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Bonjour,

Je suis (l'heureux) propriétaire d'un X3 3.0SD de novembre 2006 qui totalise 74000km a ce jour. Je possède ce véhicule depuis décembre 2011. J'ai acheté mon véhicule dans une concession BMW allemande et j'ai donc obtenu une garantie EUROPLUS de 12 mois. Le véhicule avait alors 69500km au moment de l'achat. Depuis j'ai déjà changé un roulement (AVD) et les buses de lave phare. Pour mon plus grand bonheur la garantie n'a pas été prise en compte pour les réparations, j'ai donc négocier avec le vendeur. Au final rien a payer Jusque la tout va bien même si je trouve que ça fait beaucoup pour un véhicule acheté dans un garage.

Par contre maintenant j'ai un autre problème, un peu plus gênant, depuis une semaine ma BVA prends beaucoup de temps pour passer les vitesses ( a 60-70km/h elle reste en 2 ...) j'ai donc pris RDV au garage et verdict: une prise(?)/ douille qui fuit au niveau de la boîte ... donc il faut changer la prise et vidanger la boîte. La garantie ne veut rien prendre en charge ... et mon garagiste non plus ... je dois donc payer les quelques 700euros .... (super )
Je sais pas si je dois voir avec le service client BMW a Munchen ou renégocier la chose avec mon garagiste? C'est un peu tôt de changer cette pièce a 74000km?

Le petit plus c'est qu'au moment de l'achat du véhicule, le tissu du plafond avait quelques petits soucis au niveau du coffre (un peu "branlant") mais le vendeur m'avait dit que ce serait fait et que le jour ou je cherche mon véhicule tout serait OK. C'était bien le cas, mais maintenant après (a peine 6mois) a nouveau le même problème et ce morceau de tissu de plafond qui se balade et ne tient pas, or le garagiste ne veut rein savoir ... il faut certainement procéder au changement complet du tissu de toit qui maintenant est trop abîmé ... Mais c'est a moi de payer ou alors de me débrouiller pour coller cette partie du plafond ... un peu "cheap" pour une voiture comme ça ...

BMW me déçoit beaucoup sur ce coup, ou alors vraiment mon garagiste n'est pas digne de représenter la marque ..

Merci.

Oui, problème connu cette fuite et déjà discutée sur ce forum, c'est visiblement un défaut de conception inadmissible...essaye BMW si le garage ne veut rien savoir...

Le problème c'est que BMW France risque de t'envoyer balader au titre que ta voiture vient d'Allemagne.
Donc, tu risques de devoir passer par BMW Allemagne.
C'est toujours le soucis lorsqu'on achète un véhicule à l'étranger. Tu payes souvent moins cher au départ mais en cas de problèmes, le parcours du combattant commence ...

J'ai eu le problème sur mon ex 530d E60, enfin moi, c'était le carter qui fuyait. Mon concessionnaire en avait profité pour changer la douille car elle suintait également. Ma voiture était "Française" et sous garantie BMW BPS. La prise en charge avait été refusée, et avec la garantie Europlus c'est la même chose. La douille en elle même ne coûte rien (de mémoire c'est de l'ordre de 20€). C'est la vidange qui coûte chère, l'huile + le carter qui est à changer systématiquement sous peine de devoir recommencer si l'ancien est remonté.

Par contre le point positif c'est que tu vas avoir une vidange de ta BVA, et au bout de 6 ans (même si le km n'est pas trop élevé), ce n'est pas si mal que ce soit fait.

Ton garagiste, c'est un concessionnaire BMW Allemand ??

Ah oui donc effectivement cette douille pose problème. Oui pour la vidange de la boîte c'est bien surtout que je pensais la faire en même que ma prochaine vidange. Et oui mon garagiste est en Allemagne. En plus je suis dans ce garage depuis des années mais le soucis c'est que ce véhicule ne provient pas de ce garage mais d'un autre. Mais bon quand même ce véhicule provient du réseau BMW, le premier proprio a toujours fait faire ses vidanges en garage donc il n'y a pas de problème.