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Bonjour, merci pour t'as réponse c'est quoi cette option?

C'est l'affichage "tête haute" sur le pare brise (vitesse, panneaux, stations radios, ect), pour moi ça apporte un confort de conduite et de la sécurité car on ne quitte pas la route des yeux

J' hésite car il n'y a pas l'option palette au volant grand GPS et tète haute, il en veut 30000 euros première main 58000km du 03-2018.

bonjour
je vends mon X1 18d Sdrive
finition M
premiere main
avec 120 000 Km
toujours suivi chez BMW
avec quasi toutes les options.

perso je ne sais ce qu'il manque.

Merci mais je cherche le 190ch ou le 231ch, bonne vente.

merci !!
bonne recherche !

pipet a écrit : 20 avr. 2021, 08:36

J' hésite car il n'y a pas l'option palette au volant grand GPS et tète haute, il en veut 30000 euros première main 58000km du 03-2018.

Ça me parait cher et la marque de pneus me fait tiquer (économie sur l’entretien ?), c'est un particulier qui vend ?
Perso je ne ne vois pas trop l’intérêt des palettes pour cette motorisation, je mets la BV en manuel qu'en montagne pour avoir plus de frein moteur
Pour info j'ai acheté le mien 25700 € en occasion premium BMW garanti 2 ans, état neuf avec les options que je voulais et les 4 pneus neufs homologués BMW, il est du 31/12/2016 mais comme je conserve mes voitures longtemps c'est plus l'état général et l'historique que je regarde que la date de mise en circulation.

Merci pour ta réponse c'est chez BMW, j'aurais aimé au moins le grand GPS et des meilleurs pneus en plus il faut que je rajoute l'attelage.
Je crois que c'est un Sdrive j'aurais préféré un Xdrive, c'est un retour de leasing c'est pour ça les pneus.
Je me demande si je ne vais pas acheter le X2 en essence
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 92603.html

Bonjour,
Suivant ton usage un X2 en 20i peut être un bon choix, je trouve la boite 7 plus sympa que la 8 (moins de phénomènes de glissement et plus de réactivité) la voiture est plus silencieuse qu'en 20d.
Après le grand GPS je ne trouve pas vraiment ce que cela apporte grand chose, si ce n'est que d'en avoir un plus grand , mais avis totalement personnel.
Les palettes bof bof mais à 150 € pourquoi pas .
Affichage tête haute, ayant eu l'occasion de tester, c'est mon plus grand regret.
Comme le dit JPG17 la marque de pneus me pose question.

Bonne recherche, surtout ne pas hésiter à faire des essais.

Demain je test le IX3

Je viens d'appeler pour dire que je ne l'acheté pas, il faut que j'essaye un X2.

Bonne recherche, pour le X2 en occasion c'est plus rare.

JPG17 a écrit : 20 avr. 2021, 08:08

Bonjour
Le choix de pneus influe sur le bruit mais le X1 est quand même sensible aux bruits de roulement sur certains revêtements, de toutes façons, pour chaque véhicule, vous trouverez toujours quelque chose qui vous déplaira alors à vous de faire la part des choses ....
Pour ma part c'est un excellent véhicule, maniable, agréable à conduire et frugal en carburant, le couple du diesel associé à la boite steptronic 8 vitesses procure une grande douceur de conduite, un régal (rien à voir avec la DKG7 qui pourtant est sympa)
La version M sport possède les sièges "avanced", s'il y a l'option HUD c'est super

Je suis assez d’accord avec cette réponse pertinente. J’ai acheté un 25d M sport pour ma femme pas mal d’options, écran tête haute, palettes, gps, toit ouvrant, attelage, des sièges en alcantara sublimes, banquette arrière coulissante... il avait 25Mkm, 1ère main de 2017, chez bmw a 38000€.

Cette voiture est très agréable à conduire. En 231ch il est réactif la boîte est plus douce que la double embrayage de mon x3. Les seuls défauts sont pour moi, l’insonorisation un peu en retrait du reste de la gamme, l’absence des detecteurs d’angles morts et du régulateur adaptatif. Mais sinon c’est un chouette véhicule que je prends plaisir à utiliser.

L'abscence du régulateur adaptatif n'est pas un défaut, il s'agit d'un choix, la fonction étant disponible, sur mon X2 je l'ai mais j'en abandonnerais l'usage car pas suffisamment réactif à mon goût (pas d'anticipation).

