Porsche Taycan

[scoubi22222]

Trajet de paris vers center parc haut les bruyères, parti à 100%, innodrive à 130km/h, 180km 19.8 kw 23 degrés, reste 62% de batterie, impeccable

[scoubi22222]

Avec le beau temps, la conso diminue
En ville 19 degrés

Sur autoroute hier soir

[scoubi22222]

Encore mieux

[scoubi22222]

Petit trajet vers la normandie - deauville.

Parti à 100%, la voiture indiquait 460km.
Entre 23 degrés et 17 degrés en arrivant
Il me restait 57% et j’ai fait 220km. Innodrive 130 km/h 19.7 kwh de moyenne.
Sinon toujours un plaisir de conduire cette voiture

[labo]

Ca confirme mon ressenti sur la conso réelle.
220 km à 19.7 kWh de moyenne font que tu as pris 43 kWh de batterie.
Si ile te reste 57% c'est que ta batterie fait 100 kWh de capacité utile, ce qui est impossible car la plus grosse fait 93 kWh brute.
J'avais aussi ce différentiel sur mes Tesla, la conso à l'OBD est très inférieure à la réalité, surtout si on part de la prise de courant.

[franck1127]

Dommage que leasers style Ayvens, KBC Lease ne proposent pas des lld professionnels sur des occasions (enfin à ma connaissance).

Elles se prennent une belle claque les Taycan en occasion récente.

[TFA]

Les soucis de fiabilité ne sont pas étranger à cette décote

[tty13]

et la moindre panne ou accident entraîne des immobilisations en semaine voir en mois ...

[Gtrs57]

et encore le patron de Porsche ne raconte pas des conneries qui feraient baisser la valeur résiduelle de la voiture

[Epicure]

Vous oubliez aussi un GROS détail dans le maintien (ou pas) de la cote d'une Porsche d'occasion.
La PASSION.
Et pour les VE, la passion ...

Bref, tout l'inverse d'un 718 RS Spyder ou qu'une GT3 RS qui elles, gardent la cote, grâce à leur mécanique mythique ET passionnelle!

[franck1127]

Je ne savais pas que le Taycan avait des problèmes de fiabilité, juste que les évolutions avaient bien amélioré le modèle.

C'est clair qu'il n'y a pas un VE passionnant sur le marché... Il n'y a aucune émotion mécanique, mais cela fait le job pour le day to day (en tout cas, pour le mien).

[Epicure]

J'ai un de mes associés qui a un Taycan Grand Turismo et une M440i.
Et bien, il utilise beaucoup plus la Béhème parce que plus facile en ville (là ou le VE est pourtant le plus pertinent mais ... la taille du Taycan pas du tout adaptée) et plus pratique sur longs déplacements sur l'autoroute (qui fait fondre comme neige au soleil l'autonomie des VE).

[330dMPerf]

@franck1127 pour les financements pro, de mémoire, le courtier PCA Services le fait sur neufs et occas.

[scoubi22222]

J'avais eu la taycan ST, une bonne voiture, jamais eu de problèmes, une finition top si on met le prix Malheureusement Porsche a tué ses clients avec la v2 en snobant ceux qui avaient la v1, reprise honteuse et service client au fraise, ils en paient le prix maintenant.

[franck1127]

@330dMPerf Merci, mais je pense qu'ils ne travaillent que sur le marche francais et ma boite ne travaille qu'avec certains partenaires.

[Epicure]

J'avais eu la taycan ST, une bonne voiture, jamais eu de problèmes, une finition top si on met le prix Malheureusement Porsche a tué ses clients avec la v2 en snobant ceux qui avaient la v1, reprise honteuse et service client au fraise, ils en paient le prix maintenant.

Peut être que Porsche reprend (très) mal les Taycan parce qu'ils savent que le modèle est boudé, surtout en occasion ...