MA-BMW.com

Salut Michel
Voila pourquoi il faut faire un bon Diag avant de changer les pièces.

Oui c’est bien vrai!
Là je suis perdu!
Je pense que je ne vais pas avoir le choix que de l’amener chez bmw.
Et pour une petite broutille,je vais y laisser mes 2 bras.

ca ne sert a rien de changer les pieces a l aveugle.
a ce moment la, il vaut mieux directement passer par un garage
suivant le site ou tu as commandé, tu peux peut etre les retourner non?

Pour le compresseur, perso, j aurais deja essayé de le brancher en direct pour voir s 'il fonctionne.
Ensuite, regarde le faisseau, on sait jamais.

Quand tu changes les ressorts pneumatiques, tu debranches les conduits. les as tu remis correctements?

Autre soucis possible, les fusibles. Controles les tous.

Quand j'avais fait les miens, le tuto precisait bien de debrancher la batterie. Il est probable qu'un boitier n'ai pas aimé la manip.

Tiens nous au courant....et courage.

Oui c’est peut être l’erreur que j’ai fait!
Débrancher la batterie ou le fusible.
La j’ai 2 coussins pneumatiques neufs aerosus
Le compresseur neuf et le relais neuf origine bmw.les fusibles vérifiés et ok!
Il me reste plus que les pistes des capteurs de niveau situé a chaque passage de roue.ou la vanne d’où partent les tuyaux bleu et rouge.
Et je ne sais même pas si en concession bmw ils voudront me la prendre,vue que c’est moi qui est changé les pièces!

Ils ne sont pas sensé le savoir .... Dés fois il vaut mieux rien dire que trop parler .
Pour faire un diag se sera le cas

Oui mais ils verront bien que le compresseur est neuf.
Et j’ai acheté le relais là bas aussi.
Je suis désespéré

Avant d'aller voir les pièces ils vont mettre un coup de valise ... ils savent guère faire autrement maintenant . Trouver un pb sans qu'ils leurs tombent du ciel grâce au diag et à l'ancienne ils savent plus trop faire de nos jours .
Un fourumeur ne t'avait pas proposé de passer te mettre un coup de valise pour voir se qu'il en ressortait ?

Si il avait mis sa valise.
Le relais ressortait,mais même en le changeant c’est pareil.il avait essayé de forcer le gonflage en direct avec sont logiciel,mais toujours rien.
Le code erreur qui ressort aussi bien pour son logiciel que pour carly est celui là!

Salut peut être la.
https://f15.bimmerpost.com/forums/showt ... 505&page=2

Oui merci.
J’avais déjà vue cette vidéo.
Mais la j’ai remplacé le compresseur par un neuf pour mon cas!
Le relais neuf,et les coussins pneumatiques neufs aussi.

si tu n'as pas le jus qui va au compresseur c'est normal, il faudrait un Diag Bmw il suffit peut être de le réactiver?
Avec le mien je ne suis pas sur de pouvoir le faire.

Oui je pense qu’il faut le bon outil pour diagnostiquer la panne!
Il vas falloir je pense réinitialiser le circuit.
Je vais aller prendre rdv chez bmw.

Il faut essayer d'éliminer les problèmes dans l'ordre.

Tension a l arrivée du compresseur

au pire, essai de brancher le comp en direct, ca peut arriver qu il soit aussi défectueux, même neuf

shunter les capteurs (pour moi peu probable que ca vienne de la)

contrôler le faisceau

après, je sèche

Bonjour, surtout que l'autre marchait avant qu'il démonte, il me semble?

Bjr
Je la dépose chez bmw Mees (Dax) vendredi !
J’ai quelqu’un qui est venu avec sa valise à la maison pour essayer de trouver la panne.
Et sans succès.
Il arrive à déclencher la vanne où il y’a les tuyaux rouge et bleu,mais rien ne se passe,le compresseur ne se met pas en marche.
Toujours le même code erreur 5F97.
Coussins pneumatiques neuf (aerosus) compresseur neuf,et relais d’origine bmw neuf.
Je ne Sais même pas si bmw vont réussir à réparer !!

L'ancien marché avant démontage?

Oui tout fonctionnait bien avant !

Alors ça ne vient pas du compresseur, si tu as bien respecter la procédure et bien monté tes raccords car très fragiles.

La seule erreur et pas la moindre je pense,
C’est de n’avoir pas enlevé le fusible ou débranché la batterie.
Je pense à un souci de faisceau ou alors il faut réinitialiser le tout pour refaire partir.

Slt
Est ce qu’il est possible que bmw me dise qu’ils ne peuvent pas réparer mon problème de suspensions ?
Pour diverses raisons :
Que j’ai moi même changer des pièces.
Ou qu’ils ne savent pas comment réparer etc..