MA-BMW.com

Bonjour,

Je cherche un codage (que j'avais cru voir) pour faire en sorte que si le détecteur de pluie pare-brise en détecte, il ferme automatiquement les vitres (et le TO si on en a un).

Mais je ne retrouve plus cette fonction (je suis avec BimmerCode)

d'avance

Salut, tu peux pas, il faut un NBT

D'accord, tant pis et merci

Pour ceux que ca intéresse la T° huile moteur.
Dans Bimmercode -> Kombi -> expert mode -> 3000 Anzeige_Konfiguration -> BC_MOTORTEMP_ENABLE -> aktiv.
Ca rajoute un indicateur sur le cluster de la T°. Moi ca ne marche pas (la température ne bouge pas mais j'ai bien l'affichage, mais certaines personnes avec le black pannel ça marche
Edit : apparemment c'est par rapport au bloc moteur que cela fonctionne ou non

Merci pour l’info ! J’ai déjà la température d’huile moteur sur le côté droit du cluster (black panel) mais je ne sais pas si c’est le cas sur tout les modèles

Moi je ne l'ai pas :/

Eraaz a écrit : 27 févr. 2019, 20:15

Pour ceux que ca intéresse la T° huile moteur.
Dans Bimmercode -> Kombi -> expert mode -> 3000 Anzeige_Konfiguration -> BC_MOTORTEMP_ENABLE -> aktiv.
Ca rajoute un indicateur sur le cluster de la T°. Moi ca ne marche pas (la température ne bouge pas mais j'ai bien l'affichage, mais certaines personnes avec le black pannel ça marche
Edit : apparemment c'est par rapport au bloc moteur que cela fonctionne ou non

Oui, je l avais poste je sais plus où.

Perso je l ai enlevé car ça ne bougeait pas non plus.

Y a aussi un codage pour changer l apparence du mode eco dans le black panel

Salut tous !

Merci pour ce partage Eraaz, j'ai bien le black panel (12/2012) mais je n'ai pas la température d'huile, donc je m'en vais coder dès ce matin ton astuce voir si cela fonctionne.

Je vais aussi virer la consommation instantanée du cluster, qui me déprime pour l'instant j'ai pas réussi à dépasser 360 km d'autonomie avec un plein (sauf la toute première fois en revenant avec sur autoroute)

C'est quoi la modification de l'apparence ECO svp

Au final pulsarone, c'est plus par rapport au moteur donc a voir si ça va marcher. Pour le mode eco aucune idée

Je vais quand même tester dans 10 mn

Sinon pour le mode ECO PRO, j'ai eu un conseil qui m'a été donné par un pote qui fait de la reprog : "Ne pas activer le démarrage du mode ECO PRO par défaut sur M135i"

Car selon lui, ce mode ne permet pas l'ouverture et fermeture des vannes d'échappement à froid normalement prévu, et ce qui ne permet pas la mise en chauffe rapide du moteur

A vrai dire le seul moyen que j'aurai de vérifier ses dires, ce serait de quand même programmer en "ECO PRO par défaut", et que je vois si j'ai toujours qu'un seul pot d’échappement sur les deux qui s'ouvre au démarrage, puis la fermeture (bruyante!) de la valve et enfin le basculement sur les 2 sorties

Mais bon, faire des test sur une bagnole de ce prix



EDIT Un sujet déjà abordé ici : Mode eco pro par défaut?

Surtout que je vois pas vraiment l'utilité de ce mode, je trouve ça vraiment désagréable de rouler avec une voiture qui a aucune réaction quand tu appui sur l'accélérateur. Et en plus tu fais une accélération et tu as perdu tout ce que tu avais économisé ... Donc pour moins l’intérêt est vraiment minim

T’achètes un 135i pour rouler en eco pro par défaut ??? Mais quel intérêt ? Le but avec ce modèle est de ce faire plaisir ,si tu voulais un véhicule économique pour ton budget fallait revoir tes prétentions à la baisse avec un moteur adapté à ton porte feuille ,faut assumer
PS: C’est une remarque amicale

@lycan : Lol sans souci, mais c'est toi qui n'a pas compris, relis mon post (je déconseil le mode pour les M135i)

@ERAAZ : Ça y est j'ai fais la modif. !! ça fais troooop jolie



Bon je vais tester ce midi, en roulant (rdv kiné) voir si cela fonctionne, car c'est pas le tout que ça fasse jolie

Et j'en ai profité pour mettre la conso sur "30L/100" ce qui correspond plus à ma consommation

@+

Je suis deg que ça marche pas moi. Du coup obligé d'aller dans le menu caché et d'attendre 80°-90°

Ca fonctionne aussi chez moi.
Reste à voir, quand le moteur sera froid, si l'affichage est correct.
NB : J'ai un bloc moteur B38 (plus précisément un B38B15A), avec une ECU de type DME MEVD 1723.

Apparemment sur les moteurs B* ça marche, et sur les N* c'est rare

Moi j'ai un N donc peu de chance que cela fonctionne, mais ça fait toujours "jolie"

L'indicateur de température bouge :
Tout fonctionne correctement chez moi.
Je suis content d'avoir cette info au tableau de bord, ça manquait.

Je confirme que ça ne bouge pas sur moteur N55 (option Black Panel) donc je retire ce codage

J'ai eu la chance de rentrer sous une pluie diluvienne, ciel noir et éclairs à gogo, les feux de croisements ce sont donc allumés, et j'ai remarqué en me stationnant 15 mn après (toujours sous un ciel menaçant et noir, que mon affichage (Km/Conso/P ou D) était d'un orange très... moche

Je coupe le contact, je remet le contact et là, il est de nouveau blanc

J'ai beau chercher dans ma notice je ne trouve pas cette histoire de différentes couleurs sur notre tdb (cluster)

C'est une histoire de "codage" ce truc orange/blanc ou ça fonctionne avec les feux de croisement (je ne suis pas arrivé à le reproduire)