Et bien pas content du BMW X1 25i de 2018, finition Msport -12000€ d'options). Dur, tenue de route légère (je me suis bouffer par un Mercedes sprinter en Haute-Savoie/Morzine...), beaucoup de plastique, bruyant (bruits de roulement, et aérodynamiques). La sono HK est anémique, puissance correcte mais pauvre sur le son, pas d'équalizer réglable. Le look est un peu vintage. Le mode sport est un peu caricatural.
En points positifs, un moteur toujours disponible, bon freinage. Cuir des sièges robuste. Bon éclairage. Clim efficace.
Mais quitte à faire réagir les bmwistes purs et durs, je viens de la remplacer par une 508 GT 225 SW.
600km sur autoroute, silence royal, confort de même. Quelques dixièmes en moins, mais arrivé rose et frais alors qu'après 10000 km avec le X1, j'arrivais la tête comme un tambour. Bon, je généralise pas à tous les modèles, peut-être à un de ces jours en 540i !

Cette voiture ma fait encore raler,
Je ne sais pas si l'option fiabilité existe sur le X1 F48,
Si c'est le cas j'aurais dû la prendre.
Aujourd"hui, le haillon électrique refuse de s'ouvir, clong, clong et rien.
venère, il aurait mieux fait de garder une bonne veille ouverture mécanique.
Ce type de défaut sur un véhicule de moins de 5 ans, c'est inadmissible.

et bien moi, je suis assis trop haut bien que le siège advanced électrique soit abaissé au max! autant sur le X2 j'étais super bien installé, autant sur le X1, ça ne va pas! Je vais donc le revendre en 2022 et je prendrai une berline!

JPG17 a écrit : 20 avr. 2021, 08:08

Bonjour
Le choix de pneus influe sur le bruit mais le X1 est quand même sensible aux bruits de roulement sur certains revêtements, de toutes façons, pour chaque véhicule, vous trouverez toujours quelque chose qui vous déplaira alors à vous de faire la part des choses ....
Pour ma part c'est un excellent véhicule, maniable, agréable à conduire et frugal en carburant, le couple du diesel associé à la boite steptronic 8 vitesses procure une grande douceur de conduite, un régal (rien à voir avec la DKG7 qui pourtant est sympa)
La version M sport possède les sièges "avanced", s'il y a l'option HUD c'est super

J'ai aussi un F48 M full option,
C'est de la daube, que des gadgets qui tombe en panne et il a à peine 5 ans et 100 MKm.
Le HUD (affichage tête haute), c'est bien sauf quand le GPS perd la boule,
Il ne t'affiche plus que --- au lieu de t'afficher les directions et limitations de vitesse.

Bonjour

Je suis entièrement satisfait de mon X1, depuis 2 ans tous les accessoires fonctionnent bien et je ne suis jamais resté sur le bord de la route.

Parmi mes amis, deux ne peuvent pas en dire autant, sur un Kadjar le start & stop se bloque si l'arrêt est trop long, malgré 2 reprog ce n'est pas 100% résolu, le pire étant sur un 3008 Hybrid neuf, en 6 mois 2 pannes immobilisantes, déjà l'alterno démarreur remplacé puis un capteur (arbre à cames je crois), maintenant ils ont peur de ne pas terminer leur trajet à chaque fois qu'ils partent

J'ai conservé une Toyota 14 ans sans aucun ennui (saur démarreur poussif révisé par moi même), dommage que leur boite CVT soit si désagréable sinon j'aurais bien pris un RAV4 au lieu du X1.

Toujours aussi satisfait du X1 également de notre côté : 20i XDrive Xline de 09/2017 : environ 37 000 kms au compteur et aucune avarie à signaler ni aucun dysfonctionnement de relevé à l'exception du détecteur de pluie qui fonctionne aléatoirement depuis un changement de pare-brise réalisé pourtant en concession BMW.

Malgré plusieurs opérations de recalibrage le défaut persiste de façon sporadique.

Pour le reste RAS : tout roule parfaitement et toujours aussi satisfaits du véhicule qui correspond à ce pourquoi on l'avait acheté.

On est toujours content de notre X1 18d qui vient d'avoir 4 ans et un peu plus de 120.000 km.

Le seul soucis imputable à la voiture a été la vanne egr qui a été changée et plus de soucis ensuite.

Sauf le pare brise qui a été remplacé en dehors du réseau bmw (réparateur imposé par le leasing). Montage d'un pare brise qui nous donnait un HUD absolument dégueulasse... Pare brise remplacé par après et plus de soucis.