MA-BMW.com

Le -15 c etait en VD.
Le 11% neuf il a effectivement galéré et demandé 2 approbations plus rogné sur leur mise en service. Je pense que le groupe serre les prix assez violemment.

Et je suis un tres bon client, qui en plus a ramené qqun pour une i8 et un autre pour un 45e aussi. Mais sur mon X5M F15 j’avais eu 20% en vd

La concession ne gagne même plus 500€ sur le mien....

14% en achetant 2 véhicules! Sinon j'ai eu confirmation que mon X5 arrive aujourd'hui ou demain

Cool faudra nous faire part de tes impressions...

le premier belge à la recevoir je pense : https://g05.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1659429

il y avait aussi celui-ci : https://g05.bimmerpost.com/forums/showt ... st25313759
qui devrait le recevoir vendredi 11/10

suivez les post de PaulusBMW & 15x5 sur BimmerPost, y a moyen de voir tous les posts d'une personne précise...

Un suisse a reçu la sienne sur motor-talk... mais avare de commentaires pour le moment

J'ai dû mal négocier, je n'ai eu que 9% de remise pour 2 x X5 45e....avec de bonnes reprises des anciens véhicules il est vrai!

floriankarch a écrit : 10 oct. 2019, 22:07

Un suisse a reçu la sienne sur motor-talk... mais avare de commentaires pour le moment

Traduit de l allemand ...

« Voici mes premières impressions non représentatives de 40 km de conduite : une capacité de batterie de 60 à 80 km. Le coffre a en fait un petit renflement entre la porte de démarrage et les sièges (photo ci-dessous). Avec la commande électrique pure, aucun miracle d'accélération n'est possible, mais le lecteur semble tout à fait suffisant pour des promenades confortables. Les écrans du poste de pilotage sont en bleu pour le mode de conduite électrique et hybride. Il est très calme - même si le moteur démarre brièvement (mais ont aussi vitrage acoustique). L'imbrication des disques est transparente. Seul le changement de vitesse est alors perceptible au moteur à combustion. Il a récupéré beaucoup moins qu'un i3 lorsque le pied est enlevé de la pédale d'accélérateur. Ainsi, le sentiment d'une pédale est absent. L'assistant de changement de voie et l'affichage avec les voies et autres véhicules dans les voies secondaires (oubliant le nom de la fonction) sont configurables. Je ne pouvais pas encore le tester. Demain 300 km de route pour les essais. Je n'ai pas de photos si bon - s'il vous plaît excusez-vous».

« Here are my first unrepresentative impressions of 40 km of driving: a battery capacity of 60 to 80 km. The trunk actually has a small bulge between the start door and the seats (pictured below). With pure electrical control, no miracle of acceleration is possible, but the drive seems quite sufficient for comfortable walks. The cockpit screens are blue for the electric and hybrid driving mode. It is very quiet - although the engine starts briefly (but also have acoustic glazing). The nesting of the discs is transparent. Only the change in speed is then noticeable to the combustion engine. It recovered much less than an i3 when the foot is removed from the accelerator pedal. Thus, the feeling of a pedal is absent. The lane change assistant and display with lanes and other vehicles in the secondary lanes (forgetting the name of the function) are configurable. I couldn't test it yet. Tomorrow 300 km of road for testing. I don't have any pictures so good - please apologize.

Qques photos supplémentaires du coffre.

Visiblement il devrait faire un compte rendu d’un trajet de 300km assez rapidement. Wait and see...!


https://www.motor-talk.de/forum/x5-hybr ... ml?page=82

Franzz a écrit : 11 oct. 2019, 11:55

J'ai dû mal négocier, je n'ai eu que 9% de remise pour 2 x X5 45e....avec de bonnes reprises des anciens véhicules il est vrai!

Si tu revends des anciens véhicules, il est normal que la remise soit plus faible surtout si la reprise est plutôt bonne, tu ne peux pas avoir les deux

Quelques retours supplémentaires d'une personnes ayant reçu sa voiture avec des infos du 45e:

"Ici pour ceux intéressés, quelques informations sur la consommation après deux semaines. 1'110 km dont 687 km purement électrique. 31,2 kWh / 100 km et 4,4 l / 100 km de carburant. environ 1/3 autoroute 130-150 km / h, 1/3 terrestre, 1/3 ville. Travaillez toujours sur "Electrique". environ 70 km par charge"

Je serai curieux de savoir si le véhicule dispose des mêmes possibilités de chargement qu'une i3...
C'est à dire réglage de la plage horaire la moins chère, réglage des heures de départ, s'il y a la possibilité d'avoir un préconditionnement de la batterie (si branchée sur prise), préconditionnement (clim/chauffage) de l'habitacle pour les heures de départ définies...

Oui, c'est indiqué dans le manuel utilisateur.

Jolie celle la !

De plus en plus de possesseurs du 45e. Ça fait plaisir car on va gentiment avoir de plus en plus de feedback.

Ca augmente par contre la frustration de l'attente avoir de recevoir la sienne....

C'est une carbonschwartz ou l'autre bleu (tanitqqch)?

Tanzanite blue …. le CarbonBlack est plus foncé.

Hello,
Visiblement deux BMW X5 45e sont déjà arrivées:
- celui de "fred-shiftech"
et
- celui de "ivdes07"

Espérons des ressentis partagées et des avis pour très bientôt...