des 93 200 Francs, soit 24 654 Euros d'aujourd'hui en tenant compte tenu de l'érosion monétaire due à l'inflation nécessaires pour acheter une 205 GTI 1.9L de 130cv en 1986 (35 ans déjà !).

Une Safrane RXE poumonesque était hors de prix et coutait plus cher en carburant que la moindre familiale équivalente aujourd'hui, la sécurité et les aides à la conduite en prime !

Le marché de l'occasion commence à s'apurer, mais pendant longtemps on a pu acheter de chouettes autos pour 3 fois rien tellement le neuf était accessible et abondant.

Le soucis est là à mon avis, l'abondance a été telle que c'est devenue une normalité permettant à un certain nombre d'entre nous d'avoir même plusieurs autos pour varier les plaisirs au quotidien ou pendant les temps de loisirs.

Le changement arrive pour des raisons environnementales et on commence à entrevoir les raisons économiques depuis 3-4 ans.

De mon côté j'arrive à garder un regard de gamin derrière le volant d'un vielle Jeep (ou de la Deuche de Corpas), de me délecter du confort d'un gros SUV routier ou d'une onctueuse berline, de faire de l'huile aux freins dans une petite sportive sur un tracé fermé ou adapté, de flâner le nez au vent sur une moto...

Aujourd'hui une 320i offre un niveau de performance et de confort incroyable, la 330i de notre véto favori est encore meilleure.

Une Tesla 3 permet de rouler vite et loin pour 3 fois rien et sans entretien.

Une Mazda MX-5 se trouve encore à un tarif raisonnable en occasion, tout en offrant un excellent rapport plaisir/coût d'usage.

Pour ceux qui aiment les limousines, on trouve des Lexus LS600h président pour moins de 20k€, fiables et largement au niveau des meilleures berlines du moment.

Une 996 ou un vieux Boxter coûte pas grand chose, alors que ce sont de chouettes autos.

Les plus "utilitaristes" trouveront leur bonheur dans la gamme Dacia, avec des voitures coûtant neuve (!) moins d'une année de salaire minimum, avec pourtant des airbags, un abs, la climatisation, les vitres électriques et tout le confort moderne (demandez à notre sympathique membre si son Duster le déçoit au quotidien).

Bref, j'en profite encore et vous invite à faire de même tant que ces plaisirs restent accessible !
Contact, moteur et allez rouler... bouffer des bornes et des virolos...