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Tu as raison. Je viens de relire le post: c'est de la peinture et non du rénovateur

Merci!

C’est du DIP, ça se présente sous la forme d’une bombe de peinture mais au final c’est du plastique. Cela fait une pellicule de plastique que l’on peut enlever en la pelant.



J’étais un peu circonspect au début mais le résultat est plus que correct.

Reste à voir la tenue dans le temps.

C'est le même genre de traitement réversible que l'on peut appliquer sur les jantes ? Dans ton cas la tenue devrait être meilleure car moins d'agressions extérieures.

Si c'est le même type de produit que pour les jantes, la tenue dans le temps est assez bonne, surtout que c'est une pièce qui n'est pas exposée aux gravillons et aux bordures.

Tu n'as pas essayé d'abord avec du Polytrol ? C'est un excellent produit qui bien appliqué fait des miracles sur les plastiques blanchis.

On voit des tutos sur Internet qui utilisent des décapeurs thermiques. En chauffant le plastique redevient noir...mais je n'ai jamais essayé

Alors là Klawal tu prends des risques. Si le bandeau termines en saucisse carbonisé ça ne va pas le faire .
Le principe de cette opération par chauffe c'est de faire exuder du plastique des composants "gras" qui vont colmater les micro-porosités et redonner un aspect plus sombre. Ca ne fonctionne pas toujours et il faut avoir du doigté

Je pense qu'il faut y aller tout doux... et tester sur quelque chose qui ne craint pas trop

Pas sur qu'Eric ait envie de tester sur sa 911

L'avantage du plasti dip, en plus d'être de couleur uniforme, c'est que si on se loupe, on enlève la pellicule et on recommence.

Oui c’est exactement ma démarche.

Ne pas tenter le diable sur ma 911 avec un décapeur ou un produit qui risque de m’abîmer le plastique

Ne pas faire de bêtise irréversible

Le côté réversible du plastic DIP m’a bien séduit, si je me rate ou que le résultat n’est pas bon à court, moyen ou long terme je peux toujours peler cette couche et recommencer.

Pour le retour d’expérience, ce produit est super facile à utiliser: après avoir dégraissé le plastique j’ai passé deux couches à 15-20’ d’intervalle et laissé sécher pendant le déjeuner 1h-1h30 avant de remonter le tout.

Au cas où, j’ai trouvé la pièce chez rose passion pour une centaine d’euros, mais pour le moment je garde ma pièce d’origine à nouveau neuve.

ferny37 a écrit : 12 août 2021, 08:40

Tu n'as pas essayé d'abord avec du Polytrol ? C'est un excellent produit qui bien appliqué fait des miracles sur les plastiques blanchis.

j'utilisais déjà le polytrol il y a 30 ans sur ma 205 GR

Bonsoir,

Aujourd’hui petite amélioration avec l’installation d’un système d’allumage automatique des feux de croisement en fonction de la luminosité.

Avec nos BMW modernes nous avons complètement perdu le réflexe d’allumer nos phares dans les tunnels ou quand la luminosité diminue.

Après m’être fait klaxonner dans un tunnel sombre de l’A86 où j’étais parfaitement invisible, j’ai compris qu’éviter l’emboutissement de mon jouet pour une étourderie valait un petit investissement.

J’ai donc installé un PALS de https://autolightsystems.com/fr/.

Le montage est super simple moins de 10’, de plus le concepteur/vendeur n’hésite pas faire un support personnel à ses clients.
Résultat une demi heure au téléphone entre passionnés (il procède une 997 turbo et à inventer ce système d’abord pour lui avant d’avoir l’idée de le commercialiser) à m’expliqué toute la genèse de ce système ainsi que toutes les astuces de montage.
Vraiment très sympa.

Bref mon jouet est encore plus au top et plus sécurisant.

tu veut dire que tu as payé 600€ pour un système connus dans le milieux Porsche a 89€???

Effectivement je crois que c’est comme le régulateur de vitesse, tous les véhicules sont déjà pré équipés et il suffit d’activer l’option avec une valise (et rajouter le commodo pour le régulateur).

davcbr a écrit : 08 sept. 2021, 21:25

tu veut dire que tu as payé 600€ pour un système connus dans le milieux Porsche a 89€???

Tu peux préciser un peu plus?

Ma voiture n’a pas de capteur extérieur: ni capteur de lumière extérieur ni capteur de pluie pour les essuies glaces!

Plusieurs solution existe, tu aurais dû demander sur clun911, ton article est connus pour être trop cher, limite une arnaque, mais vus que pour Porsche sa passe.

Sur les mienne j'avais mis un module acheter sur Amazon ou eBay, j'ai payé 80€ et fonctionnais super

Je vient d'aller voir sur amazon maintenant tu trouve même à 29€

Même Valeo avais un module identique pour 49€, le Valeo 632030 Light-n-Go

Merci pour ce retour.

Dommage pour moi j’ignorais qu’une autre solution bien meilleur marché existait.

Je me console en me disant que tout fonctionne bien et que ça apporte un plus au niveau sécurité.

Dernières nouvelles de mon jouet:

Les pares chaleur ont été changés ainsi que tout un tas de colliers et de visses qui étaient corrodés au niveau des pots.

Plus de tôles qui vibres et qui font du bruit.

Bon un petit suintement d’huile identifié au niveau du capteur de température d’huile mais rien de grave il pourra attendre la prochaine révision.

Reste plus qu’à en profiter avant qu’elle ne passe se faire faire une beauté chez Sylvain (passion 77) le mois prochain.

Toujours sympa de voir le soin que tu apportes à ta voiture.

J’ai parfois quelques vibrations au niveau de l’échappement au démarrage, cela doit être la même cause. À quelle fréquence cela vibrait-il?