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Si je résume bien (j'ai écouté que d'une oreille), ils ont tout recalibré, ça fonctionne mais ça n'éclaire pas aussi bien que le modèle d'exposition du concessionnaire. Il ne l'explique pas, le Cc non plus... bref, sa caisse est un mystère mais il ne semble pas être le seul.
Il semble que ce ne soit le cas que sur les iX1, mais à confirmer.

Mais sa Clim marche mieux…

Ah je suis passé à côté de cette information capitale en Suède!

Question à ceux qui ont reçu leue X1 et qui ont cette option (double chanceux, donc!), qu'est ce que vous pensez de ces feux matriciels?

Ils sont désactivés par defaut, c'est assez étrange. Je n'aime pas du tout qu'il faille passer par l'ecran tactile pour les activer

Je n'en ai pas encore vraiment eu besoin, j'ai roulé que 2x de nuit dans de bonnes conditions et le pack LED hors feux de route éclaire vraiment très bien. Je les ai activé par curiosité et je n'ai pris aucun appel de phare

Il faut les activer à chaque démarrage ou une seule fois ?

McBob a écrit : 06 mars 2023, 19:40

Si je résume bien (j'ai écouté que d'une oreille), ils ont tout recalibré, ça fonctionne mais ça n'éclaire pas aussi bien que le modèle d'exposition du concessionnaire. Il ne l'explique pas, le Cc non plus... bref, sa caisse est un mystère mais il ne semble pas être le seul.
Il semble que ce ne soit le cas que sur les iX1, mais à confirmer.

pénurie de composants et utilisation potentiellement d'un composant réputé équivalent mais qui ne l'est pas : les joies des semi-conducteurs ...

Non il reste activé après chaque démarrage

Oui ça s'en souviens, heureusement.

Il y a un bouton d'accès rapide aux parametres d'eclairage mais les dernières etapes restent tactile

Je viens de faire 150km d'autoroute et departementale avec, aucun appel de phare. On voit moins ca se decouper que ce que j'ai vu sur un x3 (mais ce n'etait pas des led, non?) mais on remarque quand meme

Premier test hier de nuit et alors vraiment aucune polémique pour moi.

Éclairage au top, comparé aux leds classiques de la 118i c’est un autre monde.

Le matriciel est impressionnant lorsque l’on croise une voiture, ça éclaire hyper loin sauf sur la voiture d’en face.

Aucun appel de phares sur une 20aine de voitures croisées

Hello,
un peu de conduite de nuit sur route : aucun appel de phare des voitures en face.
La X1 gère les feux toute seule : passe en feux de route (icone bleue) toute seule. quand on croise une voiture, on voit le faisceau rétrécir pour ne plus éclairer sur les côtés. Quand les feux de routes se réactivent, ca part du centre et ca s'ouvre sur les côtés (je sais pas si c'est clair), mais en tout cas, ne plus avoir à gérer les feux, c'est cool.
A+

Hello,

J’ai un x2 u10 de 2024 avec l’éclairage Matrix et bien c’est vraiment décevant… j’étais habitué aux Matrix sur ma précédentes série 3 g21 et c’était vraiment un autre niveau! Je me mange souvent des appels de phares. Même sous la pluie. C’est vraiment mal géré. Indigne d’une BMW. C’est fou comme il y a un GAP monstre avec la série 3 niveau qualité sur l’ensemble. Le x2 (idem x1) fait vraiment généraliste - -.

J'ai un x1 u11 et pareil, je me prends énormément d'appels de phares, meme feu de route complètement désactivé. Je pense qu'ils sont trop hauts

La polo de ma compagne a aussi les feu de route anti éblouissement et on ne se prends jamais d'appels.

Moi aussi je me prends quelques appels de phares

Mais aussi je trouve que les phares et plein phares ne sont pas si puissant que j'aurais pu l'espérer.

Et oui le vrai premium commence à partir des séries 3 et X3

La série 2 Coupé est basée sur les séries 3-4, donc tu peux l'inclure

Hello à propos de ces feux automatiques.

Dans le brouillard il faut absolument désactiver le feu de route automatique sous peine d'être ébloui et de ne plus rien voir

De même dans la Doc ci dessous on liste ces fonctionnalités, les avez vous constaté ?

Perso je ne constate pas tout ça ou très peu .


Éclairage de virage adaptatif

Généralités
En fonction du braquage du volant et d’autres paramètres, les feux de route suivent le tracé de la route.

Projecteurs directionnels proactifs
Les feux de route pivotent dans le sens de la marche avant même que le véhicule n’emprunte ou ne sorte d’un virage.

Feux de virage en S

Les feux de route sont maintenus le plus droit possible dans les virages en S.

Éclairage d'intersection

Principe

Dans les virages serrés, par exemple sur routes sinueuses, ou en cas de changement de direction, l'éclairage d'intersection est également activé jusqu'à une certaine vitesse afin d'éclairer l'intérieur du virage.

Généralités

L'éclairage d'intersection s'allume automatiquement en fonction de l'angle de braquage ou, le cas échéant, des clignotants.
En marche arrière, l’éclairage d’intersection s’allume automatiquement, indépendamment de l’angle de braquage.

Feux de virage en épingle à cheveux

L'éclairage d'intersection s'allume également avant d'emprunter un virage en épingle à cheveux.

Éclairage de ronds-points

L'éclairage d'intersection est activé des deux côtés juste avant de prendre un rond-point.
Cela permet de mieux éclairer le bord de la chaussée. L'éclairage directionnel est désactivé des deux côtés juste après la sortie du rond-point.

J'ai les feux directionnels sur mon X3 et je peux certifier qu'ils ne le sont pas sur mon X1 alors qu'il a les options qui vont bien
Les promesses n'engagent que ceux qui veulent bien les entendre

Ah ok tu me rassures, je me sens moins seul, je ne suis pas encore bigleux à 100%