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J’ai un petit coup de cœur sur l’esthétique de cette auto, en noir, mais l’histoire de la révision me freine.

FabF20 a écrit : 15 déc. 2021, 16:15

A fuir les voitures non roulante

Oui, c'est ce qu'on dit quand on a pas les moyens de se les payer.

Ma 530d avait 4 ans et 30.000 km à l'achat, faits les 2 premières années, et aucun souci après presque 2 ans

Je sens que cela va déraper…

En action

Ma "remarque" c'était de l'humour, visiblement tu es plus ouvert quand c'est toi qui le pratique que quand c'est toi qui le subit !

Et je ne te considère pas, d'ailleurs je n'ai pas non plus les moyens pour une Porsche...

Pour en revenir au sujet, la 991 4S : "Elle n’a roulé que 1200 km en 2 ans et demi" (mais affiche un total de 32mkm). Comme c'était exactement le cas de ma 530D à l'achat, je me suis permis de dire que ça n'a posé aucun problème, après lui avoir mis 25 mkm en près de 2 ans...

Sur des voitures récente aucun, mais alors aucun soucis, si par contre pas rouler depuis 15 ans petite verif et gros entretiens

J’ai repéré une très belle auto dans un CP suédois. Vu que c’est en Europe, ce n’est pas très compliqué à importer et le transport a ma grande surprise n’est pas si cher.

Vous pensez que l’origine peut être pénalisante à la revente? Je gagne quelques K, mais c’est surtout la configuration avec les options qui me plaisent.

Les voitures qui proviennent des pays "froids" n'ont pas un vieillissement du châssis accéléré en raison du salage des routes ?

A priori, peu de salage dans ces pays. Et je m’attendrais à ce que ce type d’auto reste au garage l’hiver.

Je ne la garderai pas 10 ans non plus.

Les acheteurs sont pointilleux, surtout les Porschistes, donc une origine Suède sera indéniablement un frein à la revente.
Les euros économisés à l’achat seront perdus à la sortie, à mon avis.

Je ne vois pas en quoi l'origine Suède est pire que l'origine allemande qui est envisagée depuis le début de ce sujet.

Corpas a écrit : 16 déc. 2021, 17:25

Les acheteurs sont pointilleux, surtout les Porschistes, donc une origine Suède sera indéniablement un frein à la revente.
Les euros économisés à l’achat seront perdus à la sortie, à mon avis.

J'en connais pas mal des anciens du club 911 ou autres qui en on achetée et aucun mais alors aucun soucis à revendre, faut arrêter avec ces poncif, JYB qui as crée BE911 à d'ailleurs achetée une 964 RS en Suède, si il veut la vendre il as déjà pas mal d'acheteur, en Suède ils sont super maniaques

ferny37 a écrit : 16 déc. 2021, 17:36

Je ne vois pas en quoi l'origine Suède est pire que l'origine allemande qui est envisagée depuis le début de ce sujet.

Aucune, même Italie, c'est des légendes typiquement Françaises, d'ailleurs c'est le seul pays d'Europe qui est si "spécial"

Sans doutes fait pour pousser les achat en France, les Français achète du Renault, du Dacia en disant FR donc super fiables, mais une Porsche Allemandes il hésite mdrrr (je taquine hein)

Les gars, chacun son analyse, j’ai revendu une voiture d’origine italienne et je peux vous dire que la grande majorité des acheteurs potentiels étaient loin de s’en foutre.
Pourtant la voiture était vraiment nickel.

C’est peut-être bête comme raisonnement, je suis entièrement d’accord, mais dans les faits c’est comme ça.

franck1127 a écrit : 16 déc. 2021, 16:41

A priori, peu de salage dans ces pays. Et je m’attendrais à ce que ce type d’auto reste au garage l’hiver.

Je ne la garderai pas 10 ans non plus.

Alors en Suède ils sont super maniaques avec leur voitures, quand au sel c'est mal connaitre leur politique de protection de sol (ils son très écolo), à titre de comparaison la France c'est entre 750 000 et 1,5 million de tonnes de sel, La Suède les pires année c'était 300.000 Tonnes moins de la moitié du minimum en France, pour une superficie quasi identique.

La Suède c'est tout en préventif, un super système de déneigement mécanique entre autres.

Il faut savoir que c'est un pays avec une politique routière très strict, pas beaucoup de fous du volant, donc moins d'accident et d'excès de vitesse, pas mal de collectionneur.

Je le redis pas mal de pro le savent, ou certain site sans doute, les Suédois sont très très maniaques, et entretienne super, même parfois trop, bien leur caisse (peur de la panne et surtout il respecte ).

Corpas a écrit : 16 déc. 2021, 18:32

Les gars, chacun son analyse, j’ai revendu une voiture d’origine italienne et je peux vous dire que la grande majorité des acheteurs potentiels étaient loin de s’en foutre.
Pourtant la voiture était vraiment nickel.

C’est peut-être bête comme raisonnement, je suis entièrement d’accord, mais dans les faits c’est comme ça.

Dépend sans doutes des acheteurs , tu l'as quand même vendue ;=), ma 996 2s et ma 996 Turbo cabriolet, venais d'Italie, la 2s +- 1 semaines, la TT 24 h.

Ce qui aide c'est le prix juste, et non l'origine, déjà mettre cher attire les gens super compliquée, ils veulent du neuf.

Maintenant encore une fois je sais que en France la marché peut être bizarre mais suffit d'un acheteur, et l'Italie a fait énormément peur au gens, jamais la Suède

Je viens de voir que la voiture vient d’un Centre Porsche, ce qui est évidemment un point positif.

Perso je ne serai pas allé chercher si loin, mais après tout pourquoi pas!

Merci pour les retours. Le fait que ce soit un CP, me rassure.

J'ai réussi à vendre une 997 Nordic Gold, j'arriverai à revendre une suédoise plus classique.

Tu fais dans la traite des blondes maintenant